Yleistä jorinaa suzukeista

[Makkeus]

Osaisko joku kertoa syytä, miksi Vitaralla (-91) ei saisi ajaa neliveto (hidas) päällä napalukot auki. Ohjekirjassa on tästä maininta, mutta yksinkertainen pääni ei moiseen syytä keksi. Esim. veneluiskalla voisi käyttää hidasta välitystä kytkemättä käsikäyttöisiä napoja kiinni?

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Makkeus

Osaisko joku kertoa syytä, miksi Vitaralla (-91) ei saisi ajaa neliveto (hidas) päällä napalukot auki. Ohjekirjassa on tästä maininta, mutta yksinkertainen pääni ei moiseen syytä keksi. Esim. veneluiskalla voisi käyttää hidasta välitystä kytkemättä käsikäyttöisiä napoja kiinni?

En myöskään ymmärrä miksi moinen on kielletty........

[AlluK]

Alkuperäinen kirjoittaja Heguli

En myöskään ymmärrä miksi moinen on kielletty........

Tiheemmällä välityksellä vääntö "lisääntyy" ja neljälle pyörälle jakaantuessaan voimansiirto pääsee helpommalla.
Noissa veneluiskahommissa tuskin vehkeet paukkuu.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja AlluK

Tiheemmällä välityksellä vääntö "lisääntyy" ja neljälle pyörälle jakaantuessaan voimansiirto pääsee helpommalla.
Noissa veneluiskahommissa tuskin vehkeet paukkuu.

Toki näin käy mutta ajettaessa lukitulla nelivedolla ei momentti silloinkaan jakaudu aina tasaisesti renkaiden kesken. Jos vaikka ajaa jyrkkää ylämäkeä ylös niin etupyörät saattaa olla liki ilmassa ja takarenkaat hoitaa etenemisen. Olettaisin, että voimansiirto on mitoitettu kestämään moinen.

[trollhunter]

Luulisin itsekkin että kestää takapotkuisena ajon itellä auto lukot niin en pysty driftaamaan suizalla ihan vaan kokeilu mielessä
En tiiä sit mitäkä näiden kytkyttimet sitten kestää leikkiä

[Ämpäri]

mie jo luulin että kaikki lämmityslaitteen säätimien luona olevat merkkilamput oli joskus ammoin kärähtäny, mut nyt kun uusi hankinta 95Vitara sai kunnolla kenkää soratiellä, niin näin Valon! IHME!

eli auton kääntyessä poikittain nimismiehen kiharassa, yllättäin sain lähes uskonnollisen kokemuksen, kun kaikki lämppärin säätimien taustavalot sytty palamaan. Hallelujaa veljet sille. Hurmos kuitenkin laantui kun seuraavassa röykyssä ne sammu..

eli virta pätkii tai maatto pielessä, mistä nuo lamput ottaa virran?
sulakkeita en vielä raplannu, mut epäilee että muutama muukin paikka ois pimeä jos sieltä hannais.
nopeusmittaripaketille ja sätkänsytyttimille ja ratiolle tulee hyvin virtaa eikä pätki, mut lämppäri eip.

ei kai tuo ole paha purkaa, noin pieni auto

elämme kovia aikoja.

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Makkeus

Osaisko joku kertoa syytä, miksi Vitaralla (-91) ei saisi ajaa neliveto (hidas) päällä napalukot auki. Ohjekirjassa on tästä maininta, mutta yksinkertainen pääni ei moiseen syytä keksi. Esim. veneluiskalla voisi käyttää hidasta välitystä kytkemättä käsikäyttöisiä napoja kiinni?

Etupyörillä ei ole yhtään pitoa, hidas puoli päällä, napalukot auki, kytkin ylhäällä: Pysähtyykö auto jarrua painamalla, eli pelkkien takajarrujen teholla? Tämä tilanne on mahdollinen, vaikkakin erittäin epätodennäköinen. Valmistajan on kuitenkin turvallisempaa kieltää, kun joku vielä ajaa mereen trailereineen etupyörät lukossa kytkinvaijeri/letku katkenneena

Olettaisin, että voimansiirto on mitoitettu kestämään moinen.

