|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#726
|
||||
|
||||
Valmistenumeroita mulle, niin tarkistetaan onko recall voimassa!! Ei välttämättä korjaa vikoja, mutta päivittävät softan uusiksi ilmaiseksi!!
Kellojousi on yksi komponentti joka kuluu käytössä, mutta ilman vikakoodeja sen vaihto saattaa olla hukkaan heitettyä vaihtoa, luetuta ne vikakoodit kun merkkivalo palaa. Ja kun ajaa korjaamolle luetuttamaan vikakoodeja, älä sammuta konetta, jos ei ole vika päällää, muisti nollautuu!!! Eli turha lukea, kun ei ole vikaa päällä...
__________________
Killing time is not murder |
#727
|
|||
|
|||
Lainaus:
__________________
2002 Grand Cherokee Limited 4.7L QuadraDrive, 2" korotus. |
#728
|
||||
|
||||
Tuli koe ajettua yhtä wj:tä ja tiukassa käännöksessä jostain jurnutti vastaan, kyseessä quadra-drive. Oliko näissä viskolla toi nopea nelikko? Ymmärtääkseni ei saisi kyllä hangata vastaan. Ja vakkaria en saanu päälle, muuten suht jees olis ollu.
|
#729
|
||||
|
||||
Ei ole viskolla (oma suljettu yksikkönsä; ZJ:n NV249).
Quadra-drivessa on NV247 jakis jossa on progressiivinen kytkin - joka taas on samassa öljytilassa jakolaatikon muiden osien kanssa. Ei kummemmin pitäisi hyvin toimiessaan jurnuttaa vastaan, esim. väärät öljyt voi tehdä tuon.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#730
|
|||
|
|||
Lainaus:
Mulla noppeuvensääjin ei menny päälle kun jarruvalojen sulake oli palanu. Korjautu sulakkeen vaihtamalla. |
#731
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#732
|
|||
|
|||
Kyllä kevyt jurnutus kuuluu asiaan jos vari lokit toimii. Käännöksissä täysin hiljaiset perät viittaa siihen, että lukot on kaput tai limited slip lisäainetta on annosteltu ronskisti enempi kun pitäis.
|
#733
|
||||
|
||||
Eikun just toisinpäin, ei Vari-Lokin kuulu ääntää ollenkaan kun se on kunnossa ja lisäainetta voi annostella enemmän, ei aiheuta ääniä, poistaa niitä, jos on lisäaineen puutteesta/ominaisuuden loppumisesta johtuvaa ääntämistä!
__________________
Killing time is not murder |
#734
|
||||
|
||||
^- juuri näin!
Kitkalukon ei kuulu missään tilanteessa jurnuttaa vastaan tai ääntää, silloin on liian vähän ainetta ja kitkapakat kuluu tästä johtuen yleensä varsin nopeasti loppuun.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#735
|
|||
|
|||
No Varilok lienee yhtä paljon kitkalukko kun tojota lantikka ?
|
#736
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 14.07.2016 19:27 |
#737
|
|||
|
|||
No sithä miul ei oo ollenkaan myös nopeeta nelikkoo ku jakikses vaa kitkalukko ?
