pajero kysymyksiä kokeeneemmille...

[turakki]

Alkuperäinen kirjoittaja M4x4

Ei kyllä ole normaalia.
Varmaan samaa vikaa, kun gen1 ollu itellä kaikissa. Eli polttoainetankin putket pihistää ilmaa letkuun. Omasta oli sekä polttoainelinjat ihan mädät, että sitten tankin sisältäkin imuputki ihan haperoa paskaa, eikä sitten saanu kunnolla imettyä ainetta. Jakajapumpulle ihan tyypillsiä ilmavaivan oireita. Ei pitäisi olla mitään siirtopumppua.

Polttoainelinjat siis syyniin. Joskus ajoin vähän matkaa sillälailla, että löin vaan tuoretta letkua pumpun imu ja paluuputkiin ja toiset päät varakannuun ja kyllä vaan vika poistui.

Silloin mulla kyllä vuoti tankki ulospäinkin saumoista ja siitä polttoainelinjojen luukusta, mutta se ei kyllä vaikuttanu, kuin kulutukseen

Nämä tosin gen1 pajeron kokemuksia, mutta vähintäänkin osittain pätee gen2

Kakkosessa mureni polttoainelinjat käsiin, kun niitä vähän piteli. Laitoin kaikki putket ja letkut kerralla uusiksi.

[aslakki]

Gen 2 taho työntää etukennolta lämmintä millään onko kukaan purkanu kennoa irti asti moisesta?

Kylmä-kuuma-läpän ohjausvaijeri liikuttaa jotain kampea kotelon päällä, mikähän tuon tarkoitus on?

Koitin räjäytyskuviakin katella muttei niistäkään oikein viisaammaks tullu... Neste tuntus kiertävän, läpälläkin jonniilainen tiiviste vielä jälellä ja sulkeutuu hyvin, takafööni työntää kuumaa mut kuskina tarttee pipon ja toppakuteet. Aamulla 25 pakkasta ja 14km ajon jälkeen sisälämpö n -12

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Gen 2 taho työntää etukennolta lämmintä millään onko kukaan purkanu kennoa irti asti moisesta?

En ole purkanu, mutta varmaan helpompi tehdä kaikki muut temput ensin.. Tuskin irtoaa ennen kojetaulua.

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Kylmä-kuuma-läpän ohjausvaijeri liikuttaa jotain kampea kotelon päällä, mikähän tuon tarkoitus on?

Se säätää lämpötilaa. Noissa ei mitään hanaa ole kuuman nesteen virtaukselle, vaan säädetään kennon läpi menevän ilman suhdetta ohi menevään.

Alkuperäinen kirjoittaja aslakki

Koitin räjäytyskuviakin katella muttei niistäkään oikein viisaammaks tullu... Neste tuntus kiertävän, läpälläkin jonniilainen tiiviste vielä jälellä ja sulkeutuu hyvin, takafööni työntää kuumaa mut kuskina tarttee pipon ja toppakuteet. Aamulla 25 pakkasta ja 14km ajon jälkeen sisälämpö n -12

Aika vilposena pysyy sun sisätilat. Mulla oli t-paita lämpötila sisällä 25km ajon jälkeen eilisaamuna.(-29)
Jos se lämmönsäätöläppä pelaa, niin voi olla että sulla on kuitenkin se etukenno tukossa.
Ite koittaisin saada huuhtelemalla vastavirtaan sen putsattua. Sillähän siitä näkee senkin meneekö kennon läpi neste ja irroittamatta.

[aslakki]

Koneen käytän lähiaikoina irti niin pitää samalla viel huuhdella kunnolla ja toivoa parasta ettei tarttis kojelautaa irrottaa..

ihmettelin vaan sitä kampea mikä ei tähän lämmönsäätöläppään liittynyt, et onko joku muukin lämmönsäädön systeemi vai vaan joku vaijerin liikkeeseen liittyvä härpäke