Terrano 2.7TD ei ota kierroksia ja savuttaa

[petroman]

Niinkin huvittavista syistä, kuin tukossa oleva pakoputki johtuen esmes äänenvaimentimen irronneista sisuksista tai katti tukkeessa on ollut voiman/kierroksien puutostautia...

Yx bensa-corolla parannettiin rautakanki tyrkäten takavaimentimen läpi...

[HJ60_Jussi]

Mulla teki sunny samaa. Takimmainen vaimennin meni tukkoon. Lämmöt kyllä nousi kun vika iski päälle

[wikke]

Samoin risalla änärillä eräs pensselinpesuvesi kosla itselläkin oireili, ja toisinaan sammuttamalla/starttaamalla hetkeksi jeesi, muuta kyseessä nyt kiisseli.

[Radis]

No nyt on polttoaineensuodatin vaihdettu. Eikä siellä banjon alla ollu sihtiä. Nyt sitten ei meinaa ottaa ollenkaan kierroksia. Aluksi jäi johonkin 1.5k luokkaa. Kun lämpesi, niin sitten satunnaisesti sammuttamalla ja starttaamalla sai nousemaan täysille. Ainoo mitä tulee mieleen mikä muutti tilannetta huonommaksi oli että johtoniput liikahteli kun ähväsin sitä banjopulttia auki. Suodattimen vaihdon jälkeen kävi suht samalla tavalla kun ennenkin, mutta sen banjopultin avaamisen jälkeen ei meinannu ottaa ollenkaan kierroksia.

Pumpulle ei tule kummoisia sähköjä. Sammuttimelle menee kaksi johtoa, ja sitten siinä on potikka tunnistamassa kaasuvivun asentoa. Sitten on kierroslukumittari / kampiakselin asentotunnistin?
Onkohan tuohon sammuttimeen liitetty joku sähköinen kierrosrajoitin? Ainakaan ei lähde käyntiin ollenkaan, jos tuon sammuttimen liittimen irrottaa. Onkohan ne molemmat piuhat +napaisia? Jos vetäis akulta suoraan sähköt siihen… hitto jos se on joku PWM-ohjattu tai jotain, menisköhän jotain paskaks? Täytyy vähän mittailla.

Uudet pakoputket oottaa peräkontissa, ne täytyy vaihtaa myös.

Sitten voi prkleen prkl, peruutin koeajolla pihaa kohti vähän sokkona huurteisten lasien läpi ja auto luiskahti ojan puolelle, eikä noussu edes BJ:n vetämänä ylös. Senkin akkuja piti latailla, jotta sai sen käyntiin. Siellä lepää nyt Terttu ojan pohjalla. Täytyy pyytää naapuria hinaamaan se traktorilla ylös.

[Jappi]

Kirkas letku suodattimelta moottorille ja katso kulkeeko ilmakuplia.

[Micco]

Jos ottaa sen sammuttajan mangneetti venttiilin pois ja tulppa tilalle, tai sit jos siitä venttiilistä saa sisuskalut pois niin sit pelkkä runko tulpaksi ja koittaa miten sit pelaa. Pari kertaa toitsussa purkanu tien päällä venttiilistä sisukset pois kun on venttiili väsähtäny ja matkan teko keskeytynyt.

[Radis]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Jos ottaa sen sammuttajan mangneetti venttiilin pois ja tulppa tilalle, tai sit jos siitä venttiilistä saa sisuskalut pois niin sit pelkkä runko tulpaksi ja koittaa miten sit pelaa. Pari kertaa toitsussa purkanu tien päällä venttiilistä sisukset pois kun on venttiili väsähtäny ja matkan teko keskeytynyt.

Tätäkin täytyy tutkia. Sammuttimen johdossakin on jotain räpellyksiä, voi olla myös johdossa jotain vikaa.

Tuo pätkä antaa viitteitä että tästä ilmiöstä voisi olla kyse:

https://www.youtube.com/watch?v=U7KPi_weXyM

Vähän off-topic mutta vianmääritys osuu, sinne päin.

Mutta eikös tuo magneettiventtiili ole vähän on/off, voiko se jäädä johonkin puolitiehen, eli avautuu vain osittain?