w460 Gee käyttis projekti

[ZeiZei]

Alkuperäinen kirjoittaja Risnii

Kun nyt geen saa takaisin tienpäälle, pitäis pikkuhiljaa siirtyy vähän mielekkäämpiin peltitöihin, tämän pariin

Onko tuo nyt -37 Plymouth vai -37 Chrysler Royal?
Tuleeko johonkin projekti juttua?

[Vilkutin]

Ehdotan että jatkat vaikka tähän tuon laitosta.

[Risnii]

-37 Plymohan se on. Voisin mä tänne jotain päivitellä tuosta, jos se ei ylläpitoa haittaa. Maasturia tuosta ei tule, vaan piekemminkin matalalla lipuva rodi. Hyvin pitkälti alkuperäistä kunnioittaen kuitenkin, eli ei mitään choppauksia yms. Eikä mikään viimisenpäälle kiiltävä, vaan elämän jäljet jää näkyviin ja muistuttamaan historiasta.

Tuommosen tosiaan ostin kesällä. Oon kolunnu metsiä ja etsiny sopivaa aihiota, mutta kyllä ne aika hyvin on hävinny. Ei ole mikään helpoin aihio, mutta tällä mennään. Tää on selvinny jotenkuten sodasta, ja vielä viimetingassa romu-ukon kynsistä, niin kyllä tää pitää vielä tienpäällekkin saada! Romu-ukko tosiaan ennätti katonkin rutata ja tiputtaa kolmesatasen bemarin keulan päälle.

Etenee varmaan aluks vähän hitaasti, mulla ei kuitenkaan ole Jyväskylässä mitään tiloja joten joudun rakentelemaan kotipaikkakunnalla. Ja näin aluks saa valmistaa melkosen määrän työkalujakin, täytyy tehä englanninpyörästä lähtien kaikki ite. Projekti kuitenkin pitäisi alottaa rungosta. Repiä kori irti ja tehdä kunnon runkojigi jossa lähtee oikomaan ja paikkailemaan, keksiä hyvät akselit yms...

[Risnii]

Kaikenlaista pientä ja vähän isompaa on tullut tehtyä ja nyt on auto siinä vaiheessa, että konttorilla käynti odottaa. Sisustassa on vielä vähän rakentelemista ja puuttuuhan rokkivehkeetkin vielä kokonaan.

Kaverilta sain webastonkin ja masenneltiin se paikalleen. Harvinaisen helppo homma kun tilaa on näin hyvin. Voi olla että uuden tekniikan kanssa joutuu vähän paikkaa kattooon uusiks.



Ja pitkästä aikaa päästiin nauttimaan ulkoilmasta! Pihassa sen verran pyörittelin että sain koneen lämpöseks ja vaihdoin öljyt. Kaikkialle muualle onkin jo öljyt vaihhettu, mutta tuli kyllä kaikkialta niin paskaset öljyt että saa kk sisällä vaihtaa kaikki uusiks.



Ostin tähän edullisesti vanhat Nokian LT 235/85-16 talvirenkaat ja oikein pulverimaalautin niille peltivanteet. Täytyy vaan laitattaa vianorilla ne, kun eihän paikallisella virmalla ollu isoja venttiileitä edes!

Nyt pitäis alkaa tilaileen kiinasta kokeeks ledejä katolle ja rakentaa roof rack. Mä nykysin vihaan niin paljo piemeellä ajamista, oon nii paljo ajanu autoilla jossa on umpisurkeet valot.

Laitetaas nyt tästäkin kuva, sen verran erikoisen homman sain kaverilta. Eli 30-luvun pienöishöyrykoneeseen piti tehä burneri, kun ei valmista löytynyt enään uutena. Tein tota töissä ruokatunnilla, ja putkimiehen hommissa käytin vähän mielikuvitusta ja tein koko paskan kupariputkenpätkästä.

[Risnii]

Tänään Gee käytetty leimalla, ja leimahan tuli kehujen kera. Mitään moitittavaa ei tietenkään löytyny. Samalla vaihhatin renkaat ja kävin uuden akun. En tiedä oliko toi akku kovinkaan fiksu ostos, mutta paikallinen akkuliike sano että se oli tehokkain mitä hänellä tohon oli myydä. Halvemmalla ois voinu saada vähän parempiakin, mutta mä tuen mielummin paikallisia pikkuliikkeitä kun ostan isoilta lafkoilta.

Autoon voi törmätä taas Jyväskylässä, on päivittäisessä ajossa. Toivotaan vaan ettei nistit taas heti pistä laseja paskaks!

[koira]

On asiallisen tyylikäs mersu!

[Risnii]

Alkuperäinen kirjoittaja koira

On asiallisen tyylikäs mersu!

Kiitos, mustat vanteet oli iso parannus, nyt näyttää siltä miltä pitääkin! Helmoihin kaipais vielä kumilistoja, täytys jostain löytää ne.

Sisustassa onkin vielä puuhasteltavaa, ja jonkunlaiset rokkivehkeetkin pitäs rakentaa..

[vuorimies]

Alkuperäinen kirjoittaja Risnii

On se kyllä komee! Taitaa omastakin lähteä levikkeet pois ja pelteihin uutta maalia!

[Risnii]

Uus tekniikka roudattu pajalle. Moottoripukki kaipas pientä parannusta että tän koneen kesti. Tähänhätään en muuta tehnyt kun karsinut ylimääräsiä roippeita pois, kompurat yms. Vanhemmasta om603 turbokoneesta siirsin öljysuodattimen jalan, pikkasen isompi ja valmiina öljykello mitä tässä uudessa ei ole ollenkaan. Harmi vaan kun tuossa koneessa on ollut rikkinäinen venakoppa säilytyksen ajan, ja sekin vain "hepissä". Talli missä tuo oli varmaan vuodenpäivät säilössä, on välillä kylmä ja välillä lämmin, niin tottahan nokat on jo keränny osittain ruskeeta pintaansa. Liottelin ja messinkiharjalla kokeilin että lähti kyllä puhtaaks, mutta käytetaan ne kuitenki pajalla hiottavana ja pinnotettavana.

Turbokin on tilattu, budjettisyistä uusi hx35. Kompura 52mm, turbiini 60mm ja portiton #12 pakopesä. Tulevaisuudessa vois rakennella jonku vähän erilaisen..