Luulen, että kyseessä on teoria, jossa erittäin kovan jarruttelun jälkeen kun levyt ovat kuumia, voisi syntyä heinikossa tulipalovaara, samaan tapaan kuin katalysaattorin kanssa. En ole asiasta varma, mutta putkahti mieleeni.
Lainaus:
quote:
Ja helpompi huuhdella moskat pois kun ei oo kilpiä levyä ja pyörännapaa peittämässä.
Tietääkö joku miksi nuo kilvet ylipäätään on siellä alumperin? Levyn kastumista esim. sateessa ajettaessa tuskin edes vähentävät merkittävästi (riippuu vanteesta toki), eikä uskois pikkukivien jne. olevan kovin suuri uhja laikalle.
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
|
Älähän huoli.
29.03.2005, 22:02
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode