Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[HJ60]

Startti pöydälle ja 50 sentin hintainen kuparikäpälä vaihtoon. Puolen tunnin homma kun on kerran tehny.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Bisabolol

Akkujen välisestä johdosta ei lähde mitään. Annoin vasaraa startin kupeeseen niin jo vaan taas lähti eli luultavasti startti entinen.
Mikäköhän aiheuttaa tuon ulkolömpötilojen vaikutuksen asiaan?

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

Startti pöydälle ja 50 sentin hintainen kuparikäpälä vaihtoon. Puolen tunnin homma kun on kerran tehny.

Muistaakseni hj-60- startissa solennoidin päässä on pronssi? lautanen (15v sitten ehjäsin yhden purkuautosta, edelleenkin löytyy jos kiinnostusta....)
Ja nuo "kuparikäpälät": olikohan kiinteästi niissä pulteissa, mitkä solennoidin päässä? siis toisesta menee kuparipunos startin sisään, ja toiseen tulee yläjännitepuolen akun +navasta paksu johto.

Silloin taannoin, kun vaihdoin tuohon tehdaskunnostettuun starttiin nuo Pultit ja tuon solennoidin "lautanen?" maksoi muistaakseni suuruusluokka parin "mäyräkoiran" verran...

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja Bisabolol

Mikäköhän aiheuttaa tuon ulkolömpötilojen vaikutuksen asiaan?

Tää starttikäpälähomma riippuu lämpötilasta, kuun asennosta ja cruiserhenkien mielialasta. Tähän asti aina vika satunnaiseen käynnistymättömyysongelmaan on löytyny näistä, kolmessa cruiserissa, parissa corollassa ja muistaakseni yhessä hiacessaki. Ku ei starttaa, kokeile vain uuelleen ja uuelleen avaimella, niin kas, kohta starttaaki.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Muistaakseni hj-60- startissa solennoidin päässä on pronssi? lautanen (15v sitten ehjäsin yhden purkuautosta, edelleenkin löytyy jos kiinnostusta....)
Ja nuo "kuparikäpälät": olikohan kiinteästi niissä pulteissa, mitkä solennoidin päässä? siis toisesta menee kuparipunos startin sisään, ja toiseen tulee yläjännitepuolen akun +navasta paksu johto.

Juuri näin, paitsi ei ihan kiinteästi. Pultissa on boorit käpälän kohdalla. Se akulta tulevan johdon puoleinen käpälä luovuttaa aikojen saatossa materiaalia. Yhteen hojoon vaihdoin vain nopeasti akun puolelle ylimääräisestä startista moottorinpuoleisen "uutena", hyvin pelas niin kauan ku se auto oli kaveripiirissä.

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Silloin taannoin, kun vaihdoin tuohon tehdaskunnostettuun starttiin nuo Pultit ja tuon solennoidin "lautanen?" maksoi muistaakseni suuruusluokka parin "mäyräkoiran" verran...

Lautasta en oo ruukannu vaihtaa, ehkä vähä näyttäny hiomapaperia.

[t.haapala]

Mulla jäi startti päälle viime kesänä mettäs ku oli käpälät loppu.
Paikanpäällä purin ja vaihdoin niitten paikkaa ku toinen oli kuluneempi,
sillä toimi loppupäivän ja ku pääsin tallille ni vaihdoin uudet, ei o suur homma.

[Bisabolol]

Noniin. Käytin startin huollossa. Toimi aikansa KUNNES pakkaset palas

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Bisabolol

Noniin. Käytin startin huollossa. Toimi aikansa KUNNES pakkaset palas

Mitäs sille tehtiin muuta kun näytettiin lampulla valoa?

[Arska-tehtaalta]

Minkä kokonen putki Hoojiin kardaaniin? Joku hydraulisylinteriputkihan se oli paksulla seinämällä mutten muista enää tarkkaa kokoa

Edit: Olisko se ollu 70mm putki 4mm seinämällä?