|
#738
|
|||
|
|||
Alle 2 markan nelikko on hidas nelikko
|
#739
|
||||
|
||||
Lainaus:
Sekä akseleiden Varilok:it että 247:n keskilukko on kitkalukkoja; niissä on kitkapakat ja niiden pitovoimaa säädetään gerotor- hässäkällä. Normaalisti ovat jotakuinkin avoimia, ja enimmillään akseleilla aikalailla 100% lukkoja ja jakiksessakin pitkittäislukko jakaa voiman melkolailla tasan eteen ja taakse pitäen sen lähes kiinni jos etu- ja takapään välillä pyrkii olemaan pyörintänopeuseroa. Koko systeemin lukitusaste perustuu pyörintänopeuseroihin ja on toiminnaltaan täysin mekaaninen ja automaattinen. Eli kyllä se nopea neliveto on neliveto, vaikka normiajossa vain erittäin pieni osa voimasta menee etupyörille ja taakse lähes kaikki Se, että kyseessä on kitkalukko ei muuta kyseistä asiaa mihinkään suuntaan. WK:n/ XK:n ELSD:t on kitkalukkoja, niissä on kitkapakat mitkä puristetaan kasaan sähkömekaanisesti älyn ohjaamana. Auburn Ected on tavallinen kitkalukko normitilanteessa, ja napista kytkien kitkapakat puristetaan sähkömekaanisesti kasaan - sekin on kitkalukko. Kaikille yhteistä - Varilokit mukaanlukien - on se, että riittävällä kuormituksella ne saa luistamaan, ihan kuten käsivaihteisen auton kytkimenkin jos äärimmäisyyksiin mennään. Mekaanien lukko on lukko, joka kytkee mekaanisesti kaksi kappaletta yhteen pyörimään samaa tahtia. Ne ei luista, paitsi jos lukko hajoaa. Eikös?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. Viimeksi muokannut Timo_L : 15.07.2016 18:16 |
#740
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#741
|
||||
|
||||
Lainaus:
Jos taas mennään reilulla hapella, ja etupää ja/tai toisen puolen renkaat alkaa lyömään kunnolla tyhjää, niin pyörintänopeuserokin on suuri -> pumppu tuottaa suuremman paineen -> kitkapakat puristuu tiiviimmin yhteen. Noi varilok- akselithan nimenomaan vaatii esim. ristiriipunnassa aika määrätietoista kaasun käyttöä että ne toimii. Jos koitat pintakaasulla ryömittää niin ei se auto mene viistosti ojan yli vaikka miten toivoisit. Tilanne on ihan sama kuin perinteisellä kitkalukolla kävisi - siinä ole ja pysyt. Eli ei gerotorin ymppääminen kitkapakkaan kahden vetävän akselin väliin nyt ihan oikeasti muuta kitkalukkoa 100% kiinteäksi lukoksi vaikka miten toivoisi - ei vaikka polkisi Jeepillä kaasu pohjassa.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#742
|
|||
|
|||
Mistäs tähän 2,7crd koneella varustettuun peliin löytäisi ilmastoinnin kuivaimen? Alkuperäisenä toki saa, mutta hinnaksi kertoivat 277e. Onko kukaan löytänyt halvempaa vaihtoehtoa?
|
#743
|
||||
|
||||
Oletko verrannut osanumeroita, onko sama kuivain myös kuutosessa ja kasissa?
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
#744
|
||||
|
||||
Milläs numerolla ne sitä sulle kauppas?? Kun en löydä suoraan kuivaimelle kuvasta numeroa, on varmaan molemmat putket kiinteästi siinä mukana, mutta kumpi kahdesta on kuivain?? Ei taas tajua tätä merkkiorganisaation kädetöntä kuvien ja nimikkeiden viidakkoa!!! Ja Timolle tiedoksi, jos tulee putket mukana, ei voi olla sama kuutosen kanssa, tai kasin kassa, kun kompurat sijaitsee ihan eri paikoissa. Oliskin putket irroitettavissa kuivaimesta kuten esim 3.0CRD Mesen koneisessa Grand Cherokeessa on!!!
__________________
Killing time is not murder |
#745
|
|||
|
|||
En ole verrannut, kun en ole vielä onnistunut löytämään varmasti oikeita numeroita. Liekkö näihin Jeeppeihin räjäytyskuvia jossain nettisivulla saatavilla, että saisi noita varaosanumeroita katseltua?
|
#746
|
||||
|
||||
Tosin oli se kumpi vaan noista numeroista, niin toisen vaihtoehdon saan tilaamalla hintaan 186.00 ja toinen on hinnaltaan 247.00.
Aaah, keksin, se on toi kalliimpi!!
__________________
Killing time is not murder |
#747
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#748
|
||||
|
||||
Varmaan on, mulla on Chryslerin PAIS käytössä, maksaa mulle 60.00/kuukausi!!
__________________
Killing time is not murder |
#749
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
Killing time is not murder |
#750
|
||||
|
||||
Juu, näin epäilinkin että tuskin on samat, mutta eihän sitä koskaan tiedä jos olisivat insinöörit viisastuneet mallisukupolven välissä.. ei siis vielä siinä vaiheessa ainakaan
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna. Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla. Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008. |
|
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Unimoggeja ja jutustelua aiheesta | pee | Tekniikka & Jutustelu | 693 | 24.09.2020 09:37 |
Myyty jeep grand cherokee wj korotuspalat ja iskarit | jämtilaika | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 7 | 13.11.2013 10:11 |
jeep wj simpukka? | pikkujussi1 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 24.02.2013 18:52 |
Ostetaan Ostetaan Jeep WJ 2" korotuspalikat ja spacerit! | Jeepp | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 03.10.2012 20:34 |