|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
06.11.2018, 15:06
|
||||
|
||||
Pisteet asiaan kuuluvasta arki, eli juhlapuvusta.  10 pistettä 90 luvun dimex takista... 10 pistettä saman ajan housuista 10 pistettä bootseista. Ja erityiskunniamaininta siitä että lahkeet on oikea oppišesti työnnetty bootsien varteen... Jos tällä setupilla ei tarakalle ole ruuhkaa niin ihme on... Koita saada kytkin pitämään ja varo ettei keuli ympäri...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi 
|
|
#2
06.11.2018, 21:29
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
juuri samaan kiinnitin huomion, varsinki krossisaappaat 🤗
__________________
alumiini ja erikoishitsaukset palstalaisille edullisesti.
|
|
#3
07.11.2018, 17:58
|
|||
|
|||
|
Kiitos kiitoksista. Yks virhe tuli: takki EI OO DIMEX vaan Wurth ja ihan nykyvuosien mallistoa. Ei Dimexillä oo noin hyvvää takkia ; )
Kävin läheisellä asfalttiparkkipaikalla testaamassa kytkintä. Siis entisillä öljyillä. 2 - 4 -vaihteilla suti ja jopa poltti kumea hyvin tomerasti - siis kaikilla vaihteilla. Toki oli märkä keli. Tänään menin kyllä Suzukin kans nurin keuliessa. Onneksi oli pehmyt maa.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 | COWBOY | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 19.10.2007 06:48 |
Hybrid Mode