Kansalaisaloite - Tiestön kunnossapito

[Rak]

Alkuperäinen kirjoittaja Carps

Auto on aina ohjattavissa ja ajo keskeytettävissä koska auton kaikki ohjaulaitteet eivät voi vikaantua samanaikaisesti.

Yksi raidetangon nivel kun hajoaa niin se on herran hallussa siinä vaiheessa onko vastaantulijan keulassa vai karjalan männyssä.
Jos tekniikkaa yhtään tunnet niin tapahtumien etenemistä ei ole hirveän hankala pohtia. Ja tässä riittää nimenomaan yhden osan vikaantuminen.

Jos on rattimies niin saattaa jotenkin saada hallittua tilanteen mutta perus ajokortinhaltijalta en sellaista lähtisi odottamaan.

[Carps]

Alkuperäinen kirjoittaja Rak

Yksi raidetangon nivel kun hajoaa niin se on herran hallussa siinä vaiheessa onko vastaantulijan keulassa vai karjalan männyssä.
Jos tekniikkaa yhtään tunnet niin tapahtumien etenemistä ei ole hirveän hankala pohtia. Ja tässä riittää nimenomaan yhden osan vikaantuminen.

Jos on rattimies niin saattaa jotenkin saada hallittua tilanteen mutta perus ajokortinhaltijalta en sellaista lähtisi odottamaan.

Trafin julkaisun mukaan esittämäsi kaltaiset tilanteet ovat niin harvinaisia että niitä ei löytynyt tieteellisessä tutkimuksessa. 2019/2020 Trafi kokeilee lisääntyvätkö onnettomuuksien määrät kun 600 000 vuosittain hylättävää autoa ei katsasteta. Asiasta on toinen viestiketju. https://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=153733

[Hcet]

Suolaamisen saisivat kyllä lopettaa. Nyt taas tullut pohjoiseen ajeltua niin Tampereella paska lensi ja näkyvyys oli huonoa ja tiet märät. Jyväskylän pohjoispuolella tiet oli kuivia, näkyvyys hyvä ja ajo maistui. Molemmissa oli lämpötila sama pohjoisemmassa oli vain tajuttu suolaamisen turhuus ja suoranainen haitta.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Suolaamisen saisivat kyllä lopettaa. Nyt taas tullut pohjoiseen ajeltua niin Tampereella paska lensi ja näkyvyys oli huonoa ja tiet märät. Jyväskylän pohjoispuolella tiet oli kuivia, näkyvyys hyvä ja ajo maistui. Molemmissa oli lämpötila sama pohjoisemmassa oli vain tajuttu suolaamisen turhuus ja suoranainen haitta.

Kannatetaan.

Vuosia ihmetelly ja kyseenalaistanu suolaamisen tarpeellisuutta, ja aina saa vastaukseksi: raskasliikenne.
Johtopäätöksenä pohjoisessa loppuu kumipyöräisillä liikkuminen kun lumi tulee maahan. Rahtiliikenne hoidetaan helikopterilla tai millä lie, henkilöliikenne kulkee reellä ja porolla kai...

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Kannatetaan.

Vuosia ihmetelly ja kyseenalaistanu suolaamisen tarpeellisuutta, ja aina saa vastaukseksi: raskasliikenne.
Johtopäätöksenä pohjoisessa loppuu kumipyöräisillä liikkuminen kun lumi tulee maahan. Rahtiliikenne hoidetaan helikopterilla tai millä lie, henkilöliikenne kulkee reellä ja porolla kai...

Samaa miettiny. Tuskinpa se "syy" on raskas liikenne vaan kehä kolmosen sisäpuoli ja kiireiset kaupunkilaiset. Liikenneturvallisuuden nimissä suolaa kylvetään joka paikkaan kelistä riippumatta. Pöljää puuhaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

Samaa miettiny. Tuskinpa se "syy" on raskas liikenne vaan kehä kolmosen sisäpuoli ja kiireiset kaupunkilaiset. Liikenneturvallisuuden nimissä suolaa kylvetään joka paikkaan kelistä riippumatta. Pöljää puuhaa.

Mikä lie, mut pöljää on. Nykyään on raskaallakin kalustolla talvirengaspakko, vois kokeilla vähentää suolan läträystä.

[ImacInnes]

Koskas tää astui voimaan? Just juttelin yhden kuskin kanssa ja se väitti että ei se vielä voimaan tullut ja minähän uskoin kun amattikuski oli kyseessä?
t. Ismo Ämmä

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mikä lie, mut pöljää on. Nykyään on raskaallakin kalustolla talvirengaspakko, vois kokeilla vähentää suolan läträystä.

[veikkaaja]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mikä lie, mut pöljää on. Nykyään on raskaallakin kalustolla talvirengaspakko, vois kokeilla vähentää suolan läträystä.

Tuo talvirengaspakko on kyllä yks vitsi.. Tuossa minun sora-ajokissa on kesällä kivipintarenkaat ja niissä on tuo m+s merkintä, vai oliko peräti se lumihiutaleiden kuva?.. Ja ei niillä kyllä talvella mitään tee.

Kuvio on ilmeisesti sama kuin tämä: http://www.rengasvartti.fi/Image/aeo...352.jpg?458685

Noihin kun vielä ajattelee sen lain vaatiman minimi 5mm kulutuspinnan. Niissä jotka itellä on, niin nuo "pitkittäisurat" kuluu aikaisemmin, eivät siis ole niin syvät kuin poikittaisurat.

[petroman]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Suolaamisen saisivat kyllä lopettaa. Nyt taas tullut pohjoiseen ajeltua niin Tampereella paska lensi ja näkyvyys oli huonoa ja tiet märät. Jyväskylän pohjoispuolella tiet oli kuivia, näkyvyys hyvä ja ajo maistui. Molemmissa oli lämpötila sama pohjoisemmassa oli vain tajuttu suolaamisen turhuus ja suoranainen haitta.

Samaa mieltä minäkin. Mutta vissiin tykkäävät täällä etelässä ajaa aina sohjossa tai ainakin märällä tiellä..

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja petroman

Samaa mieltä minäkin. Mutta vissiin tykkäävät täällä etelässä ajaa aina sohjossa tai ainakin märällä tiellä..

Eilen illalla ajelin itärajalta Saloon. Aura-autoja näky muutama, kummastutti vain kun aura ei tiehen vastannut vaikka loskaa oli reilu viisi senttiä, suolaa sen sijaan muistettiin ruiskuttaa reilusti. Perseestä.

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Eilen illalla ajelin itärajalta Saloon. Aura-autoja näky muutama, kummastutti vain kun aura ei tiehen vastannut vaikka loskaa oli reilu viisi senttiä, suolaa sen sijaan muistettiin ruiskuttaa reilusti. Perseestä.

Ei kulu terät