Voimansiirron keston mitoitukseen on varmasti tehtaalla joku keksinyt jonkinlaisen kaavan, missä todennäköistä kestoa lisää vetävien pyörien määrä kun momenttia on enemmän tarjolla.

Mutta siinä venerampilla varmaan kestää ajelun hitaallakin takavedolla

[EihänJohan]

Moro

Mun sj410 jakolaatikossa kepin juuressa nuppi josta lähtee kaksi johdonpätkää suoraan ylöspäin kepin suuntaisesti. Tämä on kaiketi nyt sitten se valollinen laatikko?

Vai onko se samurain laatikko?


Tuossa olis kuva vastaavasta?
http://samuraiforsale.com/1987-stock...ucson-arizona/

[pahtis]

Sj/samurai jakis 6,5 välityksillä, kestääkö jakis/rattaat lj70 2,4td alla painoa noin max 1900kg 33" ziarelli extreme forrest nakit

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Sj/samurai jakis 6,5 välityksillä, kestääkö jakis/rattaat lj70 2,4td alla painoa noin max 1900kg 33" ziarelli extreme forrest nakit

Rattaat varmaan kestää jos saat kuorille tehtyä sellaisen kehikon että ne kestää

[pahtis]

Alkuperäinen kirjoittaja artsi777

Rattaat varmaan kestää jos saat kuorille tehtyä sellaisen kehikon että ne kestää

Onkohan kukaan täällä toteuttanu tuota jakiksen vahvistusta, kehikolla yms kuvat olis aika hyvä asia. Vain pitääkö se vain testata että kestääkö..

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja pahtis

Onkohan kukaan täällä toteuttanu tuota jakiksen vahvistusta, kehikolla yms kuvat olis aika hyvä asia. Vain pitääkö se vain testata että kestääkö..

Nimimerkillä pajares on ainakin samurai topiikissa kuvia toteutuksesta

[J0hannes]

Alkuperäinen kirjoittaja EihänJohan

Moro

Mun sj410 jakolaatikossa kepin juuressa nuppi josta lähtee kaksi johdonpätkää suoraan ylöspäin kepin suuntaisesti. Tämä on kaiketi nyt sitten se valollinen laatikko?

Vai onko se samurain laatikko?

Samaa jakista käytetty 410/413/samurai vuosimallista 8X eteenpäi.
Laipat on eri, mutta sisukset samat. Merkkivalolliseen saa vaihdettua välityksiä helpommin.

[EihänJohan]

Alkuperäinen kirjoittaja J0hannes

Samaa jakista käytetty 410/413/samurai vuosimallista 8X eteenpäi.
Laipat on eri, mutta sisukset samat. Merkkivalolliseen saa vaihdettua välityksiä helpommin.

Asia kunnossa. Sopiiko tähän nyt siis trail-gear 6.5 sarja kun rattaalle hieman vinguttaa lisätilaa?

Entäpä mitä muita vaihtoehtoja välitysten parantamiselle olis?

[artsi777]

Alkuperäinen kirjoittaja EihänJohan

Asia kunnossa. Sopiiko tähän nyt siis trail-gear 6.5 sarja kun rattaalle hieman vinguttaa lisätilaa?

Entäpä mitä muita vaihtoehtoja välitysten parantamiselle olis?

Juu sopii. Voihan sitä lisätä vaikka laatikkoa toisen perään mutta tuo TG:n sarja on kyllä ihan hyväksi ja toimivaksi todettu.
Harva on katunut vaikka vähän tyyris setti onkin

[Tate]

Ostin Suzuki Liana 4Gripin käyttöautoksi M16A moottorilla ja manuaalilaatikolla, onko paha?