Öljyn imuvaihtaja

[AH]

Mootoriöljyt imee hyvin tuollainen pi-toiminen ja nimenomaan lämpöisenä.
Peräöljyt on sitten jo liian paksuja. Kalvopumpullinen imee tehokkaammin, mutta on myös kalliimpi ja äänekkäämpi

[kenni_]

Osta ennemmin sähköpumpulla oleva.
Molempia käyttäneenä se toimii paremmin.

[Nerd-O]

Olen tuollaista ikh öljypumppua käytellyt. En kyllä näe mitään syytä miksi ihmeessä siitä pitäisi maksaa niin helvetisti? Varsinkin jos se tulee itselle käyttöön, eikä mihinkään korjaamoon jatkuvaan käyttöön. Himaan ostin sellaisen motonetin halpis sähköpumpun. Maksaa luokkaa 20e. Toimii ihan yhtä hyvin kuin tuo kalliimpi ikh laite. Kummankin käyttöä helpottaa kun öljy on vähän notkeaa.

[HiluxMan]

No tuota olen juuri miettinyt, että toimiiko nuo muutaman kympin sähköpumput. Ilmeisesti siis toimii. Mutta niissäkin varmaan eroja.

Ei siis mitään hinkua ostaa kallista jos halvemmalla pääsee.

[Nerd-O]

Tuossa ikh versiossa osa niistä imuputkista on jotain vähän jäykempää muovia. Osa jotain metallipinnoitettua joustavaa kamaa. Tuossa halpis sähköpumpussa se on muoviletku. Mitä itse ainakin tuunasin letkukiristimillä. Se öljy tuppaa tihkumaan sieltä letkun välistä muuten. Lisäksi otin sille sellaisen muovilootan missä pidän sitä. Koska se valuttaa aina hieman öljyä niin ne on siellä muovilaatikossa sitten mitä voi välillä putsailla öljyistä.

[JiiPee]

Moponetin pumpattava on ollut käytössä ja hyvin on asiansa toimittanut.

[-MaTTi-]

Miks se öljy pitää imeä pois? Proppu öljypohjassa sitä varten.

[o_j]

Alkuperäinen kirjoittaja HiluxMan

No tuota olen juuri miettinyt, että toimiiko nuo muutaman kympin sähköpumput. Ilmeisesti siis toimii. Mutta niissäkin varmaan eroja.

Ei siis mitään hinkua ostaa kallista jos halvemmalla pääsee.

Toimii ne kahdenkympin sähköpumput jos ainoa toimivuuden kriteeri on öljyn siirtäminen. Letkut mulla olevassa sähköpumpussa on ihan paskat ja auton arvo alenee yhden öljynvaihdon verran siinä ajassa mitä sillä viiden litran pumppaaminen kestää.

Tuollainen paineilmatoiminen on ihan eri vehje käyttömukavuuden kannalta, mutta siihenkin suhtautuisin aavistuksen varauksella. Mun kokemuksen mukaan n. joka kolmannesta autosta ei imemällä saa öljyjä riittävässä määrin pois, eli sinne jää 1-2 litraa johonkin öljypohjan onkaloon.

[HiluxMan]

Alkuperäinen kirjoittaja o_j

Toimii ne kahdenkympin sähköpumput jos ainoa toimivuuden kriteeri on öljyn siirtäminen. Letkut mulla olevassa sähköpumpussa on ihan paskat ja auton arvo alenee yhden öljynvaihdon verran siinä ajassa mitä sillä viiden litran pumppaaminen kestää.

Tuollainen paineilmatoiminen on ihan eri vehje käyttömukavuuden kannalta, mutta siihenkin suhtautuisin aavistuksen varauksella. Mun kokemuksen mukaan n. joka kolmannesta autosta ei imemällä saa öljyjä riittävässä määrin pois, eli sinne jää 1-2 litraa johonkin öljypohjan onkaloon.

Kyllähän toimivuuden kriteereihin tietysti kuuluu sekin, että ne öljyt saa säällisessä ajassa ulos. Sitä en tosiaan tiedä miten ne vaikkapa tuosta Cruiserin 3.4 litran koneesta saa letkulla ulos vai saako. Lähdenkin mittaamaan minkäkokoinen letku/putki tuohon öljytikun reikään ylipäätään menee.

[-MaTTi-]

Laita vaan joku tommonen linkittämäsi hana ja sille sit letku sopivalle hollille.

[Hessu888]

Alkuperäinen kirjoittaja o_j

Mun kokemuksen mukaan n. joka kolmannesta autosta ei imemällä saa öljyjä riittävässä määrin pois, eli sinne jää 1-2 litraa johonkin öljypohjan onkaloon.

Yks tyyppi kerto vaihdattaneensa öljyt Vitoon ja kotiin kun pääsi ja kattoi tikusta niin oli jo mustat öljyt. Soitto liikkeeseen niin kertoivat imeneensä öljyt, mutta sinne oli kyllä jäänyt tahattomasti tai tahallaan paljon vanhaa öljyä. Sen jälkeen vaihtoivat sitten uudestaan kaikki öljyt propun kautta kun siitä oli maksettukin.

Loppujen lopuks jos miettii miten letku asettuu öljypohjaan kun sitä tikun reiästä sinne työntää, niin eihän siinä ole mitään toivoa saada kaikkea nestettä pois paskasta puhumattakaan, on sitten letku kohtisuorassa tai vähän lappeellaan.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Loppujen lopuks jos miettii miten letku asettuu öljypohjaan kun sitä tikun reiästä sinne työntää, niin eihän siinä ole mitään toivoa saada kaikkea nestettä pois paskasta puhumattakaan, on sitten letku kohtisuorassa tai vähän lappeellaan.

Tuo on varmaan konekohtaista, mutta ainaki vanhoissa mersuissa mitä olen purkanu, öljytikun suojaputki menee ihan pohjaan asti. Jopa niin pohjaan, että jos on pienikin lommo öljypohjassa, niin se koskee putkeen. Kaikissa moottoreissahan ei edes ole proppua.
Ja noissa vanhoissa dieseleissä uusi öljy on mustaa samantien kun käyttää konetta käynnissä, vaihtotyylistä riippumatta.

[4WD]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Loppujen lopuks jos miettii miten letku asettuu öljypohjaan kun sitä tikun reiästä sinne työntää, niin eihän siinä ole mitään toivoa saada kaikkea nestettä pois paskasta puhumattakaan, on sitten letku kohtisuorassa tai vähän lappeellaan.

Vaihdoin juuri moottoriöljyt mitsubishin 3-pyttyiseen dieseliin(pikkukaivurissa) ja kokeilin ensikertaa öljyn imuvaihtajaa kun sellainen oli käytettävissä. Imin öljyt öljytikunreiästä ja kun oljyt olivat loppu niin pyörittelin vielä hetken imuletkua öljypohjaa vasten jotta kaikki öljyt tulisivat varmasti pois. Tämän jälkeen avasin pohjatulpan ja sieltä tuli korkeintaan 1/3 teelusikallista öljyä yhtenä lorauksena joten se öljy oli öljytulpan reiässä. Uskallan olettaa että ainakin tässä moottorissa öljyjen vaihtuvuusprosentti on suurempi imuvaihtajaa käyttämällä kuin valuttamalla oljyt pois pohjatropusta.

Paljon riippuu öljypohjan muotoilusta, esim seuraavia öljypohjia ei saane pohjatropunkautta tyhjiksi: