Sisun tuunausta

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja rane58

Vai eikö ne kerro sotasalaisuutta...?

Kuten jo kirjoitin, niin valmistaja Sisu ei tiedä enää mitään näistä, kysytty on. Alkuperäisen maalin on valmistanut Winter, sekin meni nurin 90-luvulla.

[Topi1982]

Maalin valmistaja mennyt nurin = mallin kanssa ( Proto mukaan tiskille ) maalikauppaan.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Maalin valmistaja mennyt nurin = mallin kanssa ( Proto mukaan tiskille ) maalikauppaan.

Justiinsa. Automaalikaupat saa kyllä selvää väristä jos on edes hitu oikeaa sävyä jäljellä. Näin ainakin paikallisessa alkuasukasvärikaupassa.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

https://fi.wikipedia.org/wiki/Teknos

Teknokselta kysytty, eivät tiedä Sisujen maali sävyjä.

Alkuperäinen kirjoittaja Jyty

Maalin valmistaja mennyt nurin = mallin kanssa ( Proto mukaan tiskille ) maalikauppaan.

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Justiinsa. Automaalikaupat saa kyllä selvää väristä jos on edes hitu oikeaa sävyä jäljellä. Näin ainakin paikallisessa alkuasukasvärikaupassa.

Olen rapsutellut puukonkärjellä Sisua sieltä täältä, ja olen löytänyt kolmen AN-sävyn (armeijan naamiomaali) lisäksi useampaa eri vihreän sävyä. Pihassa seisoo A-45 varaosa lava, siitäkin olen väriä etsinyt.

Paras verrokki löytyy repsikan oven yläreunasta, sieltä löytyy ison postimerkin kokoinen pala kiiltävää vihreätä. RAL liuskalla verrattuna 6006 tai 6015. Mutta kovin se on harmaaseen päin oleva oliivi, ei näytä yhtään samalta kuin vanhoissa kuvissa? Lasikuituisesta katosta löytyy RAL 6020 sävyä lähellä olevaa pintaa. Kovin kuusen tai pullon vihreä, ei yhtään armeijan väri. Ehkä jonkinlainen gealcoat pinta?

Nyt kesäloman aikana olisi tarkoitus taas rapsutella maalia esille. Armeija on vaan todenteolla saanut alkuperäisen värin piiloon vuonna 1982. Ja sen jälkeen on päälle vedetty vielä kaksi kerrosta naamiomaalia.

[Viipo]

Ite purin tuossa mm. moottorin irti kun kytkin rupes lipsumaan, (vika ei ollu levyssä ja asetelmassa, vaan haarukassa ja laakerissa) ja kun pesin moottorin, niin perus lohko näyttäs olevan maalattu jollakin mattavihreällä mut kytkinkopassa on kolmea eri sävyä, samoin mm. syöttöpumpussa, öljynsuodattimen kotelossa, öljypohjassa jne. Toi lohkon alimmainen sävy joka tuli esiin höyrypesurilla, näyttäs liki tuolta kuin kuvissa?

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Ite purin tuossa mm. moottorin irti kun kytkin rupes lipsumaan, (vika ei ollu levyssä ja asetelmassa, vaan haarukassa ja laakerissa) ja kun pesin moottorin, niin perus lohko näyttäs olevan maalattu jollakin mattavihreällä mut kytkinkopassa on kolmea eri sävyä, samoin mm. syöttöpumpussa, öljynsuodattimen kotelossa, öljypohjassa jne. Toi lohkon alimmainen sävy joka tuli esiin höyrypesurilla, näyttäs liki tuolta kuin kuvissa?

Sisu ei ole itse maalannut moottoreita. Ne ovat maalattu moottoritehtaalla, oli sitten Leyland tai Valmet. Jos moottorista löytyy armeija-väriä, niin se on sa-int sinne suhannut.

[sisua45]

Summa summaarim, vuosi 2017...




Toveri ZAUn kanssa olemme tuota Sisun alkuperäistä maalia selvitellyt jo hyvän aikaa. Mutta viimein se selvisi, tarvittiin ZAUn varmuusvarastosta löytynyt uusi A-45 ovitasku. Kiikutin sen paikalliselle automaalarille, se heidän skanneri näytti tätä.



Teetin heti pienen purnukan tuota maalia, ja tulos oli tämä. Tuo lattaraudasta ja 11 (!) millin pyörötangonsta tehty laitasarana on maalattu kaavan mukaan. Taustalla oleva ovitasku on Sisun maalaama. Ja katos vaan, samaa väriä ovat! Eihän se vaatinut kuin kaksi vuotta, kymmeniä kyselyjä moneen paikkaan, jne. Mutta kun saatiin hyvä värimalli, niin heti löytyi. Omassa Sisussa tuota alkuperäistä väri on esillä noin 2x3 cm alue ovenkarmissa...



Keväällä viritettiin pojan kanssa Leylandia. Tilapäinen, 14 vuotta vuotta paikalla ollut mikälie hätä-apu ilmansuodatin sai lähteä, ja uusi (käytetty) paikallismoottorin putsaripönttö kiinnitettiin lavan verkkoon. Tuo putsari on tarkoitettu 400 hevosvoiman koneisiin, riittänee vapari-leukkuun? Vihreä letku on (käyttämätöntä, kerrankin) paskaputkea, oikein viimeisen päälle kovaa kampetta.

Kuva tuli väärinpäin, mutta saatte sentään niska jumppaa, nörtit.



Kalkun huutokaupissa tuli käytyä keväällä ja syksyllä. Masia tekisi vähän mieli?

Ennen joulukuun ajoja teki mieli testata valoja. Vain yksi lähivalo paloi, ei ehkä ihanne tilanne? Sulakkeista oli päädyt palaneet, alumiiniset kun vaihtoi kuparisiin, niin ongelmia oli vähemmän. A-45 Sisussa on ollut alunperin hehkulamppu umpiot. Tähänkin yksilöön on vaihdettu H4 halogeelit, mutta toinen lamppu olikin hehkulamppu malli! Kaivoin omia varastoja, ja löysin Pajeron (easterbunny...) vanhoja 7 tuuman Hella umpioita. Hella sopi hienosti Sisun lampun kuoriin, mutta kiinntys klipsujen kanssa oli ohjelmaa. Ne pienet rautalangasta taivutetut väkäset ovat joko ruostuneet olemattomiin, tai sitten ne singahtivat avatessa hevon kuuseen? Voi v*ttu sentään näiden kanssa. Onneksi UAZin varaosista löytyi sopivia klipsuja, eläköön Suomi- Neuvostoliito seura.

Kuvia tästä episodista ei ole, käyttäkää mielikuvitusta.





Itsenäisyyspäivänä tuli käytyä erään vakavasti otettavan armeija-ajoneuvo harrastajan luona. Rivi on vakuuttava, mutta kovin Neuvostoliittolainen, niin lisäsimme sinne palan kotimaisuutta, koska Suomi 100v.



Muutama päivä siitä oli Patrian huutokaupa Hämeenlinnassa. 130 kilometriä suuntaansa, no problemo. Sisu toimi kuin Valmet seinäkello, miehistö (sisua45 ja hänen 16 v nuorisohuligaani poikansa) vain tahtoivat väsyä. 84 km/h oli tavoite nopeus, konetiellä se oli helppo pitää.

Tänä vuonna Sisu taittoi noin 1000 kilometriä. Eihän se paljoa ole, mutta vanhalle armeija kuorma-autoille ihan hyvä määrä. Nyt Sisu on ajettu verstaan taakse talvi unille, ja akut otetaan pian sisälle.