Toinen ikuisuusprojekti: BJ40 vm.-80

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Aataminaikuinen se on B-moottorikin. Itellä ei ekana tulis kyl mieleen laittaa auton hintaa pelkkään ahtimeen.

No se on siitä kiinni mitä haluaa.. Aataminaikuisen saa päivitettyä huomattavan toimivaksi tai sitten siitä tulee vain välttävä (+pakopaine rikkoo sen kohta niin siitä tuliki kalliimpi..)

[Ab3]

Alkuperäinen kirjoittaja MiKo

Aataminaikuisen saa päivitettyä huomattavan toimivaksi tai sitten siitä tulee vain välttävä

Molemmat onnistuu niin uudella kuin käytetylläkin ahtimella.

[MiKo]

Alkuperäinen kirjoittaja Ab3

Molemmat onnistuu niin uudella kuin käytetylläkin ahtimella.

No shit Sherlock! 🙄

Ehkä tässä nyt ei puhuttu siitä onko ahdin uusi vai käytetty...

[Korpikumpu]

Löytyisköhän joltakin valmista SOA-akselia eteen? Pääsis helpommalla

Haluja ois korottaa mut ei rahat riitä koko jousikierroksen uusimiseen niin vois tehdä SOAn. Mut toisaalta siihenkin pitäs sit yhtä sun toista rakentaa, että tulis hyvä.

Mitähän tässä nyt tekis...

[lepa77]

tuut multa ostaa hjin vakio akselit edullisesti ja teet soan niihin ja eikun allehiukan on enemmän hommaa kyllä.

[Korpikumpu]

Alkuperäinen kirjoittaja lepa77

tuut multa ostaa hjin vakio akselit edullisesti ja teet soan niihin ja eikun allehiukan on enemmän hommaa kyllä.

Mikä on edullisesti ja mistä asti?

Itellä on yhdet hj61 akselit, mut ne on autossa kiinni.

Mitäs noihin pitikään tehdä? Etuakselin päät pitää kääntää ainakin. Ja tractionbarille kiinnitykset? Mitähän muuta?

Paljos ne hj:n akselit oli leveemmät kun bj:n

[jukkaj79]

Omaan berttaan hommasin jo HDJ jakarit eteen ja taakse HDJ nelilinkki. JA akselit olis tarkoitus ottaa tuosta 61 alta. Eli kierrejouset sinne nurkkiin.
Ohan se soakin varmaan ok mut en usko että se ajettavuus paranee ainakaan. Sitten pitää tosiaan kääntää ne etunavat sekä Traction bar ainakin ehdoton.