FSJ Käyttöentisöintiä

[Fruehauf-CJ]

Kiinnitys on juurikin tuolla näkyvissä olevalla kuusiokoloruuvilla.
Toivottavasti saat jonkun avaimen vielä käymään tuohon.
Ruuviliikkeestä sitten uutta unc-ruuvia tilalle.
Muistelisin alkuperäisten ruuvien olleen ruostumattomia.

Kunhan ruuvin saa pois edestä niin kahva lähtee vetämällä akselinsa suuntaisesti. Ei mitään ihmeellistä

[FinnJeepMatt]

Alkuperäinen kirjoittaja Fruehauf-CJ

Kiinnitys on juurikin tuolla näkyvissä olevalla kuusiokoloruuvilla.
Toivottavasti saat jonkun avaimen vielä käymään tuohon.
Ruuviliikkeestä sitten uutta unc-ruuvia tilalle.
Muistelisin alkuperäisten ruuvien olleen ruostumattomia.

Kunhan ruuvin saa pois edestä niin kahva lähtee vetämällä akselinsa suuntaisesti. Ei mitään ihmeellistä

Kiitoksia!
Täytyypä ensin etsiä siihen täysin sopiva avain, mikähän se mahtoi ollakkaan? Saa kertoa vieläkin, vähän epäselvvyttä. Kuvankin mukaan on semmonen epämääräinen kolo ;-)

[KoniJeep]

Alkuperäinen kirjoittaja FinnJeepMatt

Kiitoksia!
Täytyypä ensin etsiä siihen täysin sopiva avain, mikähän se mahtoi ollakkaan? Saa kertoa vieläkin, vähän epäselvvyttä. Kuvankin mukaan on semmonen epämääräinen kolo ;-)

käy osta tommonen sarja jos ei sitä ole http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2...siokoloavaimet
Siitä valkkaat sopivimman.

[JiiPee]

Pyöreäksi nysvättyä kuusiokolokantaa ei kannata yrittää auki kuusiokoloavaimella, edes oikean kokoisellakaan, vaan mieluummin jo tarjotulla Torx'lla. Etsi torx-kärki, joka ei ihan mahdu siihen kantaan (menee "huulille", mutta ei tahdo upota) ja naputtele sitä varovasti pienellä vasaralla syvemmälle. Kärjen terävät kulmat leikkaavat itselleen urat pyöristyneeseen ruuvin kantaan. Naputtelu samalla löysää hiukan ruuvin kierrettä. Sitten kääntö auki päin voimakkaasti kärkeä ruuviin päin painaen.

Jos ruuvi on kovaa tavaraa, niin torx-kärki ottaa siinä varmasti kipeää. Se kannattaa lopuksi hylätä, ettei sillä sitten taas nysvää seuraavaa torx-ruuvia. Kuluneesta tai väärän kokoisesta avaimesta tuollaisen koloruuvin pyöristyminen yleensä johtuu.

Kyllä tämä varmasti tuolla projektiosoissa olisi mukavaa seurattavaa, kuvia remonttihommista lisäten?

[FinnJeepMatt]

Kiitoksia ohjeista! Niin kuin Jiipee kirjoittikin, täytyy torxia kokeilla, se monesti aukasee paremmin kuin "oikea" kuusiokolo. Aattelin vaan varmistaa, etten turhaan nysvää, mutta ei tuossa mitään erikoista sitten olekkaan, paitsi tuommonen onnettoman pieni ruuvi laitettu tuohonkin , vaikka olis sopinut ihan kunnollinenkin ;-)
Edit: 5/32 allen head screw eli kuusiokolo on se, juuri löysin tiedon, milleissä 3,96? voisko olla, no Kouvolassa on pitää tuokin hakea ja pikkutorxeja http://www.motonet.fi/fi/tuote/77405...rja-0050---316

[FinnJeepMatt]

Alkuperäinen kirjoittaja FinnJeepMatt

Kiitoksia ohjeista! Niin kuin Jiipee kirjoittikin, täytyy torxia kokeilla, se monesti aukasee paremmin kuin "oikea" kuusiokolo. Aattelin vaan varmistaa, etten turhaan nysvää, mutta ei tuossa mitään erikoista sitten olekkaan, paitsi tuommonen onnettoman pieni ruuvi laitettu tuohonkin , vaikka olis sopinut ihan kunnollinenkin ;-)
Edit: 5/32 allen head screw eli kuusiokolo on se, juuri löysin tiedon, milleissä 3,96? voisko olla, no Kouvolassa on pitää tuokin hakea ja pikkutorxeja http://www.motonet.fi/fi/tuote/77405...rja-0050---316

Kuva rojektista mukana, tulee myyntiin varmaan jos/kun leimaherralta saa siunauksen. Ei kerkiä harrastella.

[FinnJeepMatt]

Täytyy vielä korjata, että ihan sopivankokoinen ja oikea ruuvi se on. Vaatii vaan oikean avaimen, joita onneksi saa. Tuo 5/32 tuumaa on vaan niin kätevä, että 3 mm pyörii ihan läpi ja 4mm pyörii päällä, eikä mikään torxikaan ota. ;-).