|
Itsenäisyyspäivän venäjän safari 2-6.12.2016
Itsenäisyyspäivän venäjän safari 2-6.12.2016
Laitetaanpas tästäkin oma juttu pystyyn niin voi sitten tulevaisuudessa päivitellä. Lähtijöitä: Synkkä + Hattu-Vesku / G-mese Tapsa4x4 + Katri / GR Mikjus + Jussukka / Räkytäky Kiima + ? /? Lukko-Ari + ? / Defe Samu + ? / RJ Ukkonen + ? / LJ |
Lähtö vähän kysymysmerkki mulla mutta aikaisintaan klo 16 jälkeen perjantaina. Töissä vähän härdelliä ja jos lähtö viivästyy on tarkoitus kuitenkin olla leirissä viimeistään lauantai aamulla. Maanantain vapaa varmistui juuri.
Ensimmäinen leiri kuuleman mukaan "haukkavuoren leiri" uittopaikan lähellä. Matkaa Sveto - Sairala - Kaukola - Leiri 85 km. /// EDIT 2.12 Leiri laitetaankin varmaan Inkilän nurkille, koordinaatit saadaan kun etuletka saavuttaa kohteen. Reittejä on ympärillä muutamia selviä ja Ladoga Trophy reittejä joiden nykytilasta/reittivalinnasta ei havaintoa. Ilkalla oli jotain visioita joita pitää ynnättä leirinuotiolla. 1. Uittopaikka/Panoniitty 2. Kalliopätkä 3. Linjanaluspätkä 4. D - Ladoga Trophy TR-3 2016 Ladoga Trophyn D reitti on kysymysmerkki. Se alkaa Haukkavuoren leiriin menevän hiekkatien varresta ja kartan mukaan menee metsän läpi nelisen kilometriä kunnes tapaa hiekkatien jonka varrelta alkuperäinen hautausmaa pätkä alkaa. Hautausmaan suuntaan mennään "yläkautta" ja siinä on yksi joen ylitys. Ajettavaa reittiä ainakin suon laitaan asti. Sitten reitti jatkuu hautausmaan kohdalta pohjoiseen päin tapaillen hieman suo reittiä joka ajettiin hela 2009 reissulla. Heh mielenkiintoinen reitti mutta ollaan ajettu kierto tuohon eli ihan ajettavissa on? http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=198772 |
Gr saatu henkiin eilen illasta ja nyt matkalla rajalle jälkijunassa.
Vähän meinas tulla pitkä viikko mut vaihtomoottori saatiin pelaan kohtuudella ja ajetaan viat ulos. |
Perjantai 2.12.2016
Perjantaina klo 15 töistä kotiin, viimeiset pakkaukset ja Jussukan kanssa nokka kohti Imatraa. Kauhean mukavaa että termari jumittunut bertassa auki eikä lämpö nouse juuri 50 korkeammalle. Jesarilla paikataan lämppärin vuotavat yläritilät, muuten jalat jäätyy. Katonkin välistä puhaltaa ikävästi. Termarikoteloa ei uskalla avata sillä jos pultit katkeaa on soppa valmis. Venäjän tullissa saatiin pääletka kiinni. Olivat jumituneen tulliin pariksi tunniksi kun Arin kahden auton valtakirjat eivät olleet kunnossa. Jonoa ei ollut kummoista mutta hitaasti homma toimi. Edessä oli tietty valtakirjahärdelli ja lisäksi joku liettuan kilpinen auto. Aikaa meni arviolta 1,5 - 2h. Melkosta tumpelointia taas. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199017 Vihdoin päästiin tullista läpi. Tankilta menovettä noin 36 ruplan litrahintaa, kurssi taisi olla about 68. Otin varakanistereihin 60 litraa ainetta niin ettei tankata tarvitse kuin rajalla pois tullessa. Mukavan miehen kaupasti laatikko lonkeroa, LEMMin 1200 antenni länkkyyn, kartsa röökii ja parit villasukat. Limukkaa, mehua ja votkulia seuraavista kurvin jälkeisistä kaupoista ja tietty pikkurinkeleitä naposteltavaksi. Ei muuta kun letka kasaan ja kohti seikkailuita. Kimmon odottelua Svetossa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199018 Matka jatkui talvisissa olosuhteissa kohti Kirvua. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199019 Leiri pystytettiin lopulta vähän Kirvun itäpuolelle. Puita oli sopivasti leiripaikalla pinossa. Paikka oli joku vanha tukkilaani. Saatiin kunnon tulet. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199022 Ensimmäinen auto sai puista lunta niskaan ja reilusti. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199020 jatkuu.... |
LAUANTAI 3.12.2016
Aamulla matka jatkui Ylikuuniin jossa Tapsa saavutti letkan. Olisi tullut jo edellisenä päivänä mutta Patrolissa ei pysynyt öljyt sisällä. Lähtivät matkaan josku 4 aikaan aamuyöstä? Pikku-Kimmon autosta vuotaa renkaat http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199023 Ei lähtenyt kuso kulkemaan vaikka Vesku kuinka yritti http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199024 Letka kasassa ja matka jatkui kohti Ojajärveä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199025 Hieman radan ylityksen jälkeen pidettiin ruokatauko vanhoissa raunioissa. Luntakin rupesi hiljalleen tupruttamaan. Reittiä arvotaan, joko 2 tuntii ajoa tai 2 tuntia sahausta tuntui olevan vaihtoehdot. Päädyttiin ajamisvaihtoehtoon. