BJ75 SA-1084

[Jull]

Isompi nippelitoimitus saapui Partsouqilta. Ovien rivat, merkkejä, pultteja, korin tiivisteitä, osia moottoriin ym. ja tärkeimpänä tuo moottorin tiivistesarja. Nokka-akselin laakerit oli toimituksessa nollana, eli ne oikeastaan nyt vaan puutteena tuohon 12ht:n kunnostukseen.






Moottoriprojekti ei oikeastaan ole paljon edennyt. Kuitenkin sen verran, että kiertokankien suoruudet tarkastettu ja sovitettu uudet ylähelat, että sai tyrkätä ne mäntiin paikalleen.









Motonetin moottoripukin rakensin uusiksi, että uskaltaa alkaa siihen tuota 12ht:ä kasaamaan. Pukin maalasin pieleen menneellä värikokeiluepoksilla, tuolla oli tarkoitus maalata moottori mut ei ihan sattunut... Pitää seuraavaksi testata 5015 värikoodi RAL:lin kartasta. Sitä maailmalla ehdottelivat oikeaksi sävyksi.






Vaikka tuo moottorin ropailu on mukavinta hommaa, olisi tämä koppa nyt ykkösenä listalla, että saisi tuon EHKÄ syksyllä jo maalarille... Pari päivää pohjasta talttasin tuota alkuperäistä kerman väristä eristematskua pois ja sitten hiekalla puhallusta perään, että pääsee paikkaamaan tuota "haulikolla ammuttua" takaosan lattiaa

[Samppahj]

Hienoa tekemistä!

[lepa77]

tästä tulee hieno.

[-MaTTi-]

Aina mukava kattoo kun tehdään huolella ja oikein, eikä oiota.

Pystyy sitä näemmä pyörittelemään isookin koria ilman koripukkia. Mut ei taida käsipelillä liikkua enää?

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Aina mukava kattoo kun tehdään huolella ja oikein, eikä oiota.

Pystyy sitä näemmä pyörittelemään isookin koria ilman koripukkia. Mut ei taida käsipelillä liikkua enää?

Hyvä kun tuo halli on 5,5 m korkeimmillaan, niin mahtuu nostamaan noin pystyynkin. Ketjutaljalla operaatio suoritettiin, mut ei missään nimessä vaivatonta ole. Just eilen kartoittelin, että riittäsköhän hallin pihassa oleva palkkikasa korigrillin rakentamiseen. Olisi ne nuo hitsailut vaan näppärä tehä, kun saisi koppaa pyöriteltyä pienellä vaivalla ja oireileva selkäkin pääsisi helpommalla..

[Jull]

Koripukki alkaa olemaan valmis, helpottaa korin korjailua huomattavasti.
















12H-T:n kansi kävi oikaisussa, samalla venttiilien tiivistyspintojen/varsien päiden hionta. Istukat luonnollisesti hiottiin myös. Oikein asiallista palvelua Kiteen moottorikoneistamolta.







Suihkujen testailut ja avautumispaineiden säädöt sain tehtyä tuommoisella kotikutoisella lainapumpulla. Säädin noihin 200kg/cm2 avautumispaineet. Pihiyksissäni en uusia suihkunkärkiä vaihtanut, kun olivat hyväsuihkuiset tiiviit kärjet nuokin ja läpäisivät kaikki 12H-T:n manuaalin määrittelemät testit. Melko arvokas paukku, jos uudet kärjet vaan huvikseen vaihtaisi..

[Samppahj]

Pätevä pukki. Oma pukki ei oikeen toiminu ilman yhdystankoja. Jos molemmat olivat omillaan, nii halus väännättää nurin ja toinen luisti alta pyörittäessä. Toki omassa tuli nuo "orret" turhan jämystä ja painavat.