SOA ja katsastus

[Rak]

Näkisin niin että jos on vuosikatsastettu asetusmuutoksen jälkeen niin silloin siirtymäaikaa ei voi käyttää hyväkseen, jos ei ole niin silloinhan auto on ollut työnalla

Viisaammat korjatkoon.

ja kyllähän ne konttorilla kysyvät evidenssiä jos katsovat sellaista sanan lisäksi tarvitsevansa ja pyytää niitä sitten perustelemaan pykälillä todisteluvaatimukset.

[tth]

Mulla ei nyt mitään dokumenttia ole rakennus ajankohdasta, ei edes valokuvaa. Mutta toisaaltaan onhan tuo ihan terveellistä käydä suuntauksessa niin näkee onko auraukset sinnepäinkään.

Kuitenkin rakentaessa joutui tekemään muutoksia ohjaukseen ja aurauksen mittauksessa oli perinteinen mittanauha. Eikä se nyt tarvii kauhean pielessä mitta olla niin äkkiä ne etukumista pinnat häviää maantiellä. Ja se ei ainakaan halpaa ole.....

[Rak]

Vitsi tuossa pyöränkulmien mittauksessa piilee siinä että isossa osassa henkilöautoja osa lukemista ei ole ohjearvoissa eikä niille ole säätöjä.

MItä maasturin pyöränsuuntaukseen tulee niin sihen mikä niissä merkitsee ja millä tarkkuudella, kannattaa perehtyä itse, koska jos esim. casteri on rakennusvaiheessa tällätty pieleen niin sitä eivät pysty korjaamaan suuntauksessa ja teettää töitä kotitallissakin.

Auraus on oikeastaan ainut arvo jota jäykissä akseleissa voi säätää ja siihen se rullamitta on ihan riittävä työkalu jos ei mitään 45 sarjalaisia renkaita ole alle tukkinut.

Itseläkin on töiden puolesta pääsy nelipyöräsuuntauslaitteisiin mutta rullamitalla olen säätänyt ettei tule paha mieli 0-5mm aurausta kulutuspinnasta mitattuna on toiminut kolmella mantereella
No, tarkoitus on käyttää kikkare ensimmäista kertaa 12 vuoteen kiinni vehkeissä jotta näkee onko akselit vääntyny nin paljon että tarvis korjausta suunnitella.