LJ/RJ Omistajat tänne!

[Sumsar]

Alkuperäinen kirjoittaja Sumsar

Perä ilmaan, renkaat pois ja akselit pyöriin. Ravistaa rummut lattialle aika nopeaa.

Ja saa siitä jarrukilven säätöreijästä löysättyäkin paloja. Pitää käyttää kahta tasapäämeisseliä. Toisella nostaa sitä rautasuikaletta, joka estää pöyrimisen 'väärään' suuntaan. Sitten toisella meisselillä pöyrittää 'vastahampaaseen', niin jarru löysää. Pyörimissuunta on niin, että ylhäältä alas kiristää ja alhaalta ylös löysää.

Niin ja käsijarrun vaijerin sokka irti, jotta vaijeri ei kiristä jarrua vahingossa...

[Getter]

Osaisko joku pikaisesti kertoa paljon jää vakio läjässä akselin ja pohjaan lyönti kumin väliin tilaa....?
Myös 2" korotetun kelpais.

[-Sorri-]

Onko porukka jälkikiristellyt 2L-T kansia vai kerta tiukkuulla ? Tuli laitettua tarviketiiviste ja nyt valskaa pitääkö hakea tojotan original

[Krisse]

2 kertaa ollu kansi irti, ei oo jäkikiristetty.

Ja onhan se se faktatietoa intternetistä et Toijjotassa ei pelaa muut kun Toijjotan omassa kannentiivistetehtaassa tehdyt tiivisteet. Muissa pelaa 'mitkä vaan', mut näissä ei.

[korpisorsa]

mikä vois olla äljiissä ko ei tuu virtoja valot kyllä menee päälle mutta mittaristoon ei tuu virtoja eikä starttaa?

[Jurokki]

Mistähän vois lähtee vikaa ettimään kun kierroslukumittari ei pelaa? Siis lj70td

[Hailux]

Alkuperäinen kirjoittaja Jurokki

Mistähän vois lähtee vikaa ettimään kun kierroslukumittari ei pelaa? Siis lj70td

Vilkases aluksi onko pumpun persiissä kaikki johdot kunnossa

[Toyonder]

Alkuperäinen kirjoittaja korpisorsa

mikä vois olla äljiissä ko ei tuu virtoja valot kyllä menee päälle mutta mittaristoon ei tuu virtoja eikä starttaa?

Vaimoväki jäi kerran LJ:llä kylille juuri noilla oireilla.
Vika oli se, että akulta lähtevä (muistaakseni) valkoinen kaapeli oli rispaantunut liittimestä poikki.