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199026 Metsureilta epäonnistunut mökin siirto http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199029 Siperian metsuri Ilkka http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199027 Hautausmaan kierrolle (D reitti LT 2016 TR-3) otetaan sisään sopivasti liukkaalta WD40 reittipisteeltä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199030 Rännit on kohdallaan http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199031 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199037 Kyllähän se defe sieltä lopulta plaanataan läpi vaikki kuskillakin on ikää vasta 12v. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199036 Ihan hyvää settiä edessä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199038 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199039 Joulukuusi aihio http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199042 Keli on niin kylmä että jos rengas ei kokoajan pyöri niin jäätyy heti. Liikkelle lähtö vaati aina pikkusen reippaammaan kaasutuksen. Tällä reitillä potentiaalia kevään reissuille. Pehmeetä on sopivasti. Tästä on mukaillen ajettu ennenkin jollain kevään reissulla. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199045 Ojan ylitys paikassa jossa Kiima ja Ilkka ottivat 3000 vedon että mistä kohtaa eräs LT:n kuva oli otettu. Selvyyttä ei tullut mutta asiasta vitsailtiin koko loppu reissu. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199048 Ari kuitenkin yritti paikasta josta en itse tohtinut kokeilla. Oja tuntui melko syvältä vaikka olikin kapea. Parempi reitti löytyi tästä menosuuntaan vasemmalta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199049 Tunkit uppoo maahan ja vinssillä ei voi suoraan vetää kun renkaat ei nouse pintaan reunan yli. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199051 Tarvitaan nostetta jonka avulla Defe nouseekin hienosti ylös. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199052 Karavaani kulkee taas http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199054 D47 pisteelle haetaan reittiä jonkin aikaa, ajetaan mäen päälle josta ei pääsekkään alas. Pätkädefe istahtaa kunnolla kannon nokkaan mäen harjalla. Lopulta haen reitin alun kävellen. Selvästi täällä on tehty rajut hakkuutyöt Ladoga Trophy jälkeen joka sekoittaa reittejä. Jussukka päättelee asian siitä että kasoissa olevat irti hakatut kuuset vielä vihreitä. Juuri ennen D47 pistettä edessä oja jossa niin jyrkkä vastapenkka että ei nouse, kiertoa haetaan, se maksaa yhden RJ:n murroksen verran. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199055 töks http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199057 Aja millä ajat ja räikällä loput http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199058 Edes siperian metsuri ei pelasta http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199059 Reitti kulkee pitkän pellon poikki ja päättyy jonkun louhimon tai soramontun portille. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199060 Matka jatkuu kohti mahdollista leiripaikkaa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199061 Silta on yhtä tukkia vajaa ja meinaa just rengas tipahtaa väliin http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199062 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199063 Leiri laitetaan niitylle lähelle jotain hirsimökkiä kun ei vaikuta että ketään olisi kotona. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199065 Pakkanen kai kaikkein kylmimmilleen -10 ja -15 väliltä? Samun remppa ei käyt kateeksi tällä kelillä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199064 Tulet on niin nirkoset että teltta kutsuu nopeasti. jatkuu... |
SUNNUNTAI 4.12.2016
Lämmityksestä vastaa Kimmon webasto. Muuten ok mutta putket eri paksuiset ja meidän telttaan tulee vähemmän lämpöä. Huono makuualusta kostautuu ja yöt koleahkoja kun maa hohkaa kylmää. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199069 Muilla samat lääkkeet http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199072 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199070 Talven mukavuuksia http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199073 Samun remppa jatkuu http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199071 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199066 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199068 Raidetanko jäässä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199076 Mese ei liiku mihkään http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199077 Mesestä hajoaa myös lämppärin moottori ja hyvät neuvot on tarpeen. Eberi viritetään takatilaan ja ei tehoa ainakaan puutu. Pysyisi vaan käynnissä kauemmin kuin hetken. Matkalla pakollisia eber huoltoja enemmän kuin tarpeeksi. