Lisäpenkki kevytkuorma-autoon

[Leväinen]

Alkuperäinen kirjoittaja make764

Mites kun mulla MB Sprintteri puolipitkä KA v.06 ja on 2 hengen tällä hetkellä ja aikomus olis ollut lisätä max 3 paikkaa taakse kasvot eteenpäin,mutta kuulin huhun penkkien asennuksesta????

Eli enään ei saa kuka vaan laittaa penkkiä taakse vaan tarvii asentajalla sekä penkissä olla CE hyväksyntä/paperi asennukseta saatava auton mukaan ???
Onko Matilla tai muilla tietoa?

-06 vuosimalli taitaa olla jo niin uusi ettei saa itse tehtyjä penkkejä laittaa. Eli vaatii todistuksen kiskojen lujuudesta ja penkkien oltava hyväksytyt. Yritin että olisin ostanut käytetyt alkuperäiset takapenkit crafteriin ja joku koripaja olisi laittanut kiskot ja antanut paperit, mutta eihän kukaan suostunut. Tilasin sitten penkit asennettuna kun en jaksanut enään etsiä porsaanreikiä.

[jmk]

Niin ja väliseinän siirto saattaa aiheuttaa harmia itsetehtynä.

[kippo86]

Joo, homma vaikeutuu -97 jälkee rekisteröidyillä.
Kiinnityksestä, turvavoistä ja jakkarasta pitää löytyä lippua ja lappua.
Ja lisäksi täytyy olla hätäpoistumistie auton molemmilla puolilla. Ovi tai akkuna.

[Gary Grand]

Hommasin syksyllä Plösölle varaosa-autoksi Ducaton, jossa on linja-auton penkit/sisustus.
Tuosta on nyt tarkoitus kaapaista istuimet kiinnityksineen Pököttiin.
Nehän on pikakiinnitteiset lattiakiskoihin kiinni tulevat istuimet, joita voi kiskojen määrästä riippuen siirrellä kätevästi minne haluaa.

On muuten mielenkiintoiset nuo turvavöiden yläkiinnikkeet tuossa linjurissa.
Ikkuna-aukot on tehty 50x20 huonekaluputkesta, jotka on muutamalla latalla hitsattu koriin. Noihin huonekaluputkiin on sitten hitsattu onnettomilla räkäsaumoilla turvavöille latan palat yläkiinnikkeiksi.
No onhan nuo ikkunankarmit kiinni lisäksi liimalla, jota ei todellakaan ole säästelty..
Saumojen pitävyys vaan ei todellakaan ole sillä tasolla mitä turvavyöltään haluaa odottaa.

Luottamus koripajojen tuotteisiin meni "vähän" alaspäin kun noita katselin..

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Gary Grand

Luottamus koripajojen tuotteisiin meni "vähän" alaspäin kun noita katselin..

Tuohan se hauska homma onki, valmistaja saa laittaa tyyliin mielivaltaisesti miten vaan, kunhan lupaa kautta kiven ja kannon, että systeemi on hyvä ja turvallinen.
Jos yksityinen tekee kuinka hyvin tahansa, niin ei kelpaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Jos yksityinen tekee kuinka hyvin tahansa, niin ei kelpaa.

Kelpaapa, kunhan on selvitys vöiden kiinnityksestä: ”Hyväksyttävänä selvityksenä pidetään esimerkiksi valmistajan antamaa testiraporttia tai muuta luotettavaa vastaavaa selvitystä turvavöiden kiinnityspisteiden lujuudesta ja sijainnista.”

[jmk]

En nopealla silmäyksellä huomannut mitään mainintaa väliseinän siirrosta. Vai laitetaanko takapenkit väliseinän toiselle puolelle? Itse tein mMB609 joskus 2006 tai 7 lisäpenkilliseksi niin silloin oli helvetillinen vääntö että kestääkö väliseinä tavaratilan kuormat ja saako sen hitsata uuteen paikkaan kiinni ja miten se kuuluu hitsata, lähinnä miten kori käyttäytyy... se homma ratkesi viimein kun kuorma-autojen ja peräkärrien päällirakentaja kirjoitti lapun että On tehnyt väliseinän siirron ja se kestää x tonnin voimat törmäyksessä. Toki voi olla asiaan yhtä monta tulkintaa kuin katsastusmiestäkin, mutta silloin ainakin näin parin paikan kokemuksella

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kelpaapa, kunhan on selvitys vöiden kiinnityksestä: ”Hyväksyttävänä selvityksenä pidetään esimerkiksi valmistajan antamaa testiraporttia tai muuta luotettavaa vastaavaa selvitystä turvavöiden kiinnityspisteiden lujuudesta ja sijainnista.”

