BJ75 SA-1084

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

Pätevä pukki. Oma pukki ei oikeen toiminu ilman yhdystankoja. Jos molemmat olivat omillaan, nii halus väännättää nurin ja toinen luisti alta pyörittäessä. Toki omassa tuli nuo "orret" turhan jämystä ja painavat.

Tuossa mulla oli tuuria, että sattui nuo pukin etu-ja takapään nivelöitymispisteet aikas samaan tasoon tuohon koriin nähden. Kopan voi pyöräyttää yksinään ympäri, eikä pukit näytä vänkäävän mihinkään suuntaan. Kääntyvät pyörät himottaisi tuohon vielä lisätä, saisi liikuteltua näppärämmin tallissa. Pyörien kanssa pitäisi tuohonkin varmaan yhdyspalkki lisätä.

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Jull

Tuossa mulla oli tuuria, että sattui nuo pukin etu-ja takapään nivelöitymispisteet aikas samaan tasoon tuohon koriin nähden. Kopan voi pyöräyttää yksinään ympäri, eikä pukit näytä vänkäävän mihinkään suuntaan. Kääntyvät pyörät himottaisi tuohon vielä lisätä, saisi liikuteltua näppärämmin tallissa. Pyörien kanssa pitäisi tuohonkin varmaan yhdyspalkki lisätä.

Omassa ei pysty ympäri pyöräyttää, mutta kyljelleen saa yksin.

[SeppoHovi]

Mä laitoin tommoset kärryn navat grilliin aikoinaan.



Tämä siis jos pitää työnnellä muuallakin kun tasaisella tallin lattialla.

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja SeppoHovi

Mä laitoin tommoset kärryn navat grilliin aikoinaan.
Tämä siis jos pitää työnnellä muuallakin kun tasaisella tallin lattialla.

Sama tarve on itselläkin. Pihalle puhallukseen ja takaisin sisään.

[Jull]

Pitsiä takalattiassa, melkoinen savotta tuon korjaus. Yksi vaihtoehto oisi vaihtaa koko lattia, mutta hakumatkaa kertyisi 1100 km ja vaikka parempikuntoinen tuo korvaaja olisi, ei sekään virheetön. Joten kolvi kouraan

Ennen..


Hiekkapuhalluksen jälkeen





Syy apukuskin jalkatilan lainehtimiseen. Tuulilasin kehyksen alalaita, konepellin saranan vieressä.

[Jull]

Kansi alkaa olla ready-to-go.
Vaikka ei kuulemma tarvtsisi koneistuksen jäljiltä, läppäsin venttiilit vielä perinteiseen tapaan käsin tahnalla. Ruiskutin ral 5015 epoksimaalin pintaan ja ohuen kerroksen happomaalia pohjalle. Sävy näyttää nyt kohtuu sopivalle omaan silmään, jos tuolla nyt niin suurta merkitystä on käyttöautossa..








Nokkalaakerit pitää saada seuraavaksi paikalleen, pitää varmaan lohko vielä käyttää pajalla noiden asennusta varten.. Ei kehtaisi pilata noita vaivalla hankittuja laakereita omilla kikkailuilla, kun en omista oikeanlaista asennusvälinettä. Ellei nyt joku heitä hyvää varmaa konstia noiden paikoilleen tyrkkäämiseksi?

[lepoantti]

Minä olen useampaan volvon vinokoneeseen asentanut omatekoisella työkalulla ns. apuakselinlaakerit, ihan vastaava juttu tämäkin.

Sorvasin pommista sopivat asennusvermeet, samoilla onnistuu vanhojen poisto ja uusien asennus. Katsoo vaan että öljyreikä osuu kohdalleen. Itseä arvelutti että kuinkahan käy, tuskin koneistamolla niin huolellisesti olisivat tehneet kuin mitä itsetekemällä sai. Tullut sellaisia kokemuksia ns. koneistamojen tekemisistä että, jos ei itse vahdi mittoja niin saa mitä on sattunut tulemaan.....