Kelaworks 1978 K5 Blazer 5.7

[veijon-esso]

Tossa on pari muuttujaa. Eri valmistajan lukot, jos katot räjäytykuvia niin Detroit locker on aika paljon monimutkaisempi kuin noi luncbox lockerit. Vaikka toiminta idea on sama, niin käytös on eri.

Toisena hommana jatkuva neliveto keskitasauspyörästöllä vs kytkettävä tönkköneliveto. En mäkään tykkää ajella yhtään ylimääräistä keskitasuri lukossa. Mutta ei se ny miksikään super ongelmaiseksi muutu vaikka se on lukossa.

Eli varmaan molemmat tekijät vaikuttaa.

Mun on pitäny ottaa videoo miten toi pelaa, pyörii ympyrää vaikka soralla ja assulla niin näkee miten ne lukot lukottaa.

Mitä se catrikin auto teke kun ei käänny? ratti ei haluu kääntyy vai ratti ja pyörät kääntyy mutta auto menee suoraan?

[Catrik]

Jaa nii sulla oli NP203 tässä, no sehän varmaan auttaa.

Mulla menee ohjaus raskaaksi ja tiukemmissä käännöksissä hypyttää/nykii niinkuin etuakseli ois lukossa vaikka ihan pintakaasulla ajaa.

[veijon-esso]

Syy:


Ja seuraus:


Asennusta vaille uusilla ristikoilla:


Katusliksien (creepyt) vanteille beadlockkia:


5kpl, eli varapyöräkin saa omansa.


Koska laasermiekan alle livahti 6mm rosterilevyä, niin sisäinen pikku harakka vaati kevyttä kiiloitus sipaisua!


Ei kovin ihmeellinen, mutta toisaalta jo riittävä kuraspooriin!

[KooPee]

Tuleeko pultit hapokkaasta, vai mietitkö jo keltapassivointia ?

[veijon-esso]

Kullanväriset "laippapultit" vois olla kova..! mulla on tallilla joku sellanen, mutta en muista mistä on tulleet. Eli normi kuusiokanta missä on ikäänkuin prikka samassa.

[veijon-esso]

Ehkä sittenkin rosteripulteilla, että saa sopivasti kontrastia kehään. Ja ite vanne mustaks.



Tulee kunnon paraatipyörät!

[veijon-esso]

Nyt kun sai kiilloitusspektaakkelin päätökseen, jaksoi taas keskittyä tekniikkaan. Eli etuakselin kimppuun!

Steefan Stefaanovits! Vetoakselin stefat tuolta akseliputken sisältä.


No onneks toi puhdas puoli oli tosiaan vähän puhtaampi. Lieju pysynyt ulkopuolella, mutta öljyä se päästi jo ulos.


Lukko pöydälle, hampaat on tallessa! Käytän tilaisuuden hyväksi ja laittelen nyt lautaspyörän pultit lukkoliiman kanssa paikalleen.


Kuoret puhtaiks


Tein tommosen erikoistykalun, saa harjattua akkukoneella akseliputket puhtaiksi.


Työkalua tehdessä meinas käydä pikku vahinko, hitsaus roiske puhkaisi pöydällä olleen spraypullon (puhkesi tuosta mistä kuvassa tulee maalia) ja tottakai se syttyi tuleen. Onneksi tölkki pysyi paikallaan eikä lähteny tulisena kieppumaan johonkin työpöydän alle... oli se silti melkoista tohinaa!


Keräsin kaikki tötsät peltikaappiin, siellä ne on paremmassa turvassa.


Ja koitin valistaa tallikavereita että kerätään kaikki ylimääräinen palava pois lattioilta ja varsinkin sieltä missä kipinöidään. Olkaahan tekin varovaisia tulitöissä siellä omilla työmaillanne!