Renkaat pomppas / Katsastus
 

Kaveri kävi katsastamassa HJ60:stä ja muiden pikkuvikojen lisäksi oli katsuri tuumannut että renkaat ovat liian isot. Tällä hetkellä alla 235/85-16 (muistaakseni BFG Trac Edge tai jotain) ja rekisteriotteessa suurin sallittu 32x10.5-15. Mitä nyt tuosta STRO:sta vilkuilen niin tosiaan vaikuttaisi että rengas olisi kokonaiset 6mm liian korkeat<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Katsoinkohan oikein http://www.petrisimolin.com/smiley/hmm.gif

Onko mitenkään mahdollista että saisi katsastettua noilla kumeilla koska ovat kaverin ainokaiset? Miten vakuutella konttorilla? Entinen omistaja katsastanut aina niillä ilman moitteita, tai ainakin niin se väitti.

Eikö toi 235/85-16 oo vähän pienempi kuin 32"??? Ainakin 1010tires.com näyttää 235/85-16 renkaalle kooksi 31.7". Käyppä konttorilla kysymäs, tietääkö ne mistään mitään vai täytyykö sun vaihtaa katsastusasemaa...

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois- http://www.my-smileys.de/smileys_1/autofahrer.gif

Sepä se, oli kuulemma jostain kirjasta katsastusmies tarkistanut, oliko ollut Liisa Ihmemaassa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaverikaan ei osannut hanata vastaan ku ei ole perillä asioista.
STRO:n koot näyttävät seuraavaa:

32" korkeus 801mm
235/85 korkeus 806-822mm

Eikö tuon luulisi olevan toleranssiheittoa, eikä haitata mitään<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Pilkunnussinta on erikivaa!

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

Mutta toi 32 on kait muutoskatsastettu myöhemmin?
Eli ei alkuperäinen rengaskoko silloin ei käy lähes vastaava jos oikein ymmärtänyt.
Pitäis kait muutos katsastaa jokainen ei alkuperäinen koko.
Joten pitäis verrata alkuperäiseen rengaskokoon mikä lienee 205/16.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

Onko näin? Mitenkähän se entinen omistaja on onnistunut katsastuksessa...hmmm, jos se sittenkin juksas pertana. No, pitää käydä ensi viikolla konttorilta kysymässä niin tulee varmuus.

Hmjoo, voihan se olla hankalaa jos alkuperäiskooksi on merkitty 205R16 niinkuin varmaan on. Mutta Koopeehän hankki jonkun validin todistuksen jonka perusteella HJ-6*:siin saa alkuperäiskooksi 7.50-16:sta, jolla sitten saa leimattua rengasta 34x12.50" asti. Maksaa tietty, mutta vähemmän kuin uudet pienemmät renkaat. Offivaruste.com.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Moi,

auttaako jos mittaa ne alla olevat renkaat, hyvällä tuurilla on alle 32" STRO-korkeuden jos on vähän kuluneet?

-Paavo

Ohhoijaa mitä säätöjä. Alkaa nyt muutaman millin takia valitteleen. Tuollaisissa tapauksissa pitäs vaatii sen inssivirkailijan autoa näytille ja alkaa syynäileen sitä. Kuitenkin hyväksyy oman autonsa vaikka on ihan laiton peli <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma --

Nerd-O

Vois se vaikka auttaakin. Muutenkin renkaan tod. koko vaihtelee aika paljon merkistä ym johtuen. Korjatkaa jos olen väärässä..

Oli kuulemma valittanut että olisi jotain 70mm liian korkeat, joten jos näin niin silloin se on verrattu varmaankin alkuperäiseen.
Kyllä tämä täytyy käydä konttorilla selvittämässä.
Pistän tietoa miten kävi niin ei tule samanlaisia ongelmia.

Alkuperäiseenhän niitä pitää verrata. Ja onhan se niinkin, että johonkin se rajakin on vedettävä, laki on laki, jos menee muutaman millin yli niin se on silti yli. Työtänsä sekin raukka vaan yrittää tehdä. Laki on kova. Laki auton rakenteen muuttamisesta on itseasiassa p*rseestä, mutta se on eri juttu... vai pitäisiköhän taas ruveta suunnitelemaan sitä kansalaisadressia...

SLCK:n jäsen Matti Keränen on maastureihin erikoistunut katsastusmies, ja hänen mukaan renkaat voi myös mitata. Todellisuudessa 235/85R16 TracEdge on minustakin lähempänä 31" kuin 32", mutta saattaa silti olla liian iso kun vertaa 205R16:sta.


