|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#4
03.05.2017, 19:00
|
||||
|
||||
Ei se perä pyöri mukana ku takaveto on kytkettynä. ADD katkaisee pidemmän vetarin, jolloin ainoastaan vetarit ja pienet tasauspyörät pyörii.
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 
|
|
#5
03.05.2017, 19:09
|
||||
|
||||
|
Juu ei kyllä manuaalinapalukot auki ollessaan kulutusta lisää, mutta ei se välttämättä juuri vähenekkään.
Minulla on Jeepeissä (kiinteät etunavat) huomannut etukardaanin ja sisemmät etuvetarit irrottamalla kulutuksessa alle litran verran satkulla eroa.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.
|
|
#6
03.05.2017, 19:36
|
||||
|
||||
|
No Hj:ssä on isot perät niin siinä saattaa vähän enemmän eroa ollakkin. Mutta oman kokemuksen perusteella kestää ristikot ym.paremmassa kunnossa jos ne pyörii koko ajan. Eli saattaa mennä aika yksiin kokonais kuluissa.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi
|
|
#8
03.05.2017, 19:45
|
||||
|
||||
|
Toisaalta, vetarit pyörii joutavaa ilman kuormaa ja voideltuna, niin mikäpä niitä laakereita kuluttais? Dodgessa on vastaava järjestely etuakselissa, reilu puol miljoona ajettuna en ole huomannu pikkurattaiden laakereissa vikaa.
__________________
Montenegro Offroad Club #21 Dodge Ram '95, Jeep ZJ '96 Viimeksi muokannut HeikkiH : 03.05.2017 19:47
|
|
#10
03.05.2017, 19:58
|
|||
|
|||
|
HDJ:llä olen kesäajat ajanut keskilukko päällä ja napalukot auki.
Sen olen huomannut että kulkee keveämmin tasamaalla. Suurin ero on kuitenkin voimansiirron äänissä, varsinkin vedätyksessä voimansiirto on hiljaisempi kun pelkkä takapää vetää, vaikka etupää pyöriikin mukana muttei välitä voimaa = vähemmän kitkaa. Viime syksynä ajoin muutaman tonnin ilman etukardaaniakin. Silloin tuli ~litran kulutuksen tippuminen, ja heti huomattava parannus auton huilaamiseen. Pelkät napalukot auki mutta etupään pyöriessä mukana en ole kummostakaan kulutuksen laskua havainnut. Varmaan muutama desi/satku. Miinuksena ehkä se ettei suuntavakavuus ole niin hyvä kuin jatkuvalla nelikolla ajaessa. Hieman haeskelee noilla mudterraneilla jotka ei varmaan maantieajoon ole tehtykkään. Tuosta olen itekkin kuullu että 4-runnerin etuperästä väljistyy etuvetarien lähdöt. Napalukoilla tuon voi välttää kun vetarit ei pyörisi mukana kokoaikaa. Viimeksi muokannut Mika_T : 03.05.2017 20:05
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Nelivedolla ajamisen vaikutus kulutukseen | Nerd-O | Chit-Chat | 14 | 10.12.2014 00:14 |
| Napalukkojen "voitelu" | MKLa | Tekniikka & Jutustelu | 16 | 12.09.2014 08:05 |
| Napalukkojen voitelu | TARO59 | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 03.11.2013 23:52 |
| napalukkojen vaihto | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 25.05.2010 19:23 |
| Mailien vaikutus | Jonnny | Vuosimallit 1984-1996 | 9 | 28.02.2004 15:19 |
Hybrid Mode