|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#26
|
||||
|
||||
Tässähän se A4 (löytyy FAQ/FYI-listaltakin): http://www.cs.uta.fi/~ji61489/offi/r...ations%202.jpg
Tämä printaten ja sitten konttorille. |
#27
|
||||
|
||||
Ei kelvennu mun kohalle sattuneelle inssille tuo lappu, mutta Toyota-Infosta (numero on tojon sivuilla) saa kopion tyyppitodistuksesta, jossa sanotaan että koko mallisarjaan HJ60 ja HJ61 on tyypitetty levikkein vaihtoehtoinen rengaskoko 10 R 15.
Miesten lelut on kookkaita. |
#28
|
|||
|
|||
eikös tämä kannattais laittaa tuonne fäk listalle<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-Blazer k5 -86 -Vette -74 "projekti" |
#29
|
|||
|
|||
Kuten MaTTi tietää nii sama tieto (10R15) hj:n kohdalla löytyy
61:n tiedoista vaihtoehtoisena kokona jonka akseleita voidaan pitää vertailukohtana 60:een SiiS huom joka ikiseltä konttorilta suomen maassa. Joten eikö olisi jo aika lopettaa noitten papereitten kanssa pyöriminen. Note! This message was posted anonymously! |
#30
|
|||
|
|||
Mitä se 10r 15 on. Onko se sii isompi ku 205 sr16
|
#31
|
||||
|
||||
Väkisin tässä mieleen pukkaa semmoinen ajatus, jotta kuinka käynee leimalla kun dodgen otteessa on rengaskoko 15x38.5x15 ( vain ja ainoastaan ) ja auton alla `vain´ 33x12.5x15 kumekset... ...Onkohan nyt edessä muutoskatsastus vaiko rengaskaupat..???
"Isänsä näköinen -muuten terve lapsi" |
#32
|
||||
|
||||
Lainaus:
GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15 |
#33
|
||||
|
||||
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
#34
|
||||
|
||||
Lainaus:
Siis mullahan ei ole 38" vaan siinä dötsissä GMC 305cid 4x4 NP208 700R4 35/12.5/15 Edited by - Ex_inkkari on 18/03/2005 18:17:19 |
#35
|
||||
|
||||
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
#36
|
|||
|
|||
mulla otteessa 255/85-16 ja kyselin että saanko asentaa 235/85-16 talvirenkaat ja konttori sano että ei saa kun ei ole muutoskatsastettu eli pitäs anoa luvat akelta jne.. ontämä hommaa
-Jussi |
#37
|
|||
|
|||
Eikö tuo mene lähinnä niin, että sitä halkaisijaa saa muuttua enimmillään sen 51mm, riippumatta siitä oliko kyse renkaan vaihtamisesta suurempaan taikka pienempään?
Eli jos otteessa on 38,5" kumi (alkuperäiskoon paikalla, huomio), niin sitä saisi pienentää vähimmillään 36,5" kumiksi, eli 33" tai 35" olisivat "liian pieniä" vaikka auto on tehtaalta rullannut ulos millälie sirkkeleillä. On kyllä äly välkkynyt kun lakia on laadittu, olisivat määränneet otteeseen kirjattavaksi MAX rengaskoon, vaikka sitten vain G-luokan ajoneuvoille. Miksi muissa Euroopan maissa ei ole tätä ongelmaa? Vastahan tuolla mopoautokommentoinnissa tuli linkki vastaan jossa liikenneministeri vastasi kysymykseen mopoautojen vaatimusten muuttamisesta seuraavalla tavalla: Lainaus:
Mitä tuo käytännössä tarkoittaa? Ovatko Suomen rakennemääräykset EU-tasolla laittomia, kun huomioi esimerkiksi EU-mallioppilaan Saksan rakennettuja maastureita? Osaisiko joku lainoppinut kommentoida? Edited by - JF on 19/03/2005 09:25:33 |
#38
|
||||
|
||||
Lainaus:
"Isänsä näköinen -muuten terve lapsi" |
#39
|
|||
|
|||
Lainaus:
Seuraavalla oli sama mielipide, eikä puheet mallisarjasta näkemystä muuttaneet, koska "tämä malli on tämä malli ja se on tyyppikatsastettu näillä otteessa näkyvillä renkailla". Tämä toinen olisi kyllä antanut hövelisti 52mm lisäystä. Kolmas konttori tiesi systeemit heti, eli mallien tyyppitiedoista etsitään suurin ja siihen se 51 milliä lisää. Äänestin sitten jaloillani ja muutoskatsastusrahat, kuten sen jälkeen kaikki muutkin katsastusrahat meni sinne kolmanteen paikkaan. Kaikin puolin muutenkin ollut asiantuntevin ja palveluhenkisin paikka tämä entinen "valtion monopolikonttori". Ne kaksi ensimmäistä oli uusia yrittäjiä ja tuntuvat jotenkin ottanen vanhahtavan roolin päälle, eli nyt kun on päästy katsastajiksi, toimitaan kuten vanha perinteinen katsastusmies, jota piti lähestyä lakki kourassa ja syvään kumartaen, vähän kuin omaa olemassaoloaan anteeksi pyydelleen. |
#40
|
||||
|
||||
No Jeepillä mennään kohta konttorille, alla 35x13,5x15 Kerron sitten miten kävi
ensin tehtiin Jeeppi, loput on kopioita ! |
#41
|
|||
|
|||
Mitä jos konttori epähuomiossa hyväksyy muutoskatsastuksessa liian isot kumit, voiko sen merkinnän joku vielä viedä pois?
|
#42
|
||||
|
||||
Lainaus:
/* Life Begins at 35" */ |
#43
|
||||
|
||||
Konttoreissa on tosiaan eroja. Kävin Oulussa kahdessa konttorissa kyselemässä muutoskatsastusta "maximi" renkaille (King Cap 2003). Toisen konttorin kaveri oli hyvin negatiivisella asenteella ja sanoi, että 51mm korotusta lasketaan vain tyyppihyväksytystä renkaasta (katsoi tietokoneelta). Lisäksi pelotteli mm. mahdollisilla kolaritestien hyväksynnän menettämisellä, ajovalojen korkeuden rajoituksilla, alleajosuojilla jne jne. Tosi tylyä palvelua ja huoltokirjassa ollutta suurempaa "soveltuvaa" rengaskokoa ei noteerattu mitenkään.
Sitten menin entiseen valtion konttoriin niin hyvää palvelua: yhdessä laskettiin/katsottiin STRO kirjaa, käyttöohjekirjan rengaskoko hyväksyttiin laskennan perusteeksi ja tuumas vaan, että kunhan mahtuu pyöriin niin ok => 33-12,5" kohta alle =) -- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? -- |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Wagoneerin renkaat ja katsastus | Slapa | Tekniikka & Jutustelu | 23 | 16.04.2015 19:15 |
O: katsastus renkaat 15x38.5x15 4kpl | Joukka | O/M/V Renkaat ja vanteet | 0 | 18.02.2008 00:19 |
muutos katsastus renkaat | tiipe | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 25.04.2004 22:01 |
katsastus | Yleiset | 1 | 09.03.2004 07:55 | |
katsastus | tare | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 17.07.2003 08:22 |