Itsenäisyyspäivän venäjän safari 2-6.12.2016

[mikjus]

MAANANTAI 5.6.2015

Leiri aamulla. Vieressä menee mielenkiintoinen syvä oja joka lienee ihmisen kaivama? Siitä mennään kohta yli.





Melko jäässä on paikat vaikka keli painuu nollaan tai jopa suojalle.




Defestä kumpikin takatikku poikki. Ari varaosista toinen käy ja lukkopäällä saadaan vetoja. Defessä vetari takana irtolaipalla tai kiinteellä, hajonneet kiinteillä. Laippoja vain yksi ja kumpikin varavetari vaatisi laipan.


Matka jatkuu kohti Haukkavuoren ylälenkkiä.

Ojan kierto joka alkaa olla yhtä paha kuin varsinainen ylitys. Samu ajaa kammo pompulla ylös paikasta jossa tapsa kippasi porton joku vuosi sitten. Itse kokeilen mutta ei nouse eikä raahi pomputtaa. Kierto menee ajamalla jos rengaskoko 37", 35" jää juumiin.


Defestä kumi vanteelta osa 1


Jää kestää hetkittäin




Kimmo yrittää erkautua porukasta ja lähteä kotiin.


Jäädään niityn reunaan seuraamaan että pääsee edes ekoista lätäköistä...ja siihen istuu LJ.


Pelastusryhmä. Kimmolla suunnitelma muuttuu ja jää vielä yhdeksi päiväksi


Ylälenkki on käsittääkseni ainakin minulle aivan uusi tuttavuus. Niityn ojien yli metsää ja laaksoon joka kulkee mäkien välissä. Pehmeetä on. Ruokatauko pidetään kun pimeys laskee. Defestä taitaa pompata taas rengas vanteelta aivan alussa, tai ainakin tyhjenee?

Etujoukko pitää roukataukoa ja koittaa syttyttää noutiota tuoreilla koivuilla, siinä menee tovi jos toinenkin. Kaikki palavat roskat ja yksi tyhjä 20l muovinen öljykanisteri pelastaa tilanteen täpärästi.


Letka saadaan kasaan, safkat naamaan ja reitti jatkuu. Väliin kivikossa sukkulointia.


RJ rengas tyhjä.


Sitten defen rengas niin lytyssä ettei pidä ilmaa, vararengas jo käytössä niin täytyy lainata Tapsan tulenuusi ajamaton vararengas. Mulla alkaa kompuran letku vuotamaan taas ja tajuan että johtuu siitä että kompura kuumenee niin paljon että letku sulaa. Hmm. jätin pois metalliletkun joka lähtee viairista ja nyt ymmärän sen funktion. Ongelma ei ilmene kuin maksimi rengasjumpassa.


Iso kivi ja oja. Samulta rivahtaa luultavasti tähän takaperä.


Pehmeät jatkuu ja defe istahtaa tosi pahasti ränniin. Takarengas tyhjenee.


Eikä pidä millään joten otettava vanteelta pois


Herkku hommia pakkasella




Kompuran letku sulaa taas rengasta täyttäessä vaikka kuinka varoo


Röykytän vikoissa lutakoissa niin että jonkinlainen narahdus kuuluu etupäästä, vasta hetken kuluttua tajuan että ei vedä kuin toinen puoli vaikka lukko päällä. Murros, vetari tai jotain, jää nähtäväksi kun saa auton sulatettua. Napalukko auki ja etulukko päälle niin matka jatkuu.

Viimeiset passit. Samulta loppuu bensa ja siihen kerätään kaikista sahoista ja webastoista viimoiset aineet. Matkanteko muutenkin melkosta raksutusta kun takavälitys rikki, välillä junttaa kiinni mutta pikku pakilla matka taas jatkuu. Jossain vaiheessa pätkällä Kiiman vinssi hajoaa ja Arilla kai samoja ongelmia.


Reitti päättyy hiekkatielle kokolaitta kalliopätkän pohjoispuolelle. Kello on jotain 3 tai 4 kun päätetään että tähän jäädään eikä leiriä pystytetä. Ylös klo 7 ja kohti Käkisalmea tankkaamaan. Useilla tankkivalo jo palaa. Epäilys on pääseekö kaikki käkkäriin asti. Onneksi mulla Jerryssä vielä 10L vaikka Ilkalle siitä jo toinen 10 lainattiin kun ei kallistuksissa pysynyt enää käynnissä. Toiset nukkuu autoissa ja toiset nuotiolla. Koitan ottaa vähän unta lumihangessa telttapatjalla ja makuupussi peittona mutta aina vaan kylmä jostain hiipii. Huonoiksi jää yöunet.

jatkuu...