HJ 60 löytö navetan takaa

[Samppahj]

Silleen, että ku erikoistyökalulla piirretään viivoja, joiden perusteella lasketaan shimmit, niin väljä holkki vääristää sitä sen verran, ettei shimmit pidä paikkansa. Väljällä holkilla mitattuna ja shimmattuna vaati yli 10kg voiman olkavarresta, että käänty. Nyt 3,3kg.

[Samppahj]

Tänään sai ottaa pukit pois rungon alta kokonaan.



Ihan hyvältä näyttää kasattuna tuo napalukon runkokin, vaikka ei oo sinnepäinkään sellaset mitä pitäis.

Seuraavaks sitte jarruputkien kimppuun.

[dodge3500]

Jotenkin noi vanteet ei sovi kuvaan
Että on hienoo jälkeä

[Samppahj]

Nyt ois jarruputket taiteltu. Enskertalaisella meinas hermo mennä useampaan otteeseen, ku ei vaan onnistunu.


Mutta nyt on tuo savotta onneks ohi. Viime silaus vielä ja sitte saa jännittää kuinka monesta paikkaa alkaa tirraamaan nesteet pihalle, ku pääsee jarrua polkemaan









27,6m ostin putkea ja tämän verran jäi ylitte.


Kaverilta saaduissa referenssikuvissa vilahti kiinnike, jota ei omasta etuakselissa ollut, mutta onneks taas kerran varaosatukkuri pelasti.

[pillimehu]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppahj

hei Samppahj...viitsisitkö pyyhkiä tuon hienojakoisen varastopölyn pois ennen kuvanottoa...se nimittäin häiritsee hitosti virheettömän työsi harmoniaa

[Samppahj]

Alkuperäinen kirjoittaja pillimehu

hei Samppahj...viitsisitkö pyyhkiä tuon hienojakoisen varastopölyn pois ennen kuvanottoa...se nimittäin häiritsee hitosti virheettömän työsi harmoniaa

Se on hyvä motivaattori itselle, kun etenee niin hitaasti, että ehtii kerätä pölyä

[Samppahj]

Jarruputket on saatu viimeisteltyä ja paikalleen uusilla kiinnikkeillä. Olen kovasti tyytyväinen lopputulokseen.




Sen jälkeen metästelin lukkojen antureita. Toisesta alkuperäsestä oli pinni poikki ja toinen ei oikeen tuntunu yhdistävän. Seitoy:n vinkistä hankin LJ:n laatikon kyljestä nähtävästi nelivedon kytkennän anturin. Sopii paikallee, ulkomitat on samat, johtojen paksuus sama, liitin sama. Ainoa ero on liittimen väri ja johdon pituus. Johtoa pitää lyhentää.



Kun anturin sai ratkaistua, niin johtosarjassa ylläri.

Johtosarjaan on nyt sitte korjaussarjaa tulossa. Joutuu ottamaan kolvin käteen.

Odotellessa korjaussarjoja, niin fiksailin vaijerit. Väri taas näyteliuskassa oikea, todellisuudessa ei.


Niin ja tuli entisöityä kuormaventtiilin tanko. Hankin korjaussarjan, jonka luulin olevan myös itse venttiiliin, mutta ei siinä ollu ku tangon osat. Turhaa, mutta ompahan ny neki.



Vakkaajia ja iskareita kans asenneltu paikalleen.


Jatkuu...