Suzuki Jimny jutustelua

[wikke]

Alkuperäinen kirjoittaja riude

Vaihdoin tuossa vkloppuna viimeinkin pitkään hyllyssä seisoneen taka äänenvaimentimen. Vaan sehän olikin pyöreä, ei ovaali. Meni kyllä paikalleen ja kannattimet on oikeilla kohdin, mutta kolisee yhtään kuoppaisemmalla tiellä runkoon ja takapuskurin muoveihin.
Ollut hyllyssä niin pitkään etten muista mistä hankin, nimark tai motonet veikkaisin. Onko tuo pyöreä jostain uudemmasta jimnystä vai mistä, 02 vuoden autossa se on ovaali ollut aiemmin.?

No oovaali se orginelli ainaki -08 ja -14 on, mutta liekö tuo sinun hyllytyksesi jokin "tarvikkeen tarvike"?

[G13b]

Tänään vaihdettiin nokkahihna kun tuli vuodet täyteen. Ajossa täysin normaalin tuntuinen mutta tyhjäkäynti jää aluksi varsin korkealle n. 1600-1700rpm, laskee kymmenen sekunnin kuluttua 900-1000rpm, ennen hihnanvaihtoa oli huomattavan matala 600-700, ajatellut tämän johtuneen siitä kun nokiventtiili ei toimi.

Pajalla arvelivat jaon kuitenkin olevan oikein ja joutokäynnin asettuvan kunhan autolla vähän ajaa, hakee asetuksia? Onko tämmöseen ajatusta. Kone siis yhdellä nokalla 16v G13bb.

[willys66]

Mistä löytäisin tiedon,siis typpimerkin vaihdelaatikolle,joka on asennettu Jimnyn jossa M13A kone?itselläni on koneena G13BB ja kun ajatuksena olisi ehkä vaihtaa konetta M16A, ja G13BB vaihdelaatikko ei sovi yhteen?

[Palex]

Siinä onkin sitten enempi savottaa, jos meinaa vaihtaa M-sarjan tekniikan, kun moottorin ohjaus johtosarjoineen kaikkineen pitää vaihtaa myöskin... En ehkä lähtisi itse moiseen. Ennemmin vaihtais sitten auton tuoreempaan M-sarjalaiseen ja rakentelis siitä.

[G13b]

Tuo edellä kertomani tyhjäkäynnin sekoilu jakohihnan vaihdon jälkeen näyttää tosiaan asettuvan kun nyt ajettu n. 100km, auto siis hakee jonkin aikaa asetuksia kohdilleen, on nää.

[Kannox59]

Vaihdoin 2005 Jimnyyn ohjaustehostimen moniurahihnan. Miten tässä on hihnan kiristys tarkoitettu tehtäväksi? Kiristysrullassa on kaksi pulttia, joista toinen on rullassa olevassa kaarevassa aukossa. Tämän avulla rullaa pystyy kiertämään epäkeskosti toiseen pulttiin nähden, jolloin hihna kiristyy. Tangolla rullaa painamalla ja samalla pulttia kirimällä yritin saada hihnaa tiukemmalle, mutta kyllä aika löysältä vielä tuntuu. Onko tähän olemassa joku jippo?

[riude]

En mie muistaakseni edes millään tangolla sitä viimeksi painanut, ihan kämmenelle. Ja tuli tarpeeksi kireälle.

Tuossa edellä kirosin sopimatonta tarvike takapönttöä. Vaihdoin tänään bosalin sen tilalle, se epäkurantti on merkiltään 4max. Nimark myy ainakin. Se on 4cm korkeampi kuin bosal, eikä mahdu kolisematta olemaan.