Toyota HJ 60/61 omistajat tänne

[opelman]

Juu.
Aattelin laittaa omani kun en oo viel kerenny ja muitakaan tälläsiä juttuja ei näy topicissa.
Eli
-60
-jälkiturbotettu hx35
-lukko taka-akseli
-35 renkaita 2 sarjaa
-snorkkeli ja loput vaiheessa

[mikkosa]

Hj61 vasen etunapa purettuna ja edellisen remonttimiehen jäljiltä en löytäny yhtää shimmilevyy olkalaakereista. Montako niitä siä noin karkeesti yleensä on ja missä välissä? Miten kotikonstein helpoin mittailla ne noin yleensä...

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkosa

Hj61 vasen etunapa purettuna ja edellisen remonttimiehen jäljiltä en löytäny yhtää shimmilevyy olkalaakereista. Montako niitä siä noin karkeesti yleensä on ja missä välissä? Miten kotikonstein helpoin mittailla ne noin yleensä...

vaihoin just uudet ne laakerit ja mukana tuli paksumpia ja ohkasempia shimmejä, siis kahden kokosia. alas jäi vanhat ja ylös laitoin uusia 2 isoa ja yhen pienen.

paksuuksia en nyt muista millään. huomenna voin mitata.

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkosa

Hj61 vasen etunapa purettuna ja edellisen remonttimiehen jäljiltä en löytäny yhtää shimmilevyy olkalaakereista. Montako niitä siä noin karkeesti yleensä on ja missä välissä? Miten kotikonstein helpoin mittailla ne noin yleensä...

Paksummat on 0,5mm ja ohuemmat 0,2mm

[mikkosa]

Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi

Paksummat on 0,5mm ja ohuemmat 0,2mm

Thanks

[0ltzi]

Alkuperäinen kirjoittaja mikkosa

Thanks

toiselle puolen alas jäi ne mitä siellä oliki tehtaan jäljiltä(en siis tiedä) ja ylös tuli 1,4mm

[miksu67]

Säätölevyillä säädetään olka-akselin asento ja laakerin esikuormitus. Säätölevyjä on 0,1/0,2/0,3/0,5 ja1,0mm. Ei voi laittaa ihan pers tuntumalta, tarvitaan erikoistyökalu 09634-60013, merkkiväriä, iso työntömitta ja jousivaaka. Jos saa jostain lainaksi ohjeiden kera ei vaikea juttu.

[0ltzi]

mites nyt sitten kun etuakselista on se lukon haarukka pudonnu vetoakselia laittaessa. onko se vetarit ja murikka irti jotta saa takaisin, vai saako sen lukonmekanismin reiästä?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja miksu67

Säätölevyillä säädetään olka-akselin asento ja laakerin esikuormitus. Säätölevyjä on 0,1/0,2/0,3/0,5 ja1,0mm. Ei voi laittaa ihan pers tuntumalta, tarvitaan erikoistyökalu 09634-60013, merkkiväriä, iso työntömitta ja jousivaaka. Jos saa jostain lainaksi ohjeiden kera ei vaikea juttu.

Mihin tarvii merkkiväriä?

Tuo olka-akselin asentohan on aina sama, siis jos laakerit oikealla esijännityksellä.

Tuo olka-akselin shimmien oikea sijoittaminen, siis laittaako ala-vai yläpuolelle, vaikuttaa vetoakseli keskittymiseen keskelle vetarin stefaa, joka taas vaikuttaa siihen että meneekö vaseliini peräöljyihin/peräöljyt vetoniveleen, josta valuu mustaa jankkia ikävästi ulos vanteelle....

Tuo jousivaaka tarvitaan siihen, että olka-akselin laakereille saadaan tarpeeksi esijännitystä, siis mitataan voima, millä raidetangon päästä vetämällä napa lähtee kääntymään ilman pölytiivisteitä.
Olikeaa voimaa en muista, mutta oli aika huomattava.

Ja jos haluaa tehdä tuon olka-akselin laakerirempan hyvin, niin ainakin alempi laakeri pitää olla alkuperäinen, taikka täysin identtinen tarvike:
Siis laakerirullien kulmat ja lukumäärä pitää olla sama.
Osa tarvikekauppiaista myy laakeria, jonka rullien kulma on paljon loivempi, siis muistuttaa enemmän rullalaakeria, ja sen aksiaalisen voiman kestävyys on muistaakseni puolet tuosta oikeasta -> hakkaantuu paskaksi äkkiä.
Ylemmällä laakerilla ei ole juuri ollenkaan aksiaalista rasitusta, siellä tuo "väärä" laakeri kestää siedettävästi.

Ja kun tekee noin perusteellista remppaa, niin kannattaa vaihtaa myös vetoakselin stefa: Joko alkuperäinen, taikka sitten se ylimääräisellä jousto-osalla oleva tarvike stefa, mallia "hdj-80" (hodarissa vastaavalla rakenteella oleva jo alkuperäisenä)

Ja sitten seuraavana listalla vois olla pyörän napaan vetoakselin liukuholkki, ja sekin kannattaa ostaa "marmoritiskiltä" siis alkuperäinen:
Jotkin tarvike holkit pyrkivät leikkaamaan kiinni, toki ongelma on suurimmalta osaltaan Hodarin; mutta olen törmännyt myös bj-hj:ssa samaan ongelmaan.
-> ei kannata vaihtaa hivenen väljää alkuperäistä, jos tarvikeholkki pitää hioa yhtä väljäksi, ettei leivo kiinni... Profiilissa kuvia HDJ-80 kiinnileiponeista holkeista, ja olivat hiottu sopivasti väljäksi, ja rasvattu kunnolla, materiaali lähti "lehteilemään" ja kerääntyi palloksi, ja leipoi kiinni: saldona tuhoutunut vetoakseli, vetonivel ja stefa