KEHRUU RACING -Pikkuhoojii (Kaadon jälkeistä korjailua)

[ajelija]

Kaverin autoon on helpompi kokeilla visioitaan eikä oo niin justiinsa kun ei oo oma
Omaan autoon pitää kaikkea harkita pitempään ja tekeminenkin hitaampaa kun yrittää parempaa jälkeä saada

[porro1]

Alkuperäinen kirjoittaja ajelija

Kaverin autoon on helpompi kokeilla visioitaan eikä oo niin justiinsa kun ei oo oma
Omaan autoon pitää kaikkea harkita pitempään ja tekeminenkin hitaampaa kun yrittää parempaa jälkeä saada

Asia on kyllä juuri noin muualla.
Meidän tallissa vaan asiat on niin että se
mikä on helpoin saada liikkeele tehdään ensin.
Tallissa kun on sama lämpötila kun ulkona,
niin se rajottaa käyttöä jonkin verran vuodessa.

[Punanenä]

No niin, nyt se on keriinnyt jo kattokerhoonkin ja alkueräiset tuulilasinkarmit ei kestäny, ei edes yrittänyt
Uudet karmit neliöputkesta ( mistä muustakaan )ja polykabonaattilasit , katto on 3mm teräslevyä eli nyt on kattopanssarikin.... niin ja on tässä isommat pyärätkin edelliseen verrattuna

[Pertsi]

Tää on asiallinen tötterö. Ei oo kangistuttu liikaa kaavoihin

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja Pertsi

Tää on asiallinen tötterö. Ei oo kangistuttu liikaa kaavoihin

Kiitos, en tiedä näkeekö tuosta mutta rakenteluun ei ole käytetty rahaa juuri ollenkaan vaan auto on tehty vanhoista romuista ja roskistavarasta yhdessä kaverin kanssa,se menee metsässä aika mukavasti ja rakentelu ollut hauskaa puuhaa kun mietitty mistä seuraavan osan saa tehtyä

[Sumsar]

Minua kiinnostaisi tietää kuinka hyvin nuo ”väärinpäin” olevat jakarit edessä toimii?
Aika helppo tapa saada muutama kantotutka pois...

[Punanenä]

Ihan hyvin ne toimii mutta niinkuin jakereilla on tapana niin samassa paketissa tulee mukana ikävä kyllä myös kallistuksenvakaajaominaisuus