Kuorma-auton vanteen huono istuvuus

[ImacInnes]

Olisko joku joskus ajellut löysänä ja reijjät kulahtanut väljiksi? Onko reijissä selvä mittaero sen hyvin istuvan vanteen reikiin?
Saa vetää kyllä ihan tosi tiukkaan on pyörivää massa meiaa sen verta paljon. Keskitettyähän se kyllä olisi hyvä saada.

Minkäs merkkinen kuomuri.
Mulla on Ford Cargo ja siinä kyllä on kartiot pulteissa?

t. Ismo Ämmä

[Hcet]

Reikiä ei tullut mitattua, mutta kun vanteen pisti navalle ja raudalla vähän väänsi niin selkeä liike tuntui kolmessa vanteessa. Vanteissa ei kuitenkaan silmämääräisesti näkynyt mitään. Täytyy vielä katsoa tuota uudelleen kun pääsee takaisin paikanpäälle ja verrata kesävanteita...

Napahan tuossa on takana sellainen neljäsakarainen eli vanne on niiden neljän sakaran varassa ja mutterista pistin vielä kuvan liitteeksi.

Auto on VW LT 55

[dodge3500]

Kyllä ainakin isommissa kuorma-autoissa jos on ollu löysällä niin on tullu soikeet reijät
Niitten mutterit on tasasia
Ainoo toimiva korjaus on ollu ehjän vanteen vaihto

[Hcet]

Vanteen vaihto varmasti auttaisi, mutta mietin että olisiko tähän jotain harrastekäyttöön soveltuvaa pieläveteläistä. Ajoa ei kuitenkaan tule vuositasolla paljoa ja klappi ei ole iso, mutta ilmeisesti pienikin riittää se tuli käytännössä todettua

[Jappi]

Onko vanteissa kartio pultinreiässä? Voisi kokeilla kartioprikoilla vanteen takana jos vanteessa on kartioreiät. Toinen on sitten se riittävä kiristys...

[poiu]

Mulla saattas olla jossain pikku kartioita jouten... mutta ei varmaan enää lonksu jos vetää mutterit momenttiin...vai kui??

[veikkaaja]

Itellä on sisussa edessä ja trippelissä ainakin, oisko 4 per vanne sellasia kartioprikan tyylisiä.. Ja on suht uudet vanteet ainakin edessä..
Noista takapään paripyöristä en tiedä onko siellä, kun niitä ei oo ite tullu vaihdettua..

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Onko vanteissa kartio pultinreiässä? Voisi kokeilla kartioprikoilla vanteen takana jos vanteessa on kartioreiät. Toinen on sitten se riittävä kiristys...

Suorat pinnat on ei ole minkäänlaista kartiota.
Riittääkö se kiristys vaikka kuinka laittaisi jos mikään ei keskitä ja pidä vannetta paikallaan? Sitäkin tässä vähän haeskelin jos vanne pääsee muljaan edestaas niin kyllähän ne mutterit löystyy.

[poiu]

Mulla on tätä nykyä kaivurin alustana fl6 volvo -99 mallinen jossa takana taitaa olla jotkun rellun 19,5" vanteet. Ulommaisissa mutterin alla on vaan kartiot jotka uppoaa viisteeseen....mutterit vaan tiukkaan ja hyvin noi on ainakin pysyny matkassa

Navassa tietty hyvä keskitys....

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Suorat pinnat on ei ole minkäänlaista kartiota.
Riittääkö se kiristys vaikka kuinka laittaisi jos mikään ei keskitä ja pidä vannetta paikallaan? Sitäkin tässä vähän haeskelin jos vanne pääsee muljaan edestaas niin kyllähän ne mutterit löystyy.

nimenomaan mutterit on löysällä, jos vanne elää. Ei sen ole tarkoituskaan kantaa navasta, vaan se vanteen ja sen taakse tulevan navan pinnan välinen kitka sen pitää paikoillaan.

[4WD]

Olisiko pyöränpultin heloista apua? Ellei sellaisia löydy valmiina niin sorvauttaa sellaiset jossain.

http://shop.narko.fi/fi/node/53366

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

nimenomaan mutterit on löysällä, jos vanne elää. Ei sen ole tarkoituskaan kantaa navasta, vaan se vanteen ja sen taakse tulevan navan pinnan välinen kitka sen pitää paikoillaan.

Ei se pelkästään tuon kitkan varassa voi olla, ainakaan ikinä en ole sellaista ratkaisua nähnyt. Eihän se vanne liiku kiristettynä, mutta kaksi tonnia kuormaa ja epätasainen tie niin voimat on vähän toiset mitä käsin saa aikaan. Tuon klapin olen koittanut mutterit irroitettuna eihän sitä kiristettynä kukaan liikuta.

Aikaisemmissa kommenteissa jo meinattiin että vanteiden uusiminen olisi ainoa toimiva ratkaisu.

Kartioprikka ehdotuksia on tullut, mutta mistä tuollaisia löytyisi ja taitaa olla suorapintaisen vanteen kanssa aika toivotonta?

Alkuperäinen kirjoittaja 4WD

Olisiko pyöränpultin heloista apua? Ellei sellaisia löydy valmiina niin sorvauttaa sellaiset jossain.

http://shop.narko.fi/fi/node/53366

Tämä vaikuttaa pätevältä ratkaisulta. Tappaisi tuon liikkumisen mahdollisuuden aikahyvin.

Yksi on sitten tietenkin tehdä vannetöitä koska kesärenkailla ei ollut murhetta. Noita vaan ei käsin väännellä