Perälauta alhaalla liikenteessä

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Vaankun vaihtokori ei ole kuorma, vaan vaihdettava kuormakori. Eli vaihtolava saa olla sen mittanen, et linkkuun kääntäessä lavan nurkka huitasee maksimissaan 1,5m siitä mistä takarengas menee. Ja jakamaton kappale siellä lavalla saa tulla sen kaksi metriä sitten siitä vaihtolavasta yli.

Onhan vaihtokori siinäkin mielessä kuorma ettei sitä ole laskettu eikä merkitty auton rekisteriotteen omamassaan.
Eli riippuen vaihtolavasta ja sen painosta se syö kantavuudesta osansa.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja AtteL

Onhan vaihtokori siinäkin mielessä kuorma ettei sitä ole laskettu eikä merkitty auton rekisteriotteen omamassaan.
Eli riippuen vaihtolavasta ja sen painosta se syö kantavuudesta osansa.

Ei tietenkään. Mutta pitäähän autossa jonkinlainen kuormakori olla, jotta sillä voi kuljettaa kuormaa. tai vetolaitteistus, jos sillä vedetään puolikasta. Tästä syystä esim. pelkillä kiilatapeilla tai pelkkänä runkona olevaa kuorma-autoa ei voi katsastaa, vaan siinä on oltava korirakenne tai vaihtokorilaitteet.
Mutta monessako vaihtolavassa olet nähnyt merkintöjä tai heijastimia, kun takapää tulee metrin yli rullien?

[savustin]

Missäs kohtaa tulee takimmaisesta pyörästä laskettu ylitys mukaan laskelmiin koska vaihtolavalaitteen takaylitys on yleensä takimmaisesta navasta+-1000mm ja vastaavan tasonostolaitteen takaylitys on +-2500mm sama auto eri laite kumpikin on vaihtokorilaite.