Hj60 ja polttoainepumppu

[Viipo]

Kyllä se syöttöpumppu sen paineen kestää, jos se ruiskupumppu (044) vaan kestää pyöriä painetta vastaan. Se läpikierron vastus on kuitennii jonniinmoinen, ja alkupään HJ:ssa ei oo ees paluukiertoa tankkiin.

[jmk]

Onko missään 2h koneissa paluuta tankkiin? 12ht on ainakin ollut

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Onko missään 2h koneissa paluuta tankkiin? 12ht on ainakin ollut

-87 HJ:ssa oli ainakin, mutta -81:ssä ei. Parempi vois olla tilapäisenä siirtopumppuna sellanen pikkunen tykyttävä polttoainepumppu, söis ainakin vähemmän sähköä kun tuo 044, ja saattas löytyä helpommin 24v versiona. ihmettelenkin, jotta mistä on löytyny boschin 044 24-volttisena, vai onko käytössä joku järeä jännitteenalennin?

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

-87 HJ:ssa oli ainakin, mutta -81:ssä ei.

Miten voi olla, ku mun -88 60:ssä ei ole paluuta tankkiin?

[kingkong78]

24 volttinen on pumppu,pitää tehä muutaman litran säiliö konehuoneeseen ja siit paineensäätimellä paluu tankkiin

[lepa77]

eikö olisi helpompi laittaa ihan Toyotan oma pumppu sinne?toimii ainakin

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Kyllä se syöttöpumppu sen paineen kestää, jos se ruiskupumppu (044) vaan kestää pyöriä painetta vastaan. Se läpikierron vastus on kuitennii jonniinmoinen, ja alkupään HJ:ssa ei oo ees paluukiertoa tankkiin.

Vuosikymmeniä sitten tappelin yhden viritetyn sierran kanssa, jossa oli kait? tuo legendaarinen 044 pumppu.

Lämpimällä bensalla, alle 10v jännitteellä, jaksoi tuupata yli 4 bar painetta, vaikka virtaus oli Nolla.

Käsittääkseni tuossa pumpussa ei ole mitään painerajoja taikka -ohivirtauksia, nämä on bensa-ruiskun paluupiirissä.

En muista ulkoa, onko kaikissa/jossain tms. hj-60 tuo "paluu tankille", mutta JOS tuo vapaa paluu puuttuu, niin tulee ONGELMIA?
-> tuo 044 tekee niin paljon painetta, varsinkin dieselillä? että jostain poksahtaa...