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199074 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199075 Tapsan patrolli ei meinää syttyä millään, ei edes pilotilla. Kaasutoholla lämmitetään imusarjaa ja saadaan kone viimein tulille. Kone syö myös öljyä jonkin verran vuotojen takia. Leiristä ajetaan lenkki Vasikkalan kautta takaisin Ojajärvelle ja kohti Haukkavuorta. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199078 Aamun lähto venyy niin pitkälle että jo siirtymällä tulee pimeä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199079 Uittopätkän eka oja http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199080 Ilkan reitti http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199081 Samun reitti http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199082 Mese vinssataan kuiville http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199083 mutta Samun naru katkeaa pahaan paikkaan http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199086 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199088 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199090 ja loput räikällä http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199091 PitkäDefe http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199092 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199094 Tapsa höyryää http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199095 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199096 Pätkädefen raidetanko jäätyy taas niin ettei renkaat käänny. Suojapalkki poistetaan ja matka jatkuu. Samun narua pleissataan useaan otteeseen mutta märkä ja pakkaskeli tekee tepposet eikä sitä saada millään pitämään. Matka jatkuu yli korkean mäen harjan. Pätkä defestä katoaa takapäästä kaikki vedot. Pikainen stoppi pähäman drive-in baarissa http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199098 Leiriin jäädään pian pystybaarin jälkeen niityn yläreunaan. Tuulee aivan helvetisti ja luntakin vihmoo. Pressuista viritetään suojaa että saa edes syötyä jotenkin suojassa. Paistin mahdollisuuskin lehahtaa hetkeksi leiriin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199099 Veemäisessä tuulessa ei huvita edes nuotiolla patsastella joten teltta kutsuu hyvin pian. Toiveissa on että keli menee ammulla plussalle josta lumisadeki kielii. jatkuu... |
MAANANTAI 5.6.2015
Leiri aamulla. Vieressä menee mielenkiintoinen syvä oja joka lienee ihmisen kaivama? Siitä mennään kohta yli. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199100 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199105 Melko jäässä on paikat vaikka keli painuu nollaan tai jopa suojalle. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199101 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199102 Defestä kumpikin takatikku poikki. Ari varaosista toinen käy ja lukkopäällä saadaan vetoja. Defessä vetari takana irtolaipalla tai kiinteellä, hajonneet kiinteillä. Laippoja vain yksi ja kumpikin varavetari vaatisi laipan. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199104 Matka jatkuu kohti Haukkavuoren ylälenkkiä. Ojan kierto joka alkaa olla yhtä paha kuin varsinainen ylitys. Samu ajaa kammo pompulla ylös paikasta jossa tapsa kippasi porton joku vuosi sitten. Itse kokeilen mutta ei nouse eikä raahi pomputtaa. Kierto menee ajamalla jos rengaskoko 37", 35" jää juumiin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199106 Defestä kumi vanteelta osa 1 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199107 Jää kestää hetkittäin http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199108 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199109 Kimmo yrittää erkautua porukasta ja lähteä kotiin. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199110 Jäädään niityn reunaan seuraamaan että pääsee edes ekoista lätäköistä...ja siihen istuu LJ. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199111 Pelastusryhmä. Kimmolla suunnitelma muuttuu ja jää vielä yhdeksi päiväksi:p http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199112 Ylälenkki on käsittääkseni ainakin minulle aivan uusi tuttavuus. Niityn ojien yli metsää ja laaksoon joka kulkee mäkien välissä. Pehmeetä on. Ruokatauko pidetään kun pimeys laskee. Defestä taitaa pompata taas rengas vanteelta aivan alussa, tai ainakin tyhjenee? Etujoukko pitää roukataukoa ja koittaa syttyttää noutiota tuoreilla koivuilla, siinä menee tovi jos toinenkin. Kaikki palavat roskat ja yksi tyhjä 20l muovinen öljykanisteri pelastaa tilanteen täpärästi. