G-miehet huomio ! (Kysymyksiä G-Mersusta)

[Bässi]

Tein Geehen sopivan fillaritelineen.

Maasto-ominaisuudet ei katoa, oven saa auki kun vetää tapin pois ja valotkin jää näkyviin.
Käytin bak rakin kiinnikettä
http://www.wilmond.co.uk/bak-rak-en/...ls.html?page=2
Ja pulttasin proride 598 kiinni.

[Ippe69]

Mikähän tuon tötterön tarkoitus on(katso kuva!)? Sijaitsee taka-akselilla vasemmalla. Jarruptki menee sylinterille sitäkautta.

Irroitin tuulilasinki. Yllättäen löytyi ruostetta tiivisteen alta, mutta ei vielä hitsaamaan joudu. Noveroxia pintaan ja silikonin kanssa tuulilasi takaisin.

[Mika_T]

Älä silikonia laita tiivisteen alle. Se ruostuttaa pellin.

Tiivistämiseen on paremmatkin vitamiinit olemassa.

Onko tuo tötterö joku painemittausyhde? Näyttäis olevan avattava korkki?
Joskus perän huohotin on samantyylisellä hatulla ja jarruputkien jakoplokki samassa pultissa kiinni muttei kai G:ssä ole huohotinta jätetty tuonne kaiken paskan sekaan.

[Ippe69]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Älä silikonia laita tiivisteen alle. Se ruostuttaa pellin.

Tiivistämiseen on paremmatkin vitamiinit olemassa.

Onko tuo tötterö joku painemittausyhde? Näyttäis olevan avattava korkki?
Joskus perän huohotin on samantyylisellä hatulla ja jarruputkien jakoplokki samassa pultissa kiinni muttei kai G:ssä ole huohotinta jätetty tuonne kaiken paskan sekaan.

Mitä suosittelet tiivistämiseen?

Painemittausyhde kävis järkeen, kun on paineensäätöventtiilikin. Taidan jättää pois, kun uusin jarruputket, tuossa on vain turhia liitoksia kotikäyttöä ajatellen eikä nuin ruosteisesta molikasta varmaan enää paineita mitata.
Huohotus menee oikeaoppisesti letkulla/putkella konehuoneeseen.

[Mika_T]

https://www.puuilo.fi/epages/puuilo....ducts/10114256

http://www.motonet.fi/fi/tuote/60901...10-310ml-musta

Tuollaiset elastiseksi jäävät, ei liimaantuvat käy lasin tiivistämiseen.

[Bässi]

Nyt ois laatikostokin valmis. Etupäässä on invertteri, vahvistin ja subi kannen alla piilossa. Jos jaksan niin vedän vielä invertteriltä pistokkeen taaksekkin.

[Bässi]

Oon hiukan ettiny moottorin(om606) tsuptsutuksen syytä, nyt oli imusarja pois ja selkeesti ääni tulee kakkospytyn toisesta venttiilistä. Lämpimänä venttiili pitää.
Onkohan paininkuppi mahdollinen syypää vai pitääkö varautua kansiremppaan?

Lueskelin että 5&6 sylintereiden imuventtiileillä ois taipumusta painua kanteen niin paljon että paininkupissa ei riitä liikevara.

Moottorilla on ehkä ajettu n.350tkm. Moottori käynnistyy hyvin mutta kylmänä kone vispaa, lämpimänä käy oikein hyvin.