HILUX- kysy ja vastaa- palsta

[nurtsa]

110 hiluksi kyseessä ja ongelmana on sähköt. Eilen koto pihalla kun meinasin startata nii kuului vain releen naksahdus ja ainoa mitä jäi palaamaan oli latauksen merkkivalo. Välillä kun laittaa virrat päälle niin kuulee kun hehkun rele naksahtaa hetken kuluttua ja startatessa startinrele, nyttenkään mittaristossa ei pala kuin latausvalo. Mietin ensin virtalukon pohjaa mutta kun vika päällä ei mikään toimi (valot yms.) Otin hehkun ajastusreleen irti ja kytkin takasin niin toimi taas normaalisti koko auto. Tänään pelko perseessä aamulla töihin, ja kotiin kaveri heitti kun ei enään lähtenytkään käyntiin. Onko ehdotuksia? Releen irti kytkentä ja takaisin laitto voi olla vaan sattumaa kun heiluteltu johtoja....

[nurtsa]

Alkuperäinen kirjoittaja nurtsa

110 hiluksi kyseessä ja ongelmana on sähköt. Eilen koto pihalla kun meinasin startata nii kuului vain releen naksahdus ja ainoa mitä jäi palaamaan oli latauksen merkkivalo. Välillä kun laittaa virrat päälle niin kuulee kun hehkun rele naksahtaa hetken kuluttua ja startatessa startinrele, nyttenkään mittaristossa ei pala kuin latausvalo. Mietin ensin virtalukon pohjaa mutta kun vika päällä ei mikään toimi (valot yms.) Otin hehkun ajastusreleen irti ja kytkin takasin niin toimi taas normaalisti koko auto. Tänään pelko perseessä aamulla töihin, ja kotiin kaveri heitti kun ei enään lähtenytkään käyntiin. Onko ehdotuksia? Releen irti kytkentä ja takaisin laitto voi olla vaan sattumaa kun heiluteltu johtoja....

Kävin äsken mittaamassa virtalukkoa, kahteen tulee sähkö. Avain 1 asentoon= ei anna virtaa eteenpäin, avain 2 asentoon= lähtee yhdestä piuhasta sähkö, starttiasennossa antaa toiseen piuhaan sähköä. Sinne jää pari johtoa missä ei ole mitään eloa

[Maksaa]

minkälaisia kierrejousia taakse vois ajatella että 33" mahtuis mukavasti alle(nyt alla on jotkut sierran etuset joista toinen lens jo mäkeen)..entä etupään korotus?
Ei kauheesti huvittaisi tota koppaa alkaa nostamaan jos siellä joutuu akselia ja keppejä jatkamaan..alla on nyt 32" jotka raapii sisälokareihin
ja sit vielä semmonen, että..mikähän etupäässä naputtaa nelikko päällä ja varsinkin moottorijarrutuksella..??

[hiluvitkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Maksaa

minkälaisia kierrejousia taakse vois ajatella että 33" mahtuis mukavasti alle(nyt alla on jotkut sierran etuset joista toinen lens jo mäkeen)..entä etupään korotus?
Ei kauheesti huvittaisi tota koppaa alkaa nostamaan jos siellä joutuu akselia ja keppejä jatkamaan..alla on nyt 32" jotka raapii sisälokareihin
ja sit vielä semmonen, että..mikähän etupäässä naputtaa nelikko päällä ja varsinkin moottorijarrutuksella..??

Mikähän hiluxi mahtaa kyseesä olla?

[Maksaa]

äh.. taro vm92..ln110 siis?!

[jmk]

Hj.ssa olen käyttänyt jotain Opelin jousia sellaisia ellipsin muotoisia niihin oli helppo tehdä lautaset päihin kun 48mm vesijohto putki menee just jousen sisälle,

[Maksaa]

Alkuperäinen kirjoittaja jmk

Hj.ssa olen käyttänyt jotain Opelin jousia sellaisia ellipsin muotoisia niihin oli helppo tehdä lautaset päihin kun 48mm vesijohto putki menee just jousen sisälle,

okei..lähinnä just pitäis tietää että minkä mittanen siellä kestäis, tuo sierran jousi siis oli aivan liian lyhyt kun ekassa isommassa pompussa putos pois..ei edellinen omistaja ainakaan pahemmin offaillu

[Jarski899]

