Kerro mikä vituttaa vuonna 2016

[Mase]

Tuohon hinnoitteluun sopii hyvin yksi tapaus kun tuttua korjaamon pitäjää soitettiin avaamaan corollan ovet kaupanpihalle kun avaimet oli jääneet sisälle. Yrittäjä Keskeytti työt, keräsi työkalut kyytiin ja lukitse ovet ja lähti auttamaan. Muutaman minuutin touhuumisen jälkeen corollan ovi oli auki ja asiakas helpottuneena kysyi mitä on velkaa, yrittäjä sanoi: anna 20 markkaa. Asiakas hermostui että eihän siihen nyt mennyt kuin pari minuuttia, ei hän niin paljoa maksa... Yrittäjä mietti hetken ja laittoi corollan oven lukkoon ja paiskasi kiinni ja sanoi: nyt ollaan sujut, ei tarvi maksaa, vai löytyykö sulta 40mk toiseen avaamiseen?

Oli löytynyt 40mk ja asiakas oli itsekin tajunnut olla hiljaa ja kiittää vaan.


Toinen tapaus oli eri korjaamolla missä oli hankala asiakas joka tivasi hintaa aina ja jos jotain lisätöitä ym. Yllätyksiä tuli kesken työn siitä seurasi hirveä kiukuttelu ja marmatus kun hinta ei ollut mitä oli sanottu. Auto asiakkaalla oli 340 volvo ja sitten siitä meni kytkin. Asiakas hinautti Volvon korjaamolle ja alkoi tinkimään työhintaa ja muistutti taas kun hinnat muuttuvat yleensä. Korjaamon pitäjä sanoi että yleensä normaaleihin kytkinremontteihin menee 4-8tuntia. Asiakas tivasi että hän maksaa 6 tuntia, mutta määrää ei muuteta vaikka miten menisi... Asiakas lähti taksilla kotiin ja korjaamonpitäjä päätti näpäyttää asiakasta, otti auton heti Nosturille ja alkoi kiireellä töihin, hyllyssä oli sattumalta kytkin paketti toista tilattua hommaa varten ja n.25minuutin päästä soitti asiakkaalle että auto on noudettavissa. Asiakas ihmetteli asiaa ja tuli hakemaan autoa ja laskun saatuaan alkoi huuto kun oli veloitettu 6 tuntia, korjaamonpitäjä vaan sanoi että hän ilmoitti mitä YLEENSÄ autojen kytkimen vaihtoon menee ja asiakas itse halusi että hän maksaa kuudesta tunnista ja sitä urakkaa ei enää muuteta vaikka mikä tulisi Tämä asiakas käy edelleen samassa korjaamassa ja tuon jälkeen ei ole turhista kuikutellut vaan ymmärtää että joskus asiat vaan muuttuvat työn edetessä.

[bluevan]

Juhannuksena oli täs kylillä festareilla hinurikuski antamassa keskustassa apuvirtaa ja oli ilmottanu hinnaks 50€..ihan vitun kallista eikä ollut kelvannut pulassa olevalle.
Vittuilulisä on sit 50€ kun kohta sitä tarviit kuitenkin oli vaan todennu..lopputulema oli et se apuvirta maksoi satkun

[JJo]

Ei tullut leimaa kovakatto avo mitsuun. Kyseinen kulkine ei varsinaisesti ole avoauto mutta katto voidaan poistaa jolloin jäljelle jää peltinen katon runko kuljettajan ja vänkärin päälle.

Trafi/8777/03.04.03.00/2013: "Korotettuun avomalliseen ajoneuvoon asennetaan kohdan 4.9 mukainen turvakaari tai turvakehikko, jollei sellainen ole autossa vakiovarusteena"

Nyt sitten tehdään kaaret kun en korinkorotusta poista. Onneksi katsuri soitteli trafille ja trafin kaveri oli sitä mieltä, että nyt ei luetakkaan pykäliä kuin piru raamattua. Turvakehikosta trafin määrittelee näin: "Jos turvakaari tai turvakehikko on määrätty tässä määräyksessä pakolliseksi, sen on oltava materiaaliltaan ja rakenteeltaan valtakunnallisen rekisteröidyn autourheilujärjestön sääntöjen mukainen."
Nämä järjestöt ovat käytännössä AKK ja FHRA. AKK säännöt ei käy kun takapenkin läpi ei saa laittaa diagonaalia. FHRA:n sääntöjen mukaan voin rakentaa kuskille häkin, mutta se ei pelasta muita kyydissä olijoita. Joten trafin kaveri tulkitsi, että riittää kun tehdään B-pilarista taaksepäin vinotuet mutta olisi hyvä jos takapenkkien takana olisi pääkaari joka on tuettu B-pilariin.

