Hiace turbotus

[Eerok85]

Joo kiitti vinkeistä. Tuumailinkin että pakosarjan teen itse kun putkihitsari olen leipätyössäni niin ei ongelmaa.. minkä turbon tuohon hiaceen laitoit? Oliko lämpö ongelmia? Ja paineet?

[Eerok85]

Tuossa uudemmassa näytti olevan suht hyvin tilaa turbolle. Siitä se ajatus lähtikin😁 mut peltejä joutuu ehkä muotoilemaan. Mietin et jos turbo hiacen tai pajeron ehjän turbon jostain löytäisi ni pitäs koko olla ainakin lähellä. Olitko välijähdyttimen vetäny minne tuossa ahtamassas hiacessa? Kebaysta sais kiinan turboja hiaceen edullisesti mutta liekö minkä laatuisia?

[dodge3500]

Mulla ei ollu välijäähdytintä ja kone oli valmis turbokone

[Ippe69]

Mulla oli T5 volvon turbo. Ahtopainetta 0,7bar, pakopaineista ei tietoa. Ei lämpöongelmia, mäntäongelmia oli, mutta ei ilmeisesti liittyny turbottamiseen kun samaa vikaa oli jo ennen turbottamista. Välijäähdytin oli auton pohjassa kiinni. Se ei jäähdytyksen kannalta ollu paras mahdollinen vaihtoehto, mutta kun ei letkuja mahtunu viemään syylärin eteen. Vesikooleri vois olla tuommoseen hyvä.
Sitä toyotan alkuperäistä turboa on moitittu kovin pieneksi, eikähän siinä orkkis turbokoneessa ole tehoakaan kuin muutama heppa enemmän kuin vaparissa. Siinä on vielä käsittääkseni ihan oma laippa, johon ei muut turbot käy? Itse laitoin ja laittaisin t3 laipan pakosarjaan, siihen löytyy valinnanvaraa vaikka kuinka. Turbon valinta sitten tehojen mukaan ainaki suunnilleen. Mulla oli 110 hevosvoimaa vakiopumpulla pelkästään syöttöä ruuvaamalla. Eli turbo jostain suunnilleen sen tehoisesta diesel-koneesta, niin ei pitäis pahoin mennä pieleen. Mieluummin vähän iso kuin liian pieni, pieni voi ahdistaa ja nostaa pakolämpöä ja painetta mikä hajottaa koneen. Isossa korkeintaan heräävyys kärsii. En missään tapauksessa turbottais konetta ilman välijäähdytintä, se aiheuttaa turhaa lämpörasitusta koneelle ja tehoakin saa jäähdyttimellä lisää. Kiinanturbot on vähän niinkö kaikki muutki kiinan vehkeet, ihan tuurista kiinni mitä saa. Itse kyllä ennemmin ostaisin käytetyn "merkki"turbon, niitä on kuitenki niin hyvin saatavilla.

[Eerok85]

Saattaa olla et päädyn tilaamaan ebayn kautta turbo mallin pakosarjan ku siellä purkaamot myy viiteen kymppiin.. ja siinä on laippa sille orkkis turbolle mutta adapteri laippoja on tullu tehtyä ennenkin.. hakusessa ois t3 tai mitsun turbo. Välijäähdyttimen hain tänään kaverilta. Ei iso mutta varmasti riittävä ja eteen meinasin sen tuoda.

[Eerok85]

Tuollaista toistasataa heppaa tavottelisin itsekkin että ehjänä kestäis kuitenkin käyttöpeli olisi. Olen hiacen toinen omistaja ja kilsoja 215. Kone vaihdettu toyotalla 54200 kun on tankattu siihen bensaa ja on käynyt joku hasardi... kansi varmaan poikinut? Minne vedit öljyn paluun?

[Ippe69]

Otin öljyn alipainepumpun voiteluletkusta haaroittamalla ja paluun tein öljynpinta-anturin tilalle, kun se oli valmiiksi rikki. Muistaakseni lohkon kyljessä on myös joku paikka mistä tulevan öljyn voi ottaa.

[Vilkutin]

Alkuperäinen kirjoittaja Eerok85

Tuollaista toistasataa heppaa tavottelisin itsekkin että ehjänä kestäis kuitenkin käyttöpeli olisi. Olen hiacen toinen omistaja ja kilsoja 215. Kone vaihdettu toyotalla 54200 kun on tankattu siihen bensaa ja on käynyt joku hasardi... kansi varmaan poikinut? Minne vedit öljyn paluun?

Ni sulla on 2L2 kone? Siinä on lohkossa paikka mihin voi porata 19mm reijän johon saa toyotalta tumpin mikä luödään liimalla sinne. Noin tein ite kun turbotin 2L2 koneisen hiluxin.
Toki vähän työläs kun ite pistin paineilmaa sisääaän jotta purut tulis ulos, ja rasvaa terän päähän vähän väliä, on myös tarkka porattava että menee samassa linjassa kokoajan, ja hiacessa kone paikallaan varmaan pahempi tehä ku hilussa.

Tuolla omasta projektista kuvia jos löytyy apuja:
https://vilkutin.1g.fi/kuvat/Muutamia+konekuvia/Hilux/

Kytkimen vaihtoon siinä kannattaa varautua, orkkis kytkin riittää pitkäks aikaa jos sadan hepan tuntumassa pysyt. Mulla oli tossa LN65 offihilussa vakio kun tuli mulle ja ajoin sillä kai 3vuotta ongelmitta itekkin. Ja edelleen on ajossa samalla kytkimellä.