Kaipailisin vähän apua, eilen könysin hiluxin alla ja ravisteli käsin kardaania. Jos tukilaakeri on kunnossa ei lieni laakeri kunnossa kun kartaani heiluu käsi voimin ylös alas siitä tukilaakerin kohdalta? Mulla meinaa heiluu sentti kaupalla ylös alas, ja se kumi näyttää silmämääräisesti olevan kunnossa mutta aika reilusti antaa periksi. Auto on ollu niin kk päivät mulla, ja tutkin tota hommaa kun auto tahtoo hieman täristä/jyristä maantieajossa. Enkä äkkiseltään keksi muutakaan vikaa. Taakse vaihdoin uudet iskarit ja takapään niiaus muuttui paremmaksi. Tosin edestä menee iskarit myös vaihtoon kun näyttää toiselta puolelta vuotavan. Oon vaihtanu etu/takaperä, vaihde ja jakolootan öljyt juuri. Jyrinä ja tärinä voumistui ehkä hieman kun laitoin renkaisiin painetta n.1,9 kiloa. Ei oo hajuakaan paljon 33x12.5R15 (mutikoihin) rengastukseen kuuluisi pitää paineita maantieajossa? Kun auto tuli mulle oli n.1.7kiloa. ja paljon uskaltaa pudottaa kun lähtee metsään että ei lähde vanteelta?

[Jarski899]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarski899

Kaipailisin vähän apua, eilen könysin hiluxin alla ja ravisteli käsin kardaania. Jos tukilaakeri on kunnossa ei lieni laakeri kunnossa kun kartaani heiluu käsi voimin ylös alas siitä tukilaakerin kohdalta? Mulla meinaa heiluu sentti kaupalla ylös alas, ja se kumi näyttää silmämääräisesti olevan kunnossa mutta aika reilusti antaa periksi. Auto on ollu niin kk päivät mulla, ja tutkin tota hommaa kun auto tahtoo hieman täristä/jyristä maantieajossa. Enkä äkkiseltään keksi muutakaan vikaa. Taakse vaihdoin uudet iskarit ja takapään niiaus muuttui paremmaksi. Tosin edestä menee iskarit myös vaihtoon kun näyttää toiselta puolelta vuotavan. Oon vaihtanu etu/takaperä, vaihde ja jakolootan öljyt juuri. Jyrinä ja tärinä voumistui ehkä hieman kun laitoin renkaisiin painetta n.1,9 kiloa. Ei oo hajuakaan paljon 33x12.5R15 (mutikoihin) rengastukseen kuuluisi pitää paineita maantieajossa? Kun auto tuli mulle oli n.1.7kiloa. ja paljon uskaltaa pudottaa kun lähtee metsään että ei lähde vanteelta?

Noniin kävin tänään ostamassa Motonetin kannatin laakerin, saas nähdä tekeekö tolla mitään. Kun saan vaihdettua. Noin 80€ joutu köyhtymään.

[ilex]

Ln170 päätti parkissa ollessaan kytkeä lähivalot palamaan ihanitsekseen,sammumaan ne sai irrottamalla akun johdot..varmaan jossain täällä foorumilla käsitelty ongelmaa,mutta liekö rele tai joku muu maadoitus häikkä,en ole vielä ehtinyt asiaan perehtyä,mut jos jollain täällä tuntumaa olisi asiaan niin kiitän ohjeista.

[ilex]

Alkuperäinen kirjoittaja ilex

Ln170 päätti parkissa ollessaan kytkeä lähivalot palamaan ihanitsekseen,sammumaan ne sai irrottamalla akun johdot..varmaan jossain täällä foorumilla käsitelty ongelmaa,mutta liekö rele tai joku muu maadoitus häikkä,en ole vielä ehtinyt asiaan perehtyä,mut jos jollain täällä tuntumaa olisi asiaan niin kiitän ohjeista.

No rele se siinä oikutteli, uus maksoi peräti 9.50€

[Jarski899]

Noniin tänään aloin vaihtamaan sitä kardaanin tulilaakeria, ja nyt se on penkissä kiinni. Mutta kuinka helvetin tiukkaan se 24mm mutteri on täräytetty kiinni? Se on niin tiukassa että koko pötkö kääntyy penkissä. On koitettu jatkovarella, ja pultti koneella. Eikä niin mihinkään inahda, vituttaa kun noin simppeli homma tyssää tohon. Kai se on kohta käytävä töistä hakee talon isoin pultti pyssy. Enkä ole kyllä mun mielestä jäänyt mitää huomioimatta? Mitä YouTubesta katsoin jonkun videon niin se lähti melkein yskimällä irti.

