|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
03.11.2018, 14:43
|
|||
|
|||
Suzuki S1 80 revittävänäMoro Mitä vaihteistoöljyä kannattaa käyttää? Eli kunnolla viritetty Suzuki S1. Pikkupojat monesti sutittaa mopoja ja ite kävelee vieressä. Mulla on tapana istua kyytiin ja kone sitte palvelee mua. Tässä on vakiovälit. En aja tällä matkaa tms muutakaan, vaan se on mulla yksistään rääkkäämistä ja repimistä varten. Ykköstä en paljoa käytä, vaan maastosta riippuen riuhtasen kakkosella liikkeelle. Tottakai annan ekaks kunnolla kierroksia ; ) Märällä yms maalla tämä suttaa kytkinpommilla vielä kolmosella. Muuten ajossa kolmosella ja nelosella kytkin ehkä hivenen luistaa, jos revin kaasua on-off kierroksilla. Saanko kytkimen paremmin pitämään jollain öljyllä? Millä? https://aijaa.com/TPtA8Z https://aijaa.com/XU89u9 https://aijaa.com/3qCA0J Lisäksi kuvassa varsinainen kyntökone ja minä sen selässä https://aijaa.com/R72EjZ
Viimeksi muokannut kilehto : 03.11.2018 14:53 
|
|
#4
03.11.2018, 19:56
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
__________________
Jukka
|
|
#7
03.11.2018, 22:04
|
|||
|
|||
|
Joskus kuulin puhuttavan, että automaattiöljy säästää kytkintä monttukoneissa.
Ainakin se toimii ihan hyvin Suzukin laatikossa. Jos on vakiovälitykset niin 10piikkinen eturatas antautuu kyllä reilusti ennen kytkintä.
|
|
#8
04.11.2018, 16:35
|
|||
|
|||
|
Okkei. Täytyy perehtyä näihin vaihtoehtoihin. Tehoa on kyllä reilusti. Jos saan kytkimen pitämään, homma ok. Muuten talaven päälle joutuu sen uusimaan. Eihän se toki oo kallis.
Mopohan on muuten arvoton, kun ei oo ees rekisterissä. Sen takia päätän nauttia siitä täysillä...
|
|
#9
05.11.2018, 20:50
|
||||
|
||||
|
Miul oli hurjimmillaa 220 viskositeetin tahnat pvssä ennenkuin rupes pitämään. vähän voi simmata jousii kans tiukemmaks.
__________________
"- Perusarvot kunnossa. Sanotaanko niin, että kun viimeksi tankkasin auton, niin laitoin polttoainetta tankkiin enkä pakoputkeen." T.Hakkarainen.
|
|
#10
06.11.2018, 08:26
|
||||
|
||||
|
Type F automaattimehua. Tarkoitettu kitkalevyille ja ei ole niin luistavaa, kuin muut ATF-tyypit.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
|
|
#11
06.11.2018, 15:06
|
||||
|
||||
|
Pisteet asiaan kuuluvasta arki, eli juhlapuvusta.
 10 pistettä 90 luvun dimex takista... 10 pistettä saman ajan housuista 10 pistettä bootseista. Ja erityiskunniamaininta siitä että lahkeet on oikea oppišesti työnnetty bootsien varteen... Jos tällä setupilla ei tarakalle ole ruuhkaa niin ihme on... Koita saada kytkin pitämään ja varo ettei keuli ympäri...
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#12
06.11.2018, 21:29
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
juuri samaan kiinnitin huomion, varsinki krossisaappaat 🤗
__________________
alumiini ja erikoishitsaukset palstalaisille edullisesti.
|
|
#13
07.11.2018, 17:58
|
|||
|
|||
|
Kiitos kiitoksista. Yks virhe tuli: takki EI OO DIMEX vaan Wurth ja ihan nykyvuosien mallistoa. Ei Dimexillä oo noin hyvvää takkia ; )
Kävin läheisellä asfalttiparkkipaikalla testaamassa kytkintä. Siis entisillä öljyillä. 2 - 4 -vaihteilla suti ja jopa poltti kumea hyvin tomerasti - siis kaikilla vaihteilla. Toki oli märkä keli. Tänään menin kyllä Suzukin kans nurin keuliessa. Onneksi oli pehmyt maa.
|
|
#18
10.11.2018, 13:09
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 | COWBOY | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 19.10.2007 06:48 |
kannattaako tuollaiseen sen enempää ajatusta uhrata? Vaihtaa suosiolla valmiiseen crossiin niin muuttuu ajo mukavuuskin paremmaks
Linear Mode
