Rengas- ja moottorimuutoksien rajat muuttumassa!

[tomppaa]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Ok täällä kyllä heti alkoi etsiin kun vaan kysy eikä maksanu mitään

Erilainen palvelu on joka puoleen tuolla ei taho saada hyvää palveluu muuta kun joko tuut ostaan sieltä kalliita osia mukana toyotan hinta tai sit tuot huoltoon.. no sinnekään ruiseri ei oo kyllä menossa.. ovat kerran sanoneet mulle siitä kun kävin kyseleen osia ruiseriin muutama kerra tilasinki osia sieltä sitte sanovat "sinä se vaan ajelet sillä vanhalla autolla" meinasivatkohan sitä että pitäis ostaa uudempaa tilalle.. vaan kun en osta

[toyopet]

Trafin, tai traficomin nyt, sivut eivät oikein nyt vakuuta, kun mitään ei haulla oikein taas löydy.
Verosta ja ajoneuvon kok.painosta kysymys: kokonaismassa yli 3500kg eli menisi kuormuriksi mutta sen verran uusi, että pitäisi olla rajoitin.
Toisaalta kuulemma voisi rekisteröidä hlö-autoksi.
Mutta jos on yli 3500kg, niin voiko tosiaan M1 luokkaan saada ja meneekö autoveroa?
Vai onko N2 ainut vaihtoehto?
Molemmissa tietysti c-kortti vaaditaan ja m1:ssä, jos mahdollista, käyttömaksu aika hirvittävä eli rajoitinasennukset sinällään kuittaantuisi melko nopsaan. Vai kuinka paljon lie rajoittimen asennuksen hinta?

[-MaTTi-]

M1 menee autoveroa 6000 kg omapainoon asti. Saahan se henkilöautokin painaa vaikka 42 tonnia. Vuotuset verot tietysti tapissaan ja C-kortilla ajetaan yli 3500 kiloisia.

[jkholma]

Alkuperäinen kirjoittaja tomppaa

"sinä se vaan ajelet sillä vanhalla autolla" meinasivatkohan sitä että pitäis ostaa uudempaa tilalle.. vaan kun en osta

Se pitää ottaa kehuna. Mulle kerran katsastuksessa sanottiin, "ihminen ku kuolee se joutuu hautuumaalle, autot romikseen, että vois sitä rahansa järkevämminkin käyttää"