[Jarski899]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarski899

Noniin tänään aloin vaihtamaan sitä kardaanin tulilaakeria, ja nyt se on penkissä kiinni. Mutta kuinka helvetin tiukkaan se 24mm mutteri on täräytetty kiinni? Se on niin tiukassa että koko pötkö kääntyy penkissä. On koitettu jatkovarella, ja pultti koneella. Eikä niin mihinkään inahda, vituttaa kun noin simppeli homma tyssää tohon. Kai se on kohta käytävä töistä hakee talon isoin pultti pyssy. Enkä ole kyllä mun mielestä jäänyt mitää huomioimatta? Mitä YouTubesta katsoin jonkun videon niin se lähti melkein yskimällä irti.

Vastataan itse itselle, että lähtijän se mutteri. Vaati vaan järeämmän pultti koneen. Muta tiukassa oli mutteri.

[Haukitaro]

Muutama kysymys asiasta ymmärtäville!
Eli tyhjäkäynti seilaa riippumatta siittä onko moottori kylmä tai lämmin ja aina käynnistyksen jälkeen kierrokset matalalla, josta ne nousee jossain vaiheessa ylemmäs (1200rpm)! Edellinen omistaja ruuvannu hiukan syöttöä isommaks! (Ei savuta kuitenkaan)
Saako sitä kylmäkäynti-avustinta kuntoon kotikonstein, ilmeisesti vika siinä!?
Toinen asia on virransaanti, nimittäin pyyhkijät toimii välillä normaalisti ja välillä hitaammin! samalla kun pyyhkijät "normalisoituu" niin kierrokset koneessa nousee ihan pikkasen! Mikähän tämä juttu?
Jännitemittari kajuutassa näyttää kyllä tasasesti, n.14V! Toinen akku näyttää jo kulahtaneelta!
Kolmas asia liittyy näihin Ala-Plast levikkeisiin, eli jos jollain ois kuva missä levikkeet on paikoillaan!?
Autona Taro -96 2.4d ja ajettu 200tkm!

[Haukitaro]

Ja moottori on tuo 61kw!

[jmtr83]

Terve. Anto toi ohjausvarsi hiluxista periks. Ja hommasin uuden. Mut nyt ois kysymyksenä se, että saako siihen bumerangiin uutta sitä kuulaa mistään hommattua? Mittailin sitä ni se ois sellasen pari milliä kulunut, ja aika kananmunan mallinen. Kyseessä 87 ln65 hiluxi.

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja jmtr83

Terve. Anto toi ohjausvarsi hiluxista periks. Ja hommasin uuden. Mut nyt ois kysymyksenä se, että saako siihen bumerangiin uutta sitä kuulaa mistään hommattua? Mittailin sitä ni se ois sellasen pari milliä kulunut, ja aika kananmunan mallinen. Kyseessä 87 ln65 hiluxi.

Ei saa uutta kuulaa bumerangiin tietääkseni vaan joutuu ottamaan koko bumerangin uutta. Multa löytyy bumerangi jos tarvetta.

[Vilkutin]

En tiä ratkaseeko sun onkelmaa mut auttaisko toi?
http://www.cros4wd.fi/OrigamiDEAL/in...65,89,371&lang=

Alkuperäinen kirjoittaja jmtr83

Terve. Anto toi ohjausvarsi hiluxista periks. Ja hommasin uuden. Mut nyt ois kysymyksenä se, että saako siihen bumerangiin uutta sitä kuulaa mistään hommattua? Mittailin sitä ni se ois sellasen pari milliä kulunut, ja aika kananmunan mallinen. Kyseessä 87 ln65 hiluxi.

[nurtsa]

Alkuperäinen kirjoittaja nurtsa

110 hiluksi kyseessä ja ongelmana on sähköt. Eilen koto pihalla kun meinasin startata nii kuului vain releen naksahdus ja ainoa mitä jäi palaamaan oli latauksen merkkivalo. Välillä kun laittaa virrat päälle niin kuulee kun hehkun rele naksahtaa hetken kuluttua ja startatessa startinrele, nyttenkään mittaristossa ei pala kuin latausvalo. Mietin ensin virtalukon pohjaa mutta kun vika päällä ei mikään toimi (valot yms.) Otin hehkun ajastusreleen irti ja kytkin takasin niin toimi taas normaalisti koko auto. Tänään pelko perseessä aamulla töihin, ja kotiin kaveri heitti kun ei enään lähtenytkään käyntiin. Onko ehdotuksia? Releen irti kytkentä ja takaisin laitto voi olla vaan sattumaa kun heiluteltu johtoja....

