Toyota Yaris hybrid

[tekniikkamies]

Mitkäs sellaisessa hybriidissä on hyödyt jos ei ole kovin isoa akkua?

Mielestäni halvin, jossa tulisi sähköauton hyviä puolia, olisi Nissan Leaf.

[-MaTTi-]

Kyllähän se jeesailee sen verran että saa kulutuksesta litran kaks pois, riippuu miten ajaa.

[J0hannes]

Lefahan on jo sit täyssähköauto

Hybridi Yarppa kulkee tosi mukavasti, on mallisarjan äkäisin peli.
Sama pata kuin 2 koppasessa priuksessa, vaihteisto on vaan eri.

Hypridi toimii ihan samalla tavalla kuin tavallinen auto talvella, ei tartte pelkää, että kylmää ei tulisi, päinvastoin. Kiva lisä on myös se, että jos 12v akku loppuu, ei tartte kovin kummoista hyppysähköä, että auton aivolaatikko herää ja saa lyötyä kontaktorin kiinni, jolloin hybridiakusta alkaa tulemaan sähköä.

Käytännön hyödyt näkyy tankilla ja verolapussa, kun käyttökulut jää ei-hypridiä edullisemmaksi.


Toitsun hypriditekniikka on sen verta luotettavaa, ettei siinä ole varsinkaan noin uudessa mitään erityistä huomiota vaativaa. Jos on toiotalla huollettu, niin kannattaa kysyä hybridijärjestelmän testiraportti nähtäväksi. Siinä ei tosin lue muuta kuin että kaikki on, jos testi on mennyt läpi.

Priuksen laatikko ei sitten ole CVT.
Siinä on kaksi planeettaa ketjulla naitettuna aurinkopyöristä yhteen.
Toisessa planeetassa on polttomoottori ja laturigeneraattori, toisessa toinen sähkömoottori ja ulostulo tasauspyörästölle.
Vähintään kaksi moottoria kolmesta pyörii minä hetkenä tahansa, kun auto liikkuu. Välitys säätyy moottorien pyörimisnopeuden ja -suunnan suhteen. Laatikolla voi periaatteessa peruuttaa samaa vauhtia, kuin mennä eteenpäin.

Jos haluaa päästä sisälle lootan sielunelämästä, tässä on ihan lostava interaktiivinen demo, jolla asiaa voi testailla ja pohtia:
http://eahart.com/prius/psd/

[pastirolli]

No niin, autokaupasta jäikin sitten käteen -16 Yaris. Varustelutaso on active joten on kaikkea mukavaa pientä juttua. Sopii hyvin tuohon pihaan mun suburbanin viereen...

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

No niin, autokaupasta jäikin sitten käteen -16 Yaris. Varustelutaso on active joten on kaikkea mukavaa pientä juttua. Sopii hyvin tuohon pihaan mun suburbanin viereen...

Miksihän ei ole saanut laitettua kunnollisia virran käyttömahdollisuuksia ulos päin kun olisivat käteviä generaattoreita eikä bensamallin ääni rasittaisi paljoakaan...

Yarikseen saisi silloin vaikka hitsarivarustepaketin!

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja tekniikkamies

Miksihän ei ole saanut laitettua kunnollisia virran käyttömahdollisuuksia ulos päin kun olisivat käteviä generaattoreita eikä bensamallin ääni rasittaisi paljoakaan...

Yarikseen saisi silloin vaikka hitsarivarustepaketin!

Kirjotteletko sie ihan tosissaan näitä juttuja?

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Kirjotteletko sie ihan tosissaan näitä juttuja?

Ainoa mikä on läpällä kirjoitettua, vaikea heti uskoa Yariksen profiloituvan työautoksi - toisaalta sähköhän on nyt in monenlaisissa laitteissa ja kehitettävää on latausmahdollisuuksien sujumisessa, sekä virran hyödyntämismahdollisuuksissa.

Omaan autoon lisäsin testimielessä aurinkopaneelin ja autolla on ihan näppärä latailla erilaisten laitteiden litiumioniakkuja.

Itse jos määräisin mitä autoteollisuudessa tapahtuu, lähtisin viemään eteenpäin sähkön siirtelyä molempiin suuntiin.

https://www.moottori.fi/liikenne/jut...osta-verkkoon/
- Autojätti Nissanin näkemyksen mukaan sähköautojen akkuja tulisi voida hyödyntää myös liikkuvina energialähteinä. Nissan on panostamassa esimerkiksi Yhdysvalloissa loppuvuodesta kotien kaksisuuntaisiin latausjärjestelmiin.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Kirjotteletko sie ihan tosissaan näitä juttuja?

Yritin saada noita aiempia viestejä kaapattua mukaan... ei nyt onnistunut.

Ei ehkä topiikin aloittajan aiheeseen; mutta Todella Lähitulevaisuutta:

Siis nuo sähköautot (-ja hypridit) tulee lähitulevaisuudessa toimimaan myös sähkön louvuttajina.

-sähköautot osallistuu tuohon älykkäällä kaksisuuntaisella latauksella; siis kun auto liikkuu (omistajan perjantain ilmoituksen tms mukaan vain maanantai aamuna klo 8:00 10 km töihin) niin yöllä pe-la ja la-su akku ladataan täyteen halvimmalla sähköllä, ja kun sähkönkulutus kasvaa Maanantai aamuna, niin sähköauto myy puolet sähköstään verkkoon.

-Hypridit (siis lataushypridit, jotain käsi/sormi-merkkejä verottajalle) voivat toimia hyvin pienillä muutoksilla "voimalaitoksena" ja joku pieni Yaris tms. voi ruokkia maatilaa, taikka useampaa okt.....

p.s Suomessa oli lähellä, että sähkö käy vähiin/ jostain loppuu, viikko pari sitten. (yksi muuntaja kärähti.)

P.S.S
Se sähkö pitää jostain "Hankkia ja järjestää" sinne pistorasiaan

[tekniikkamies]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

-Hypridit (siis lataushypridit, jotain käsi/sormi-merkkejä verottajalle) voivat toimia hyvin pienillä muutoksilla "voimalaitoksena" ja joku pieni Yaris tms. voi ruokkia maatilaa, taikka useampaa okt.....

Vaikka tähän mennessä hybridiautot on tuntunut vähän harrastelulta, niin tulevaisuutta ajatellen mieleen tulee, eikös ne ole melkeen sellaista tekniikkaa, että voisi ajatella kytkettävän työmaakeskuksen siihen. Silloin kyseessä olisikin vakavastiotettava mobiiligeneraattori.

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

sähköauto myy puolet sähköstään verkkoon

Ja auton hintaiset akustot kuolevat ennenaikaisesti, artisti maksaa?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

No niin, autokaupasta jäikin sitten käteen -16 Yaris.

Onko hybridi vai joku tavan 1.3?

[pastirolli]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Onko hybridi vai joku tavan 1.3?

Hybridi. Aivan mahtava auto ajella. Hienosti menee taajamassa sähköllä ja huomaamattomasti vaihtaa bensakoneelle.