Yleistä jorinaa suzukeista

		Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Yleistä jorinaa suzukeista

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Työkalut

Etsi tästä viestiketjusta

Näkymä

#11

11.09.2017, 16:49

Heguli

Legenda

Rekisteröitynyt: 22.06.06

Sijainti: Espoo / Suomusjärvi

Viestit: 7.323

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Tiheemmällä välityksellä vääntö "lisääntyy" ja neljälle pyörälle jakaantuessaan voimansiirto pääsee helpommalla.
Noissa veneluiskahommissa tuskin vehkeet paukkuu.

Toki näin käy mutta ajettaessa lukitulla nelivedolla ei momentti silloinkaan jakaudu aina tasaisesti renkaiden kesken. Jos vaikka ajaa jyrkkää ylämäkeä ylös niin etupyörät saattaa olla liki ilmassa ja takarenkaat hoitaa etenemisen. Olettaisin, että voimansiirto on mitoitettu kestämään moinen.

__________________
Tumpula Racing Team

Luokat

samurai, sj410, sj413, suzuki, yleistä

« Edellinen viestiketju | Seuraava viestiketju »

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 13 (0 jäsentä and 13 vierasta)

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Miksi Disco1 tai Defe ei soveltuisi offikäyttöön?	Sirernog	Tekniikka & Jutustelu	188	20.04.2012 20:30
Kassillinen tyhmiä kysymyksiä,...	regular	Tekniikka & Jutustelu	5	13.05.2007 22:13
Bj-40 murros ja sarja tyhmiä kysymyksiä		Tekniikka & Jutustelu	2	25.06.2006 17:18
Bj-75 , kysymyksiä ??( tyhmiä )	Palde	Tekniikka & Jutustelu	6	02.02.2005 19:17
Tyhmiä kysymyksiä	Kupla	Tekniikka & Jutustelu	11	13.09.2004 13:47

Sivu luotu: 16:03 (GMT +2).