Akkukotelon vesitiiviys

[Radis]

Akkukemiasta kiinnostuneile, esim. tässä on mukava tietopaketti:

https://www.theseus.fi/bitstream/han...nen_Matias.pdf

Sivulta 12 (20) löytyvät lyijy-rikkihappoakun kennoreaktiot.

[Luoppis]

Alkuperäinen kirjoittaja sirrom

Eihän kuormaautojen /rekkojen laatikot mitään tiiviitä ole hyvä jos edes ehjä muovikansi vanhoissa akkujen suojana

Alkuperäinen kirjoittaja Lorvari

Mites maantiesuola mitä kylvetään täällä etelämmässä vähän liikaakin. Tai järjetön määrä renkaista lentävää kuraa ja kiviä.

Tosiaan raskaassa kalustossa akkuteline on heti eturenkaan takana ja lähinnä pölysuojana semmoinen muovi mikä peittää akut yläpuolelta ja yhdeltä sivulta. Se muovi on juuri sen verran metallisen osan päällä tai sitä osaa isompi, ettei roiskevesi pääse siitä saumasta nousemaan sisään. Ja tietty yleensä se etulokari siinä välissä. Jos mietit renkaista lentävää tavaraa, niin onko mahdollista sijoittaa akut lavalle ohjaamon taakse suojaan? Silloinhan haittana ei olisi kuin lavalle kertyvä lumi, jos ei ole flatbed?

Eikä nuo autojen alkuperäiset akkutelineetkään ole kovin tiiviissä paikoissa, vanhemmissa kinnereissä kun ei ole edes mitään kumitiivistettä konepellin etureunassa. Harva edes tajuaa puhdistaa akkujen kannet silloin tällöin ja olen ihan moderneissakin kuorma-autoissa nähnyt todella rähmäisiä akkujen kansia.

[Finnhopper]

Säännöllinen puhdistus ettei sitä kurapaskapolkua jää pidemmäksi aikaa siihen napaojen väliin. Ja ei oo pahitteeksi suihkauttaa semmosta suojatököttiä niiden napojen ja liitosten päälle mitkä ovat näkyvillä, hidastaa ainakin sitä hapettumista jos ei aivan kokonaan poista.