WJ Jeep hommia ja jutustelua ...

[rane58]

Olet ajanut auton takavedolla johonkin pahaan paikkaan kiinni ja tarvitset 4-vetoa päästäksesi siitä pois.
Autohan ei liiku, voiko väkisin laittaa 4-vedon päälle vaihdekeppi N-asennossa?
-Ettei mikään laatikoissa/perissä hajoa..?

Taassekyseleetyhmiä.

[astalo]

Wj:ssä ei ole pelkkää takavetoa vaihtoehtona jakolaatikossa. Mutta kestää se siirtää pikkupuolella paikallaankin

[Ralu]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Wj:ssä ei ole pelkkää takavetoa vaihtoehtona jakolaatikossa. Mutta kestää se siirtää pikkupuolella paikallaankin

Jos on select trac (np242) niin saa valita pelkän takavedon.

Rapakon takana iso osa wj:stä on pelkkää takavetoisia eli ei nelivetoa ollenkaan

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Olet ajanut auton takavedolla johonkin pahaan paikkaan kiinni ja tarvitset 4-vetoa päästäksesi siitä pois.
Autohan ei liiku, voiko väkisin laittaa 4-vedon päälle vaihdekeppi N-asennossa?
-Ettei mikään laatikoissa/perissä hajoa..?

Voi.

Hidas neliveto yleensä kytkeytyy helpommin pienessä liikkeessä, mutta kyllä sen voi laittaa päälle/ pois paikallaan ollessakin.

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Wj:ssä ei ole pelkkää takavetoa vaihtoehtona jakolaatikossa. Mutta kestää se siirtää pikkupuolella paikallaankin

Alkuperäinen kirjoittaja Ralu

Jos on select trac (np242) niin saa valita pelkän takavedon.

Jeps, kyllä noita selec-trac jakiksella olevia WJ:tä on Suomessakin, joskin isohko osa on jatkuvan nelivedon 247:lla.

Rapakon takana iso osa wj:stä on pelkkää takavetoisia eli ei nelivetoa ollenkaan

WJ/WG.tä tehtiin kaikkiaan n.1 500 000kpl., ja niistä suurin osa todellakaan ei ole takavetomalleja. Takavedot on toki jossain määrin yleisiä eteläisemmissä osavaltioissa, mutta nelivedot on silti selvästi yleisempiä. Pitäisi jostain koittaa kaivaa lukuja, mutta huonosti löytyy erotteluja 2wd/4wd väliltä.

[Varosen Pappa]

Moottorin vikavalo syttynyt muutaman kerran, sammunut seuraavassa startissa tai sen jälkeen ajamaan lähtiessä. Yhteistä valon syttymiselle on että vaihdekeppi ollut p asennossa, tyhjäkäynnillä. Kaikki toiminu moitteetta muuten.

Mennäänkö näitten sielun elämää tarkastelleen mersun testerillä vai jeepin ?? Avain kikalla en saa koodeja, en vain ossaa!

Vaihteistossa joku sähköliitin/läpivienti Saattaa vuotaa öljyä läpi johtosarjaan josta johonki korttiin. Mistä tuo liitin löytyy että voi tarkastaa onko kuivana?

PS. Nyt osaan vaihtaa rutisematta pikkupuolen😊

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Varosen Pappa

Moottorin vikavalo syttynyt muutaman kerran, sammunut seuraavassa startissa tai sen jälkeen ajamaan lähtiessä. Yhteistä valon syttymiselle on että vaihdekeppi ollut p asennossa, tyhjäkäynnillä. Kaikki toiminu moitteetta muuten.

Mennäänkö näitten sielun elämää tarkastelleen mersun testerillä vai jeepin ?? Avain kikalla en saa koodeja, en vain ossaa!

Vaihteistossa joku sähköliitin/läpivienti Saattaa vuotaa öljyä läpi johtosarjaan josta johonki korttiin. Mistä tuo liitin löytyy että voi tarkastaa onko kuivana?

PS. Nyt osaan vaihtaa rutisematta pikkupuolen😊

Jeepin testerillä! Ei se sieltä vaihteistosta vuoda öljyä siihen piirikorttiin, se kortti on siinä vaihteenvalitsimessa!!

[Varosen Pappa]

Sain avaimella vikakoodit

P0703 ja 2125

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Jeepin testerillä! Ei se sieltä vaihteistosta vuoda öljyä siihen piirikorttiin, se kortti on siinä vaihteenvalitsimessa!!

Se öljy osaa kulkea johtoja pitkin sieltä vuotavasta pistokkeen liittimestä. Mersupuolella suosittelevat vaihtamaan sen liitinrungon aina vaihteiston öljynvaihdon yhteydessä, kun osa maksaa muutamia euroja.