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199113 Letka saadaan kasaan, safkat naamaan ja reitti jatkuu. Väliin kivikossa sukkulointia. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199114 RJ rengas tyhjä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199115 Sitten defen rengas niin lytyssä ettei pidä ilmaa, vararengas jo käytössä niin täytyy lainata Tapsan tulenuusi ajamaton vararengas. Mulla alkaa kompuran letku vuotamaan taas ja tajuan että johtuu siitä että kompura kuumenee niin paljon että letku sulaa. Hmm. jätin pois metalliletkun joka lähtee viairista ja nyt ymmärän sen funktion. Ongelma ei ilmene kuin maksimi rengasjumpassa. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199116 Iso kivi ja oja. Samulta rivahtaa luultavasti tähän takaperä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199117 Pehmeät jatkuu ja defe istahtaa tosi pahasti ränniin. Takarengas tyhjenee. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199118 Eikä pidä millään joten otettava vanteelta pois http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199119 Herkku hommia pakkasella http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199120 http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199121 Kompuran letku sulaa taas rengasta täyttäessä vaikka kuinka varoo http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199123 Röykytän vikoissa lutakoissa niin että jonkinlainen narahdus kuuluu etupäästä, vasta hetken kuluttua tajuan että ei vedä kuin toinen puoli vaikka lukko päällä. Murros, vetari tai jotain, jää nähtäväksi kun saa auton sulatettua. Napalukko auki ja etulukko päälle niin matka jatkuu. Viimeiset passit. Samulta loppuu bensa ja siihen kerätään kaikista sahoista ja webastoista viimoiset aineet. Matkanteko muutenkin melkosta raksutusta kun takavälitys rikki, välillä junttaa kiinni mutta pikku pakilla matka taas jatkuu. Jossain vaiheessa pätkällä Kiiman vinssi hajoaa ja Arilla kai samoja ongelmia. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199122 Reitti päättyy hiekkatielle kokolaitta kalliopätkän pohjoispuolelle. Kello on jotain 3 tai 4 kun päätetään että tähän jäädään eikä leiriä pystytetä. Ylös klo 7 ja kohti Käkisalmea tankkaamaan. Useilla tankkivalo jo palaa. Epäilys on pääseekö kaikki käkkäriin asti. Onneksi mulla Jerryssä vielä 10L vaikka Ilkalle siitä jo toinen 10 lainattiin kun ei kallistuksissa pysynyt enää käynnissä. Toiset nukkuu autoissa ja toiset nuotiolla. Koitan ottaa vähän unta lumihangessa telttapatjalla ja makuupussi peittona mutta aina vaan kylmä jostain hiipii. Huonoiksi jää yöunet. jatkuu... |
TIISTAI 6.12.2016 Itsenäisyyspäivä
Klo 7 otetaan herätys ja aloitetaan matka kohti käkkäriä. Linjanaluspätkän risteyksessä napikset auki ja takavedolla loppumatka. Samulta loppuu bensa johonkin mäkeen ja loppumatka käkkäriin sujuu liinan perässä. Eipä oo ennen aamu kasia tullut aikaisemmin oltua käkkärissä. Huoltiskalla bongataan mielenkiintoinen pullauazi viritelmä kääntyvällä taka-akselilla. Tankkiin meni muistaakseni 36 litraa ja yksi jerry olisi käytännössä täysi ellei siitä olisi annettu Ilkalle puolia. Varmaan aika sopiva määrä jos oltaisiin ajettu enemmän. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199125 Akselit aika yhtäjäätä. Jousitus heikko kun puolen matkaa jousesta täynnä jäätä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199124 Rekkoja välillä ojassa ja välillä vain jumissa mäessä. Meinaa lyhyet yöunet kostautua ja silmät meinaa väkisin mennä kiinni. Onneksi valostuu ja virkeystaso kasvaa huomattavasti. Jussukka kuorsaa vieressä vaikka meno on kuin Linnanmäelllä. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199126 Planareita kuolataan vielä Svetossa ennen kuin vedetään rajasta yli. Jonoa ei juuri ole ja yli päästään nopeasti. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199127 Kotimatka sujuu hyvin sen jälkeen kun pysähdytään hakkaamaan BJn vanteista jäät pois. Rajan takana tuli kilmetrejä 264, paljon remppaa ja talven murheita riitti. Silti hyvää settiä oli joita pitää varmaan keväällä koittaa uudelleen. Kiitos kaikille matkaseurasta. Seuraavalle reissulle muistiin että polttoainetta pitää olla mukana niin paljon että ajaa voi pitkiä päiviä. Minulla se tarkoittaa vähintään 3 x 20L jerryä täyden tankin lisäksi, jos pitkiä siirtymiä niin ollut enemmänkin mukana. Vanhat 20L öljykanikat hyviä ja ne voi tyhjänä vaikka polttaa noutiolla. P.S Rakas joulupukki voisitko tuoda Arille beadlock vanteet ja Samulle Toyotan ison akselin ainakin taakse. Tässä vielä jotain video pätkiä koostettuna mutta editoimattomana. OVER AND OUT |
Hienoo tarinaa tältä mieheltä aina jalostuu.