Ajatus korin ulkopuolisista kaarista tämän pykälän yhteydessä sai katsurin hämmästymään, "mitä onko sellaisiakin olemassa? Miksi sellaisia tehdään ja mihin ne kiinnitetään?"

Meinasi taas olla hermo kireällä kun taas 1,5h istuskelin katsastus asemalla. Sehän tekeekin jo 3h tuntia mitsun kanssa tälle kesälle vuosikatsastuksessa.

[Häänrik]

Hukkasin maanantaina lompsan.

En käsitä, töistä lähties oli kädessä, kotipihassa ei missään. Yleensä en laita auton katolle mitään mutta alkaa oleen työpaikka ja auto kollattu niin läpi etten tiiä enää mitä tekis.

satasia käteistä
Digikortti
Ajokortti
Pankkikortit
Ammattipätevyyskortti
Polttoainekortit
Jne.

Elämä on joskus vaikeempaa ku aina.

[AVRO]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Meinasi taas olla hermo kireällä kun taas 1,5h istuskelin katsastus asemalla. Sehän tekeekin jo 3h tuntia mitsun kanssa tälle kesälle vuosikatsastuksessa.

No mut hei, katsastuksen tuntihinta tulee alaspäin.

[apupoika]

KELE... Kahden kunnon mittakalan karkuutus peräkanaa.. 10min välein.... helv.. noh heti uudestaan kun vähän sarastaa.. nyt saunaan ja paljuun elpymään. Hörps.

[H_Nietu]

Alkuperäinen kirjoittaja apupoika

KELE... Kahden kunnon mittakalan karkuutus peräkanaa.. 10min välein.... helv.. noh heti uudestaan kun vähän sarastaa.. nyt saunaan ja paljuun elpymään. Hörps.

Kalakelit sen kuin paranee joulua kohti.....
Noi kokemukset ainakin antaa lisäboostia........ ja joku vihreempi vois sanoo että vähemmällä hiilijalanjäljellä ja halvemmalla lähtis sittarin kalatiskiltä .

[savustin]

Trafin toiminta sillä rupeaa paalatut autot heräämään henkiin,Autot on toimitettu joko steenalle tai kuusaalle joka tapauksessa niistä on romutustodistukset tehty.Nyt on tullut asiakkaille maksamattomia veroja viideltä vuodelta muutamasta autosta,Miksi vasta nyt? Siinä menee tämäpäivä kun saa asiaa setviä kummankin tahon kanssa vuosia vanhoja roto lappuja ja katsoa kenen arpa voittaa.

[Pörö]

Alkuperäinen kirjoittaja JJo

Ei tullut leimaa kovakatto avo mitsuun. Kyseinen kulkine ei varsinaisesti ole avoauto mutta katto voidaan poistaa jolloin jäljelle jää peltinen katon runko kuljettajan ja vänkärin päälle.

Trafi/8777/03.04.03.00/2013: "Korotettuun avomalliseen ajoneuvoon asennetaan kohdan 4.9 mukainen turvakaari tai turvakehikko, jollei sellainen ole autossa vakiovarusteena"

Nyt sitten tehdään kaaret kun en korinkorotusta poista. Onneksi katsuri soitteli trafille ja trafin kaveri oli sitä mieltä, että nyt ei luetakkaan pykäliä kuin piru raamattua. Turvakehikosta trafin määrittelee näin: "Jos turvakaari tai turvakehikko on määrätty tässä määräyksessä pakolliseksi, sen on oltava materiaaliltaan ja rakenteeltaan valtakunnallisen rekisteröidyn autourheilujärjestön sääntöjen mukainen."
Nämä järjestöt ovat käytännössä AKK ja FHRA. AKK säännöt ei käy kun takapenkin läpi ei saa laittaa diagonaalia. FHRA:n sääntöjen mukaan voin rakentaa kuskille häkin, mutta se ei pelasta muita kyydissä olijoita. Joten trafin kaveri tulkitsi, että riittää kun tehdään B-pilarista taaksepäin vinotuet mutta olisi hyvä jos takapenkkien takana olisi pääkaari joka on tuettu B-pilariin.

Ajatus korin ulkopuolisista kaarista tämän pykälän yhteydessä sai katsurin hämmästymään, "mitä onko sellaisiakin olemassa? Miksi sellaisia tehdään ja mihin ne kiinnitetään?"

Meinasi taas olla hermo kireällä kun taas 1,5h istuskelin katsastus asemalla. Sehän tekeekin jo 3h tuntia mitsun kanssa tälle kesälle vuosikatsastuksessa.

Paskoisko ko katsuri haalareihinsa jos sille tarjoaisi tota mun avo pätkää jossa on tehtaan pressukatto....