LJ70 2L-T 2,4 kampiakseli päittäis välys

[Mika_T]

Kytkimen painamisestahan tuo vauhtipyöränpuoleinen päittäisvälysliuska kuluu.
Erityisesti maastossa hiipiessä kun kytkintä joutuu luistattamaan.

Tuo taaempi liuska kun joutuu ottamaan vastaan paineasetelman jousivoiman kun kytkintä painetaan.

[_teukka_]

Joo pitääkin huomenna näppästä öljypohja pois ja kattoa mitä syönyt, joo sehän vähän ihmetyttikin ku ei ääntäny ylimääräisiä, funtsittiin lieköhän joku ois tehny laakerirempan ja jättäny liuskat pois? Sit kyl saattais olla isompikin remppa.

[Marso]

Tarkistin korjausoppaasta, niin siellä sanottiin päittäisvälyksen normaalialueen olevan 0,04-0,25mm ja maksimin 0,3mm. Sulla vähän yli

[Mako]

Kytkin pohjassa käynnistäminen kuluttaa myös, koska öljynpainetta ei pintojen välissä ole.
Samoin liikennevaloissa odottaessa kytkimellä seisominen rasitttaa.

Mahdollisesti näiden yhteisvaikutus yhdistettynä heikkoihin öljynpaineisiin voisi tehdä ainakin jotain.

[paavojaelvis]

Ettei vaan oo päätypultti löysällä ja välys onkin siivapyörässä?

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja paavojaelvis

Ettei vaan oo päätypultti löysällä ja välys onkin siivapyörässä?

Ei oo... Oli vissii hihnapyörä aika tiukalla

[Nikuzai]

Alkuperäinen kirjoittaja Mako

Kytkin pohjassa käynnistäminen kuluttaa myös, koska öljynpainetta ei pintojen välissä ole.
Samoin liikennevaloissa odottaessa kytkimellä seisominen rasitttaa.

Mahdollisesti näiden yhteisvaikutus yhdistettynä heikkoihin öljynpaineisiin voisi tehdä ainakin jotain.

Vaikuttaako tää muuten autossa kuin autossa?

Itellä tapana aina käynnistää kytkinpohjassa

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Vaikuttaako tää muuten autossa kuin autossa?

Itellä tapana aina käynnistää kytkinpohjassa

Vaikuttaa. Toiset kestää paremmin kuin toiset.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Itellä tapana aina käynnistää kytkinpohjassa

Niin mullakin, ei lähe käyntiin/ei starttaa muuten (FJ Cruiser). Sama tossa meijän pikkutoitsussa (Urban Cruiser)

[Karvapöpö]

Mullakin autoinsinööriyttä opiskeleva kaveri kertoi jotain, että vaikka vaihde olisi vapaalla, niin silti on hyvä käynnistää kytkin pohjassa. En kyllä kuollaksenikaan muista syytä, mutta jotain että voimaa välittyy silti moottorista vaihdelaatikkoon, vaikka onkin vapaalla tms.

edit: vai oliko se jotain semmoista, että vaikka on vapaalla, niin vaihdelaatikko vastustaa kampiakselin pyörähtämistä enemmän silloin kun ei paina kytkintä, mikä taas vuorostaan rasittaa moottoria.

[Taro]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Niin mullakin, ei lähe käyntiin/ei starttaa muuten (FJ Cruiser). Sama tossa meijän pikkutoitsussa (Urban Cruiser)

Sama juttu Yariksessa. Ohitin kytkinpoljin tunnistimen että onnistuu tavallinen käynnistys. Ei ole cruisea niin ei haittaa. Vielä ku muija muistais käynnistää ilman kytkintä...

Meilläkin näkyny useampaa 2L-T konetta jossa liikaa päittäisvälystä, sekä entisii kampiakselei...