Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2017

[hojottaja-17]

Huomenia! Mikäs hitto tuo HJ:n FILTER -valo on ja mistä sen kunnolla toimiessaan kuuluisi ilmoittaa?

Joka ikinen kerta kun auton käynnistää, ko. valo ja laturin merkkivalo jäävät palamaan. Kun antaa ensimmäisen kerran enemmän kaasua, molemmat sammuvat ja pysyvät pimeänä. Aina seuraavaan käynnistykseen saakka. Kesken ajon tai muussakaan yhteydessä ei sytyttele noita, enkä ole havainnut vaikuttavan käyttöön mitenkään.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja hojottaja-17

Huomenia! Mikäs hitto tuo HJ:n FILTER -valo on ja mistä sen kunnolla toimiessaan kuuluisi ilmoittaa?

Joka ikinen kerta kun auton käynnistää, ko. valo ja laturin merkkivalo jäävät palamaan. Kun antaa ensimmäisen kerran enemmän kaasua, molemmat sammuvat ja pysyvät pimeänä. Aina seuraavaan käynnistykseen saakka. Kesken ajon tai muussakaan yhteydessä ei sytyttele noita, enkä ole havainnut vaikuttavan käyttöön mitenkään.

Bertassa tuo Filter , eli veden Erottajan merkkivalo on myös latauksen merkkivalo kuten sitten ilmeisesti Hj:säkin. Jos tarvii kierroksia heräämisen niin saattaa olla jo hiilet loppumetreillä...

[hojottaja-17]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Bertassa tuo Filter , eli veden Erottajan merkkivalo on myös latauksen merkkivalo kuten sitten ilmeisesti Hj:säkin. Jos tarvii kierroksia heräämisen niin saattaa olla jo hiilet loppumetreillä...

Eli laturin hiilet siis kenties käymässä vähiin? Jos vedenerottimessa olisi häikkää (esim. täynnä/tukkoinen), niin valo kaiketi palaisi jatkuvasti ja/tai käynnissä huomaisi häiriötä?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja hojottaja-17

Eli laturin hiilet siis kenties käymässä vähiin? Jos vedenerottimessa olisi häikkää (esim. täynnä/tukkoinen), niin valo kaiketi palaisi jatkuvasti ja/tai käynnissä huomaisi häiriötä?

Jepppistä.

Ja se on sitten tod.näk.sen verran pehmeä, että jos se on vielä käytössä niin älä koske siihen, ja jos se alkaa vuotamaan suuntaan tai toiseen niin ohita se.

En ny just muista että vaihtuuko hiilet ihan bolt on/off tyyliin yläkautta vai pitikö laturi ottaa pöydälle. Paljonko on ajettu?

[hojottaja-17]

Alkuperäinen kirjoittaja dodge3500

Ja veden erotin on repsikan puolella runko palkissa takaoven kohdalla ja sen pohjassa pultti mistä voi päästää vedet pois jos sitä on kertyny
Mikäli muistan oikein

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Jepppistä.

Ja se on sitten tod.näk.sen verran pehmeä, että jos se on vielä käytössä niin älä koske siihen, ja jos se alkaa vuotamaan suuntaan tai toiseen niin ohita se.

En ny just muista että vaihtuuko hiilet ihan bolt on/off tyyliin yläkautta vai pitikö laturi ottaa pöydälle. Paljonko on ajettu?

Vm. -86, 450tkm lähestyy mittariin, laturin iästä ei tietoa. Tuleeko tuo oireilemaan lisää hiilten kuluessa enemmän, vai tyssääkö laturi vain niiden loputtua? Ilmeisesti kuitenkin siis hoidettavissa hiilten vaihdolla, eikä vaadi kokonaan uutta laturia.
Ja nafta siis kulkenee tuon vedenerottimen läpi. Murkula näytti koskemattomalta, mutta tosi ryytyneeltä, pohjassa melko ruosteinen kymppimillin (ilmeisesti) tyhjennysproppu. Sähköjohdot liittimineen kuluneet, mutta ehjän näköiset, samoin erottimelle tuleva ja siitä siirtopumpulle menevä pa-letku(?) ilman havaittavia vuotoja. Luulen, että mötikkään kajoaminen aiheuttaa vain enemmän vahinkoa.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja hojottaja-17

Vm. -86, 450tkm lähestyy mittariin, laturin iästä ei tietoa. Tuleeko tuo oireilemaan lisää hiilten kuluessa enemmän, vai tyssääkö laturi vain niiden loputtua? Ilmeisesti kuitenkin siis hoidettavissa hiilten vaihdolla, eikä vaadi kokonaan uutta laturia.
Ja nafta siis kulkenee tuon vedenerottimen läpi. Murkula näytti koskemattomalta, mutta tosi ryytyneeltä, pohjassa melko ruosteinen kymppimillin (ilmeisesti) tyhjennysproppu. Sähköjohdot liittimineen kuluneet, mutta ehjän näköiset, samoin erottimelle tuleva ja siitä siirtopumpulle menevä pa-letku(?) ilman havaittavia vuotoja. Luulen, että mötikkään kajoaminen aiheuttaa vain enemmän vahinkoa.

Kaikkiin kohtiin kyllä...

Ja tosiaan jahka se veden erotin alkaa vuotamaan, sen voi ohittaa. On aikanaan ollut ehkä tarpeenkin muttei enää tänä päivänä jos tankkailee pääsääntöisesti mittarilta, eikä tilatankeista tai virtaspöntöistä...

Hiilet löytyy ehkä jopa motonet tms.tarvikeliikkeestä.

[hiluvitkutin]

Eikö sinne tankkiin kondensoidu vettä?

[hojottaja-17]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Kaikkiin kohtiin kyllä...

Ja tosiaan jahka se veden erotin alkaa vuotamaan, sen voi ohittaa. On aikanaan ollut ehkä tarpeenkin muttei enää tänä päivänä jos tankkailee pääsääntöisesti mittarilta, eikä tilatankeista tai virtaspöntöistä...

Hiilet löytyy ehkä jopa motonet tms.tarvikeliikkeestä.

Tuohon laturiin vielä palatakseni..: eilen jo startti kävi vähän väsyneesti, yön aikana oli purkanut jälkimmäisen akun (molemmat alle kk vanhat) niin ettei käynnistynyt enää. Johtuuko tuo mahd. hiilistä, että laturi ei lataa enää kunnolla, vai siitä, että akkujen sarjaankytkennän välistä on vastoin suosituksia varastettu virtaa? Eka akku pitänyt varauksen, mutta jälkimmäinen tyhjennyt. Jälkimmäiseltä siis otettu vinssin ja mankan sähkö. En ole käyttänyt kumpaakaan, mutta riittääkö pelkkä piuhojen kiinni oleminen purkamaan akun?
(https://forums.offipalsta.com/showth...85#post1364585)

[dodge3500]

Alkuperäinen kirjoittaja hojottaja-17

Eli laturin hiilet siis kenties käymässä vähiin? Jos vedenerottimessa olisi häikkää (esim. täynnä/tukkoinen), niin valo kaiketi palaisi jatkuvasti ja/tai käynnissä huomaisi häiriötä?

Ja veden erotin on repsikan puolella runko palkissa takaoven kohdalla ja sen pohjassa pultti mistä voi päästää vedet pois jos sitä on kertyny
Mikäli muistan oikein