Onko nää taas niitä tulkinta juttuja, toiset ei uskalla ottaa vastuuta. Lahessa yhellä konttorilla vajaa vuosi sitten kävin kyselemässä ja silloin torpattiin koko ajatus. Kehotti viemää alan liikkeesee, mut ei huvita maksaa ittee kipeeks siitä ilosta.
Vieläkin takapenkit kaunis haave, ehkä vielä joskus...

[make764]

Matti Minulle sanottiin konttorilla ettei penkkejä saa kuka vaan laittaa vaikkei vöitä???? Tiedä sit.

Tuo väliseinän siirto tuotti melkoista tuskaa kun on vanha rahankuljetus auto (aj.198tkm)...Perkele kun ei meinaa laikat pystyä seinään ja kaikki on luodinkestävää tuulilasia myöten (etuovet vaihettu normaaleihin niin ikkunan saa auki),myös auton pohja Ei kyllä tule porotokka sisään vaikka paukuttaa rajottajaa myöten Väliseinän siirsin että mönkijä mahtuu kyytiin.

[Mika_T]

Mites tuo kevyt kuorma-auton tavaratila määritys menee nykyään? Onko tavaratilan muodolle/tilavuudelle mitään määräyksiä?
Pieneenkin tilaan saa kyllä ahdettua vaikka tonnin painoa jos se pelkkä painoraja on käytössä nykyäänkin.


Iski kuume alkaa rakentelemaan sprintteristä tms. retkuilupeli.

Ajatus olis hommata valmiiksi jokin jatko-ohjaamollinen vähintään 4paikkanen (2+2) vehe ja muuttaa väliseinä niin että takapenkkien niskatukien yläpuoleltaseinä olisi vaakatasossa takaoviin saakka. Eli siitä saisi parimetrisen nukkumatilan.

Tavaratilaa jäisi siis pituussuunnassa parimetriä, mutta korkeutta olisi vain ~metri.

[jmk]

Onhan noita pakettiautoja pienemmälläkin tavaratilalla, ainut mikä tulee mieleen niin painavampaa tavaraa saattaa olla ikävä roudata kyytiin

[Mika_T]

Omassa tapauksessa sillä lastattavuudella ei ole mitään väliä.

Jostain luin että kantavuudesta 50% pitäisi jättää tavaratilaan. Mutta onko sille tavaratilalle mitään muita (koko) määräyksiä.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Omassa tapauksessa sillä lastattavuudella ei ole mitään väliä.

Jostain luin että kantavuudesta 50% pitäisi jättää tavaratilaan. Mutta onko sille tavaratilalle mitään muita (koko) määräyksiä.

Ei ainakaan ennen ole ollu.
Yksikin vani, missä takapenkin selkänoja oli melkein takaovissa kiinni.
Eikä esmes suburbaneissakaan kolmella penkkirivillä olevissa mikään älytön tavaratila ole...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Jostain luin että kantavuudesta 50% pitäisi jättää tavaratilaan. Mutta onko sille tavaratilalle mitään muita (koko) määräyksiä.

Ei ole. Kantavuutta tosiaan vähintään puolet tavaroille, loppu matkustajille. Tämä melkein aina aiheuttaa sen ettei 3. riviä onnistu jättää.

[Leväinen]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Niin ja väliseinän siirto saattaa aiheuttaa harmia itsetehtynä.

Ei aiheuta ja saa vaikka itse kirjoittaa todistuksen väliseinän kestävyydestä. Itse haen parilla kympillä todistuksen ihan mielelläni kuorma-autokorjaamolta niin jos jotain sattuu niin vastuu siirtyy heille.
Itse olen tekemässä väliseinän kiskoilla liikkuvaksi eli voin liikutella väliseinää takapyörän etupuolelta etupenkkien taakse lähes vakiopaikalle tarpeen mukaan. Tälläisen ratkaisun laillisuutta katsastusinssi joutui hetken tutkimaan kirjoista, kuorma-autossa laillinen mutta matkailuautossa laiton.