Vika paikallistettu pääsulakerasiaan. Tovottavasti olis joskus jollekkin hyötyä

[cab]

Alkuperäinen kirjoittaja nurtsa
110 hiluksi kyseessä ja ongelmana on sähköt. Eilen koto pihalla kun meinasin startata nii kuului vain releen naksahdus ja ainoa mitä jäi palaamaan oli latauksen merkkivalo. Välillä kun laittaa virrat päälle niin kuulee kun hehkun rele naksahtaa hetken kuluttua ja startatessa startinrele, nyttenkään mittaristossa ei pala kuin latausvalo. Mietin ensin virtalukon pohjaa mutta kun vika päällä ei mikään toimi (valot yms.) Otin hehkun ajastusreleen irti ja kytkin takasin niin toimi taas normaalisti koko auto. Tänään pelko perseessä aamulla töihin, ja kotiin kaveri heitti kun ei enään lähtenytkään käyntiin. Onko ehdotuksia? Releen irti kytkentä ja takaisin laitto voi olla vaan sattumaa kun heiluteltu johtoja....

Pääsulakerasiassa oli mikä vika selitä ja kerro niin helpottaa jos jollekin sama vika ilmenee.

[nurtsa]

Alkuperäinen kirjoittaja cab

Alkuperäinen kirjoittaja nurtsa
110 hiluksi kyseessä ja ongelmana on sähköt. Eilen koto pihalla kun meinasin startata nii kuului vain releen naksahdus ja ainoa mitä jäi palaamaan oli latauksen merkkivalo. Välillä kun laittaa virrat päälle niin kuulee kun hehkun rele naksahtaa hetken kuluttua ja startatessa startinrele, nyttenkään mittaristossa ei pala kuin latausvalo. Mietin ensin virtalukon pohjaa mutta kun vika päällä ei mikään toimi (valot yms.) Otin hehkun ajastusreleen irti ja kytkin takasin niin toimi taas normaalisti koko auto. Tänään pelko perseessä aamulla töihin, ja kotiin kaveri heitti kun ei enään lähtenytkään käyntiin. Onko ehdotuksia? Releen irti kytkentä ja takaisin laitto voi olla vaan sattumaa kun heiluteltu johtoja....

Pääsulakerasiassa oli mikä vika selitä ja kerro niin helpottaa jos jollekin sama vika ilmenee.

Am1 sulake huono kosketus

[Hcet]

Tarve olisi päästä tuosta etusatulalla olevasta jarruputket pätkästä eroon, että olisi tuo murroksen vaihto metsässä joutusampaa. Nyt jarrukilvestä putken kiinnityskohta on lovettu ja satulan ja putken saa välistä uitettua pois, mutta pitkässä juoksussa uskon putken pettävän tuollain irroitellessa samalla pystyisi jättämään tuon jarrukilven pois.

Onko tuohon suoraan sopivaa letkua tai ideaa. Tai saisiko jossain teetettyä riittävän pitkän letkun missä olisi toisessa päässä banjoliitin satulaan liittämistä varten ja toisessa päässä samanlainen kuin on nyt rungon päällä olevassa letkun ja putken liitoksessa?

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Tarve olisi päästä tuosta etusatulalla olevasta jarruputket pätkästä eroon, että olisi tuo murroksen vaihto metsässä joutusampaa. Nyt jarrukilvestä putken kiinnityskohta on lovettu ja satulan ja putken saa välistä uitettua pois, mutta pitkässä juoksussa uskon putken pettävän tuollain irroitellessa samalla pystyisi jättämään tuon jarrukilven pois.

Onko tuohon suoraan sopivaa letkua tai ideaa. Tai saisiko jossain teetettyä riittävän pitkän letkun missä olisi toisessa päässä banjoliitin satulaan liittämistä varten ja toisessa päässä samanlainen kuin on nyt rungon päällä olevassa letkun ja putken liitoksessa?

Hiflexillä on luvat tehdä jarruletkuja pirkkalassa