Saisit olla mukana joka porukan venäjän safarilla! |
Hyvää settiä! Kyllä tuo talvinen offaaminen on rajua touhua kun jäistä mennään aina välillä läpi niin että ohjausosatkin jäätyvät jumiin. Puhumattakaan sitten tuosta että kuinka mukavaa on tehdä akseliremonttia näpit jäässä...
|
Hieno stoori taas, kiitos!
|
Raju reissu ollu teillä!! Kiitos kuvista ja tarinasta!!
|
Kyllä vaan taas oli hienosti tehty juttu! Aikas rankka reissu ollu..voiskohan tuon Mikjusin kloonata niin sais meidänkin reissuilta juttuja:D
|
Kova reissu ja hieno esitys!
|
Hyvä stoori jälleen, kiitos Mika! Erityispropsit Arin Suomen lipulle! Vesku mainitsikin puhelimessa, että kyseinen reissu vei voiton taannoisesta murros-perä -remonttireissusta samoilla kulmilla. Hyvä kuitenkin kun miehistö ja kalusto selvisi kotio. :)
Viimeistään pääsiäisenä seuraava safarointi? |
Lainaus:
|
Lainaus:
|
Kiitos kuvista ja tarinasta. Oli ennätys haastava reissu verrattuna normi inteam safareihin, lähinnä ton viimeisen yön takia. Nyt jo rupee hymyilyttää koko touhu. Suur kiitos kaikille jotka auttoi viimeisenä yönä remonteissa, itellä rupes jo virta loppuu puolen yön jälkeen.
Tyrkätään ens kerralla toi vika pätkä toiseen suuntaan. Alotetaan Kaarlahden suunnalta tankit täynnä, 2.5 kiloo joka pyörään paitsi varakumiin 3. Rummuille semmoset teräsvaijerit jotka pysyy kokoajan +30 (astetta c) vaikka ois kesä, ja ryhmäkuviin edes joskus kamera mukaan. |
Mikä taka akseli on defessä, josta meni takatikut poikki.? Rover vai Salisbury.? Minkäkokoiset renkaat siinä on.? Itsellä Defe rakenteilla ja mietityttää, että kestääkö vetarit vai tartteeko tehdä jotain..:)
Hyvät kuvat+tarina reissusta.. |
Lainaus:
http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199241 Niin ja jonkun talvisetin vois toki vielä heittää. Mulla viisumi voimassa maaliskuuhun ja bertasta loppuu leima huhtikuussa. Tosin pitää auto katsastaa ja viisumi uusia ennen kevään koitoksia. |
Tukiankylänkierto kuulostaa hyvältä. Tohon jos lisää sen kallio ladoga pätkän, riittää ajettavaa muutamaks päiväks. Ois kiva kokeilla vaikka kiinteellä leiripaikalla helatorstaina. Aamuvirkut vois lähtee pätkälle heti herättyään, ja kaikki rammat ja romut sitte ku kerkee.
|
Lainaus:
Ihme kun vedot loppu vikan pätkän lopussa. Aito Chromo LF tikku poikki. http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=199317 |
Lainaus:
Ekan kerran vetarit routi ajeltu vuodesta 93 ise en katkonut vaan poika |
| Sivu luotu: 11:45 (GMT +2). |