G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Ippe69]

Aloin viimein tutkimaan Geen (vm-91) ABS ongelmaa. Aluksi syttyi toisinaan, mutta sammui aina kun auton sammutti. Edelleen sammuu, mutta yleensä syttyy heti kun lähtee liikkeelle, ei tosin ihan aina. Voiko vaseliini anturissa aiheuttaa häiriön? Pitäis ilmeisesti vaihtaa suojakumi...
Anturien vastukset mittasin ja ne oli ok. Eka auto missä on absit, niin vähän hukassa tuon kanssa vaikka korjauskirja löytyyki...

[Mika_T]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

mutta yleensä syttyy heti kun lähtee liikkeelle,

Tämä viittaa siihen ettei joku antureista tunnista navan pyörimistä. Itse vaseliini tuskin haittaa toimintaa mutta siihen tarttuu kaikki paska kiinni joka voi häiritä toimintaa.

[Ippe69]

Käytin kaikki anturit irti ja putsasin. Etupäässä oli tosiaan molemmilla puolilla vaseliinia, muuten ei mitään erikoista. ja samantien syttyi valo, kun lähdin tallista peruuttamaan. Kehät näytti kaikki ehjältä, eikä välyksiä tunnu laakereissa. Pitää mittoa minkälaista signaalia anturit antaa, kun pyörittää rengasta. Pitää vaan joku saada kaveriksi siihen hommaan.

[pee]

Jos tää ABS onGelma tuli etujarrurempan yhteydessä, niin eiköhän vika löydy sieltä.

Eihän anturin, ja jarrupalojen kulumisanturin piuhat ole nyt ristissä ?

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

Jos tää ABS onGelma tuli etujarrurempan yhteydessä, niin eiköhän vika löydy sieltä.

Eihän anturin, ja jarrupalojen kulumisanturin piuhat ole nyt ristissä ?

En mie tuohon ole jarruremppaa tehny, ihan omia aikojaan vika tuli.

Edit. Niissä taisi olla erilaiset liittimetki. Kulumisanturit ei ole ollu käytössä sinä aikana kun auto on ollu mulla.

[moggi-samuli]

Mun edellisessä Geessä -90. Pääsi käymään niin että toinen etu apsi anturin johto hinkkasi vanteeseen niin että kuori meni puhki piuhaan asti. Sitten pikkuhiljaa alkoi valo syttyilemään ja lopulta ei sammunut ollenkaan. Jolloin alettiin tutkimaan syytä. Aluksi ei huomattu tuota kulumaa lainkaan. Kun vihdoin huomattiin ja vaihdettiin johto ongelma hävisi. Oli koko piuha hapantunut vihreäksi kuoren sisältä. Välillä kulki singnaali välillä ei..
Tossa uudemmassa poistettiin ne liittimet etu antureilta (vaikka näyttivät sisältä ihan uusilta) siitä sisälokasuojan takaa. Ja joskus herjaa taka antureita kun anturin päähän kertyy jotain joka muodostaa pienen piikin anturin ja kehän väliin..

[Vilkutin]

Onko kelläään jouten ehjäää 617a mottia?
Mitä ootte tommosista joutunu maksamaan?