|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#2
10.03.2019, 05:22
|
||||
|
||||
Lainaus:
 silmänsä viidenminuutin ja kahdenkymmenenkuuden sekunnin ajaksi... https://youtu.be/3hNWRaSL-QQ...pirun hyvä pätkä lauantai-iltaisissa pikku  kalsjoissa katseltavaksi ...kaikesta näkee etteivät nyt ole tyhjätaskut liikkeellä kun karavaanissa 2satasilla kurvaillaan ...youtuben puheentunnistuksen/tekstityksen helmiä...new Land Kuzia! LC-kerhon edustaja Mark Trollope'en olemuksesta näkee ettei ole tarvinnut turhia juoksuaskeleita otella...säkki on saanut kasvaa rauhassa kun äLCeellä on voinut ajaa aina perille asti ...tähän retkiseurueeseen olisi lysti ottaa osaa  ... bwanojen leirinuotio kylläkin näyttää sangen jännittävältä ...polttoainekanisterit avotulen vierellä!!!Lainaus:
kaljat ovat kääntyneet jo lasku suhdanteen puolelle...kaikki alkoi viime maanantaina kun ajelin leipätyössäni pahaa-aavistamattomana vaz2101 sotaratsullani kohti puunkorjuutyömaata... pyöreäsilmäinen tuntui tavallista voimattomalta kiivetessäni erästä 5-tien vastamäkeä ylös...vauhti hiipui mäessä alle 60kmh:n eikä tasaisellakaan tuntunut helpommalta...muutaman kilometrin eteenpäin päästyäni meno muuttui nykiväksi...viimeistään silloin tiesin ettei idänihmeellä ollut kaikki OK kun se sammui kuin saunalyhty loivaan vastamäkeen keskelle 5tietä... voin kertoa ettei ollut mitenkään miellyttävä kokemus kököttää sammuneessa saunalyhdyssä keskellä valtatietä...koskapa virtaa ei ollut jäljellä edes hätävilkkujen päällekytkemiseen niin vikakoodikin oli diagnosoitu samontein...laturi kaputt... (siksimiksi lataustilanne pääsi yllättämään johtuu siitä että viimeiset kymmenen vuotta sotaratsu on saanut sähkönsä eräästä kanttilamppuladan laturista...erityyppisen latauksensäätäjänsä ja tee-se-itse asentajien puutteellisen autosähköosaamisen takia (+ -)merkkivalo ohitusleikattiin aikanaan jättämällä kylmästi piuhat irti koskamuutoin se tahtoi palaa kojelaudassa yötäpäivää )koska en korkeiden penkkojen vuoksi saanut sotaratsua (ja siinä samalla itseäni !!!) turvaan ohiajavalta liikenteeltä päätin ratkaista asian kylmäpäisesti pukkaamalla ovenraosta vauhtia ja valuttamalla autoa taaksepäin vauhtiakeräten ja puikkaamalla sitten painovoiman viemanä yli vastakkaisen kaistan kohdalla onnekkaasti olleelle bussipysäkille...rehellisesti sanottuna huokaisin helpotuksesta päästyäni sivuun ohikiitävältä liikenteeltä......senjälkeen tositarinamme jatkui siten että otin puhelun Padrelle ja pyysin tuomaan tuoreemman akun mukanaan...puolen tunnin päästä isäukko saapuikin jonkajälkeen vaihdoimme akkumulaattorin pakoilleen ja löimme ratsun käymään...senjälkeen ajelin Padren -87 Corollan perässä ilman valoja kotipilttuuseen haavoja nuolemaan... ...senjälkeen tositarinamme jatkui siten että illemmalla leipätöiden jälkeen kävin pyytämässä laturin lainaan lämpimässä tallissa talvihorrostavalta Neiti Kesäheinältä... havainnekuva: Neiti Kesäheinä havainnekuva: laturin oikeaoppiset kytkennät ...senjälkeen tositarinamme jatkui siten että ähräsimme Padren kanssa vaihtolaturin paikoilleen pakastinta simuloivassa -18asteisessa työskentelylämpötilassa... monen monta kertaa @#€&?%:tti, mutta sittempä olikin voittajafiilis kun käyntiinlaiton aika koitti... Sotaratsu korskahteli kuin uudessa keväässä, jännitemittarin näyttäessä esimerkillisiä 14,4 voltin latauslukemia... työkalut kasattuamme Padre kysäisi lähtiessä että milloinkahan se metsäinsinöörin palkka mahtaisi riittää parempaan autoon? ...rehvakkaasti vastaten: "riittäisihän se kyllä, mutta kyse on periaatteista kuten hyvin tiedät!" ...saadessani Padrelta "niinvähänarvelinkin" -vastauksen, lähdin autoasentajamaista ylpeyttä puhkuen ajelemaan kohti PohjolanLiikenteen tallia... ...kunnes...kilometrin ajon jälkeen matka katkesi toistamiseen samalle päivälle...tällä kertaa konepellin alta lyöneeseen salamamaiseen vähdykseen ja sitä seuranneeseen savuun ......ja taas jouduin taluttamaan sotaratsuni raajarikkoisena bussipysäkille... konepellin alle kurkistaminen vahvisti pahimman pelkoni... 31-vuotisen käyttöhistorian omaava OEMjohto laturilta akulle oli lyönyt eristeen läpi runkoon akkukotelon kohdalta saaden aikaan dramaattisen virtapiikin joka sulatti johdot ja grillasi kuoret mustaksi korpuksi...viittä vailla oli ettei syttynyt palamaan koko lulla!?!?!?!? ...samalle päivämäärälle tapahtunut kaksinkertainen matkankatkeaminen oli pillimehulle liikaa...pari päivää tapahtuneen jälkeen käyttöautoksi käyttöauton paikalle ilmaantui kuvankaltaista... ...eli ei Jytyn arvuuttelemaa 200sikariporrasta vaan mopompi 120-mallisarjalainen...vuosimalli -04 ja 357tonnia lasissa... ...jännityksellä seurataan että milloinka sitä tämän kanssa ollaan bussipysäkillä  ???
__________________
FJ40 1967 -vaasansatama- BJ40 1976 -oldMama- BJ40 1977 -afrikantähti- BJ42 1981 -rosvo- BJ75 1987 -hillbilly- 
|
|
#5
15.03.2019, 10:19
|
||||
|
||||
|
Tuo tuoreempikin Cruiseri näyttäisi muuten melkoisen kivalta hieman karhennetulla keltaisella maalipinnalla.
__________________
Kunnes ruoste meidät erottaa... Datsun-Nissan Sunny 1.5 GL (2 x Sedan, vm. 1985 & 1986 + Coupé, vm. 1985) Nissan Sunny 1.3 L (HB, vm. 1987) Nissan Primera 2.0 GT (Sportdeck, vm. 1999) Datsun Patrol 3.3d (STW, vm. 1983)
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 3 (0 jäsentä and 3 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myydään Automaattinen tähti-kolmiokäynnistin, tarjoa. | KAS | O/M/V Muut | 2 | 23.09.2020 10:31 |
| Ostetaan auto afrikan matkalle | JuKu | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 28.01.2014 21:57 |
| afrikan poikien foorumi | risukärsä | Linkit | 0 | 23.01.2011 22:12 |
| Afrikan matkaajat | myllis | Linkit | 6 | 21.01.2011 23:37 |
| Afrikan jobbarien numeroja | Heikki L | Chit-Chat | 13 | 19.10.2008 20:22 |
Hybrid Mode