HJ 60 löytö navetan takaa

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

hei Samppahj...viitsisitkö pyyhkiä tuon hienojakoisen varastopölyn pois ennen kuvanottoa...se nimittäin häiritsee hitosti virheettömän työsi harmoniaa

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

hei Samppahj...viitsisitkö pyyhkiä tuon hienojakoisen varastopölyn pois ennen kuvanottoa...se nimittäin häiritsee hitosti virheettömän työsi harmoniaa

Se on hyvä motivaattori itselle, kun etenee niin hitaasti, että ehtii kerätä pölyä

[Samppahj]

Jarruputket on saatu viimeisteltyä ja paikalleen uusilla kiinnikkeillä. Olen kovasti tyytyväinen lopputulokseen.




Sen jälkeen metästelin lukkojen antureita. Toisesta alkuperäsestä oli pinni poikki ja toinen ei oikeen tuntunu yhdistävän. Seitoy:n vinkistä hankin LJ:n laatikon kyljestä nähtävästi nelivedon kytkennän anturin. Sopii paikallee, ulkomitat on samat, johtojen paksuus sama, liitin sama. Ainoa ero on liittimen väri ja johdon pituus. Johtoa pitää lyhentää.



Kun anturin sai ratkaistua, niin johtosarjassa ylläri.

Johtosarjaan on nyt sitte korjaussarjaa tulossa. Joutuu ottamaan kolvin käteen.

Odotellessa korjaussarjoja, niin fiksailin vaijerit. Väri taas näyteliuskassa oikea, todellisuudessa ei.


Niin ja tuli entisöityä kuormaventtiilin tanko. Hankin korjaussarjan, jonka luulin olevan myös itse venttiiliin, mutta ei siinä ollu ku tangon osat. Turhaa, mutta ompahan ny neki.



Vakkaajia ja iskareita kans asenneltu paikalleen.


Jatkuu...

[Samppahj]

Varaosajohdot saapui. Poikki oli nekin, onneks auton oma etulukon johto oli ehjä. Puuttuvan liittimen sai tästä kasasta kuitenkin.


Hiukan esipesua UÄ-pesurissa..


Sitten liittimet irti ja RK24+UÄ+hammasharja...


Tulpanhatuista uudet kumit lukkojen johtoihin...


Pestyt suojaputket ja uudet teipit vielä ja taas yks ongelma korjattu. Anturien johdot myös lyhennetty ja ylijäämä putkesta suojat niihinkin.



Nyt pitäis merkkivalojen syttyä.

[Hessu888]

Onko nuo kuormaventtiilin ja jarruputkien värit sulla kuin tarkasti oikeat? Jos on tarkat, niin värikoodit kiinnostaisi tietää.

Oma entisöintiprojekti pysähtyi vajaa 10v sitten suunnilleen tuohon kuin sulla nyt on. Kaivoin sen eilen pressun alta ja nopeesti katottuna ite päättelin aikanaan monien rungon pikkuosien olevan alun perin sini- ja keltapassivoituja eri päin kuin sulla tuossa, mutta sä olet tainnut kyllä tarkemmin ne katsoa.

Tarvii alkaa jatkas rojektia taas kun museointi-ikäkin tuli jo saavutettua...

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja Hessu888

Onko nuo kuormaventtiilin ja jarruputkien värit sulla kuin tarkasti oikeat? Jos on tarkat, niin värikoodit kiinnostaisi tietää.

Oma entisöintiprojekti pysähtyi vajaa 10v sitten suunnilleen tuohon kuin sulla nyt on. Kaivoin sen eilen pressun alta ja nopeesti katottuna ite päättelin aikanaan monien rungon pikkuosien olevan alun perin sini- ja keltapassivoituja eri päin kuin sulla tuossa, mutta sä olet tainnut kyllä tarkemmin ne katsoa.

Tarvii alkaa jatkas rojektia taas kun museointi-ikäkin tuli jo saavutettua...

Jarruputket on melko lailla lähellä (RAL7009). Kuormaventtiili aivan liian vaalea. Oon käsittäny, että kaikki nuo nippelit ja ruuvit yms. on ollu alunperin keltapassivoituja. Nykyään orkkistavara on sinipassivoitua. En tiedä missä vaiheessa on siirrytty keltaisesta siniseen. Ruuveista ja muista näkee hyvin ku irrottaa esim kierteestä tai muusta piilosta minkä värinen on alunperin ollu. U-pultteja sekä takaiskarin yläpään ruuveja en oo käyttäny keltapassivoinnissa.

[Hessu888]

Maalaatko ne kuvassa näkyvät rungon eteen tulevat tehostimen putket samalla värillä kuin jarruputket? Oliko noissa jarruputkien kiinnikkeissä ja kumeissa pitkä toimitusaika? Osa niistä tais olla tehdastilauskamaa. Riipuista pitää vielä kysästä että ostikko uudet?