G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtillo

Jatketaan jarruaiheella. Katsuri kertoi että takajarruissa ei ole mitään pitoa ja vaihtelin nyt likimain kaikki osat taakse, kuormaventtiiliämyöden. Edelleen saa käsin rengasta pyörittää kunnseisoo jarrulla. Mitä mieltä raati, pääsylinterikö?

(Ja jos jollain ois faktaa miten päin putket varmasti tulee siihen kuormaventtiiliin, kun ei enää tahdo uskoa omia silmiä)

-93 w463

Jarrukenkien alapäässä on "automaatti"säädin. Eli pitäis siirtää kenkiä lähemmäs rumpua kun kuluvat. Käytännössä ei kuitenkaan tunnu siirtävän...
Jarrukilvessä on kaksi muovista tulppaa, ne kun käytät pois niin sitä molikkaa voi säätää talttameisselillä. Voin myöhemmin laittaa kuvan korjauskirjasta jossa sen toiminta selitetään. Rengas sitten ylös säätäessä, sitä pyörittämällä huomaat koska menee liian tiukalle.

[jmtillo]

Säädöt on hallussa. Kengät on iholla, käsijarru pelaa. Tuli nekin säätimet hommattua uudet. Tuntuu ettei painetta tule.

[Ippe69]

Siellä linjassahan on vielä yksi venttiili, joka ei päästä kaikkea painetta pois takajarruilta. Olisko se tukossa tai rikki? Tai väärinpäin jos on linja uusittu? Sijaitsee muistaakseni vaihdelaatikon kohdilla.
En oikein jaksa uskoa pääsylinteriin jos kerran etupää toimii normaalisti, vaikka eihän sekään mahdotonta ole.

Laita kaveri polkemaan jarrua ja löysää linjasta nippoja yksi kerrallaan. Sillähän sen näkee mihin asti on painetta.
Onhan sieltä saatu kaikki ilma pois?

[pee]

Liikkuuko se takapään kuorman säädin kun poljet jarrua ? Ettei ole nalkissa / väärässä asennossa esim korotuksen, taipuman tms. takia

[jmtillo]

Ei kait se jarrua painaessa mihinkään liiku? 😳
Se kuormaventtiili on tosiaan uusi, ja vivusto herkistelty.

https://www.benzworld.org/forums/att...eregulator.pdf

[jmtillo]

Ja tässä värkissähän on abs joka kaikinpuolin tuntuu toimivan

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtillo

Ei kait se jarrua painaessa mihinkään liiku? 😳
Se kuormaventtiili on tosiaan uusi, ja vivusto herkistelty.

https://www.benzworld.org/forums/att...eregulator.pdf

Kyyyllä se vipu kai pitäisi vähän liikkua kun sinne menee paine. Jumissa se tuskin on jos on uusi, mutta tangon säätö voi olla pielessä. Irroita tanko akselista ja lukitse siihen asentoon missä se kuuluisi olla jousituksen painuessa. Tai jos saat kaverin polkemaan jarrua, niin voit käsin liikutella sitä ja samalla kokeilla alkaako jarru puremaan. Onnistuiko takapään ilmaus, jos sinne ei paine mene?
ABS ei pitäisi tuohon vaikuttaa.

[jmtillo]

No kyllähän se siellä nytkyi. Tankoa säätelin eikä lopputulema muuttunut miksikään. Hyvin on pieni jarruvoima.
Päästelin pääsylkyn irti. Ei ole verrokkia niin en tiedä mutta kun sitä sylkkyä paineli niin jämäjarrunesteet ei lentänyt kuin etupiirin nipasta, ihan pohjaan kun tunki niin hyvin vaatimattomasti tuli tavaraa pihalle. Tiivisteet silmämääräisesti oli kunnossa.

Takapään ilmailu kyllä onnistui, tavara tulee läpi ja imin vielä alipainevaihtimella desin/puoli. Ei vaikutusta. Poljintuntuma on mersuksi hyvä.

Se kuskin alla oleva ”paineensäilytyspötkö” on ollu koskemattomana.

Jos jollain on tiedossa sopiva varmasti ehjä ”early w463” pääsylinteri niin voisin lunastaa. Nettivaraosassa on yksi ilmeisesti uudempaan. Tässä on m10x1 jengalla lähdöt, uudemmissa 12x1.

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtillo

Ei kait se jarrua painaessa mihinkään liiku? ��
Se kuormaventtiili on tosiaan uusi, ja vivusto herkistelty.

https://www.benzworld.org/forums/att...eregulator.pdf

Muistanko nyt aivan väärin, että kyllä liikkeen näkee / tuntee kun sitä hiveltää toisen painaessa jarrua. Ja se jousivastus muuttuu alustan asennon mukaan



Tuleeko takajarruille kuitenkin paine ilmatessa ihan ok ?