pätkän mallinen pajero ja orginal samurai ja l200

[sami73]

Muutama räpsy tossta vetokoukun kiinityksestä. Toivottavasti auttaa.

[pööpöilijä]

Alkuperäinen kirjoittaja sami73

Muutama räpsy tossta vetokoukun kiinityksestä. Toivottavasti auttaa.

Ok, suht yksinkertaiselta näyttää, Tuosta on hyvä matkia. Oliko maksimi jarrullisen kärryn vetomassasta tietoa? 2800kg? Ne kun vaihtelee niin paljon vuosimallin mukaan.

[sami73]

Tota luokkaa se tais olla.

[pööpöilijä]

Lauantai ajeltiin rantapirtillä koskenpäällä. Auto pelas ja eteni hyvin. Maasto oli suurimmalta osalta suht nopeasti edettävää, kun maakin on vielä jäässä, mutta muutama tiukempi ylämäki kivikko löyty. Keppi meni sähkö flektiin. Sen jälkeen siivet välillä yritti hinkata johonki, lopulta tuuletin irtosi moottorista kokonaan. Ajeltiin ilta ilman tuuletinta, lämmöt pysy kurissa ihmeen hyvin ilmankin. Ennen safarille lähtöä avasin vinssin öljy propun. Oli ihan kuiva, ei tippaakaan nestemäistä. Messinki mujua reilusti magneetissa. Ylä/täyttö proppu ei auennut millään konstin joten painoin ala ropusta rasvaa sisuksiin reilusti.

[jonjus]

Mites toi keulan vaihto onnistu? Sanoko leimalla mitään? Oliko pitkästä vai pätkästä otettu uus keula ? Otitko vääntö sauvoineen? Iski kyselyikä Samanlainen operaatio itsellä edessä muitakin neuvoja saa kertoa

[pööpöilijä]

Alkuperäinen kirjoittaja jonjus

Mites toi keulan vaihto onnistu? Sanoko leimalla mitään? Oliko pitkästä vai pätkästä otettu uus keula ? Otitko vääntö sauvoineen? Iski kyselyikä Samanlainen operaatio itsellä edessä muitakin neuvoja saa kertoa

Topiccia kun selaa taakse päin niin jotain kuvia löytyy akseli jumpasta. Keula ja noin 120cm runkoa on pitkästä super select -92 pajerosta, ei abs jarruja. Vetarin vapautus mekanismi lukittu kiinni asentoon. Kiinteiden laippojen tilalle napalukot. Kakkos Korisen Apusimpukka kestää ihan toiseen tyyliin kun vanhempi versio. Ohjaus simpukka on 1korisesta, joutu yhden reijän poraa lisää niin kävi paikoilleen. Vääntösauvat pitkästä, ne on hyvät, pienellä esijännityksellä pysyy keula ylhäällä mutta joustaa kuitenkin sisään. Paremmat kun ohuet sauva jouset. Ei leimalla mitään brobleema, Gr patrollin orkkis vanteet oli vielä niin renkaat oli sisemmässä kuin alunperin.