--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 06/03/2004 09:11:26

no tota en oikeen tiedä mutta yhdellä tutulla oli dodgessa 38.5x15 renkaat otteessa ja sitten se vakio koko niin leimalla 35x12.5 ei ollut mitään ongelmaa kun ne oli pienennät mitä oli maxsimi koko otteessa .

saampa muuten oman pitkä PATROLLIN
\,,/_ d(o~o)b _\,,/

Siihen oli varmaan aikaisemmin leimattu isommat koot, ennenkuin laista tuli älyvapaa.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

Voisko joku guru valaista, miten tosta STRO -kirjasta ne koot tulkitaan? Joidenkin renkaiden kohdalla on ilmoitettu kaksi halkaisijaa "norm." ja "max". Miksi?

Kumpaa silloin pidetään mittana, jos oikein hiuksia ruvetaan halkomaan?


Edited by - Modified on 08/03/2004 15:22:37

No en voi varmaksi mennä väittämään, mutta kyllähän toi STRO-kirja antaa mun mielestä mahdollisuuden tulkita ne mitat positiiviseen suuntaan käyttäjän näkökulmasta. En ainakaan tiedä että missään olisi ohjeistettu että pitäisi aina käyttää jotain tiettyä (isoin, pienin tai keskiarvo) mittaa.

/* Life Begins at 35" */

Mainitsematta konttoreita erikseen, ni kuitenkin ne joiden kanssa olen rengasasioista jutustellu tuijottivat kaikki sokeasti `norm´ -mittaa...

"Isänsä näköinen -muuten terve lapsi"
"Muista köyhiä -se ei maksa mitään"

No nyt on asia käyty kysymässä konttorilta.
Alkuperäinen rengaskoko oli otteessa 205/16 ja muutoskatsastettu oli 32x11.5-15. Kävimme siis kysymässä onko 235/85-16 hyväksytyt renkaat ja tuomio oli EI. Vertasimme renkaiden korkeuksia ja renkaat olivat yli 70mm korkeammat kuin 205/16 joten ei voi edes muutoskatsastaa. Samalla tuli selväksi että kaikki ylisarjan rengaskoot pitää muutoskatsastaa erikseen, vaikka olikin pienempi kuin merkitty maksimi.

Ja jos jollain olisi myytävänä 32x11.5-15 renkaat HJ-60:seen sopivilla vanteilla, ilmoitelkaa koska kaverini olisi kiinnostunut.

tai sitten käyttää meidän katsastuspalvelua 33/12,5-15 HJ:hin tai 235/85-16 HJ:hin


(kolmekakkosiakin kyllä löytyy... ;)

Kaveri etsii mahdollisimman halvalla jotain käytettyjä ja isompia tuskin tarvii, offia kun ei harrasta (ainakaan vielä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>)

Mulla taas pyörii mielessä että mistä saisi rahat kasaan että vois tuoda suzkan teille SPOA-hoitoon,polttelee polttelee<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Seuraava range kun lähtee akselinvaihtoon niin pyydä että sen sun suska menis hanskalokerossa tai kattotelineella... :-)

-Paavo

Pitäisi soittaa Finnairille että jos lentäisin Helsinkiin niin meniskö suzuki käsimatkatavaroissa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Pitää säästellä rahaa ja ruveta miettiin että mitä muuta siellä Helsingissä voisi olla, pieni kaupunki ku on. Pariksi päivää pitäis tekemistä löytyy.

TUOSSA SELASIN VANHOJA JUTTUJA JA HUOMASIN TUON VIESTIN ITE KYSELIN SAMALLA KUN KÄVIN KATSASTAMASSA HJ ETTÄ SAAKO ALLE 33X12,5R15 NIIN SANO ETTÄ AKEN LUVALLA KUN SE VERTAS SIIHEN 205R16 MUTTA MIKÄ TUO VALIDIN TODISTUS ON SAISKO SILLA RENKAAT MUUTOS KATSASTETTUA ILMAN AKEN LUPAA ÄLKÄÄ VÄLITTÄKÖ KUN KIRJOTAN ISOLLA NÄPPIS SANO SOPIMUKSEN IRTI

Note! This message was posted anonymously!

Kyllähän maahantuojalla on semmonen sertifikaatti jossa on tyypitetyt renkaat.HJiissäkin käy vertailupyöränä 10r15 joka on 773 korkea ja 33" 826 eli eroa 53mm eli 2mm liikaa ja jos on veemäinen katastaja niin ei leimaa vaikka akekin antais 2mm anteeksi.Tällästä on byrokratia.Kannattaa koittaa toista konttoria.

mitenkähän ton sertifikaatti sais helpoiten vai voiko pyytää katastus konttoria hankkimaan sen

Note! This message was posted anonymously!