Scania v8

[savustin]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu79

Mä kokeilisin kakstahtiöljyä tai atf kunnolla tankkiin ku luultavasti ennakonsäätötappi jumittaa syöttöpumpus.

Keväällä kippasin tankkiin 2t ööliä ja sen jälkeen kyllä lopetti kiusanteon mutten osannut yhdistää sitä tuohon öljyyn,Autolla on semmoinen historia että se on seissyt liki 20v ajamatta n.15v sitten se oli ollut muutaman kuukauden ajossa mutta silloin se oli alkanut savuttamaan ja jäi pois liikeenteestä.Tota atf.ää ei vissiin parane sinne tankkiin pistää kun värjää punaiseksi siitä saattaapi tulla sanomista setiltä ja lappukouraan että tämä arpa voitaa.

[H&K]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Tota atf.ää ei vissiin parane sinne tankkiin pistää kun värjää punaiseksi siitä saattaapi tulla sanomista setiltä ja lappukouraan että tämä arpa voitaa.

Ei siitä pelkän värin perusteella sakoteta. Jos polttoaine värjääntynyttä niin siitä otetaan näyte joka analysoidaan laboratoriossa.

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Ei siitä pelkän värin perusteella sakoteta. Jos polttoaine värjääntynyttä niin siitä otetaan näyte joka analysoidaan laboratoriossa.

Mites onko atf;ässä samaa ainetta kuin merkkiaine/essa vai onko se vain ja ainoastaan PÖ käytössä?

Paha pulla selittää jos atf;än hajusteena on sama aine kuin pöössä merkkiaineena

[Mika_T]

Polttoöljyssä on merkkiaineena furfuraalia.

ATF:ssä tuskin tuota on.

[hermo]

Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T

Polttoöljyssä on merkkiaineena furfuraalia.

ATF:ssä tuskin tuota on.

Mielenkiinnosta furfuraalia tutkiessa huomasin, että väriaine on vaihtunut Solvent Yellow 124 -atsoväriin vissiin jo vuonna 2003.

Mutta asiaan. Noi öljythän voitelee, mutta jos siellä joku on jumissa niin tarvisi vissiin jotain puhdistavaa. Niin olisikohan Red Line RL-2 tai LiquiMoly Diesel purge sopivaa tavaraa.

[savustin]

Ei kai tuo pistä pahakseen vaikka kippais ämpärillisen moottoriöljyä tankkiin saispahan ainakin liukastetta pumppu.Kun ostin auton 10v. sitten se oli sammunut eikä saanut polttoainetta myyjä veikkas suodattimia muttei vika niissä ollut,Paripäivää sitä ilmattiin ei vaan saanut ainetta hörähti ja sammui mutta lopulta jäi käyntiin ja päästiin ajamaan kotio. Muutaman kerran melkein sammui matkalla ja siitä alkoi vuosiakestävä tutkinta johon ei koskaan saatu vastausta,Aina kun auton sammutti yli puoleksitunniksi se piti ilmata silloin siihen vaihdettiin kaikki mahdollinen,Tankki,Putket,Kaikki o-renkaat,Suodattimet.Siirtopumppu vika jatkui kunnes yhden kerran jäi käymään eikä vika tullut selville.Jälkeenpäin on käynyt mielessä auki jäänyt suutinkärki että olisi sitäkautta saanut ilmaa pumppuun mutta kun se kävi aina sen pariminuuttia ennen sammumista,No kohta se nähdään tänään taas 2-300km pitäis istua tiellä.

[Ylikessu]

Tätä LikuiMölyä olen lykkinyt kaikkiin talon dieselvehkeisiin ja hyvin toimii, eli traktoreihin, Hj, Bj, Avensis.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja savustin

Ei kai tuo pistä pahakseen vaikka kippais ämpärillisen moottoriöljyä tankkiin saispahan ainakin liukastetta pumppu.Kun ostin auton 10v. sitten se oli sammunut eikä saanut polttoainetta myyjä veikkas suodattimia muttei vika niissä ollut,Paripäivää sitä ilmattiin ei vaan saanut ainetta hörähti ja sammui mutta lopulta jäi käyntiin ja päästiin ajamaan kotio. Muutaman kerran melkein sammui matkalla ja siitä alkoi vuosiakestävä tutkinta johon ei koskaan saatu vastausta,Aina kun auton sammutti yli puoleksitunniksi se piti ilmata silloin siihen vaihdettiin kaikki mahdollinen,Tankki,Putket,Kaikki o-renkaat,Suodattimet.Siirtopumppu vika jatkui kunnes yhden kerran jäi käymään eikä vika tullut selville.Jälkeenpäin on käynyt mielessä auki jäänyt suutinkärki että olisi sitäkautta saanut ilmaa pumppuun mutta kun se kävi aina sen pariminuuttia ennen sammumista,No kohta se nähdään tänään taas 2-300km pitäis istua tiellä.

Hyvä että sait käymään kunnolla.

Nuo mystiset ilmavaivat johtuvat usein joko vuotavista suihkujen paluuputkista, taikka rikkinäisestä suodattimen jalasta/käsipumpusta.

Vanhoihin diseleihin, jakaja- ja rivipumpulla oleviin:

Tuosta 2T öljystä vielä; Kannattaa pitää kohtuus tuon 2T öljyn käytöstä; Jos voi käyttää siten, että konetta saa kuormittaa kunnolla (varmaankin tuo matka-ajo täydellä painolla on juuri tuota)

Näin talviaikaan kannattaa laittaa pikkasen bensaa sekaan, jos meinaa yli (10-)20% 2T öljyä käyttää; esim. 20 litraa dieseliä, 20 Litraa 2T öljyä ja 2-3 litraa bensaa..... ja kannattaa sekoittaa kunnolla, sillä jos saa pumpulle puhdasta bensaa, särkee pumpun aika äkkiä.
kesällä tuo puolet/puolet menee ilman bensaa, toki tuo bensa osaltaan liuvottaa paskaa osaltaan. muista pitää varasuodatin mukana, ja kuivassa paikassa.


Ja jatkuvassa käytössä taikka kuuriluonteisesti, voi käyttää 10% asti 2t öljyä, suodatettavuus kärsii jonkin verran pakkasessa.
(siis jos tuo "kaanian" tankki vetää esim. 200 litraa, niin tankkiin voi heittää litrakaupalla 2t öljyä, sitten vaan dsl päälle että sekoittuu, toki pitemmän päälle hintava ratkaisu.)