|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
19.05.2016, 21:45
|
||||
|
||||
89 Taro, vapari eli 2L-2. 560tkm ja avaamaton kone. Syöttöä nostettu ja suutinkärjet vaihdettu n.400tkm. Öljynvaihdot tehty 10-15tkm välein. Kyllä nämä kestää jos järkevällä käytöllä ja huollolla. Kaiken saa tietysti rikottuakin. Ln 170 kone, olisko 2LT-2? Eli about sama mutta turbohiluilla. Mitenköhän menee Hiacen moottorit, koska muuttuu 2L ->2L-2 ? Ettei vertailla eri moottoreita 😉
__________________
Team ULC Harbor Cruisers Taro 4x4 2.4D 
|
|
#2
19.05.2016, 22:06
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Turbokoneissa on ainaki eri männät ja kiertokanget, saattoi olla muutakin eroa.
|
|
#3
20.05.2016, 04:47
|
|||
|
|||
|
Muutama vapareissa, kirjoittaa syöttöä nostaneen, noilla saa varmaan koneelle kuormaa. Muutamia kiisseleitä nähnyt kun ajaa perässä niin järkkyttävää savutusta, parhailla koko ajan.Jos vaparille turhaa lämpökuormaa antaa niin käy koneen päälle ja oikeastaan ainoa etu on suurempi kulutus. Kyllähän toi omakin lykkää jos sotkee kaasun pohjaan niin hetken tupruttaa kunnes ahdot nousee.Mutta noissa esikammiokoneissa ja mekaanisissa ruiskuissa se vaan on kiusana. Nestepään ja nokkalevyn vaihdolla saattaisi muuttua hieman mutta on turhan arvokas homma
|
|
#4
20.05.2016, 05:22
|
||||
|
||||
|
Toi vaparikoneen syötön nosto on tosiaankin melkosen turhaa puuhaa.
__________________
PäHäMa Pamaas SLCK Toyota Landcruiser BJ40 4.0 1980 Ex. Toyota Landcruiser BJ42 4.0 1982 Ex. Suzuki Jimny 2006 Ex. Toyota Landcruiser RJ70 Ex. Mercedes-Benz 300GD 1981 Ex. Hilux LN65 Ex. Volvo C303 Ex. Hilux LN65 Ex. Suzuki 413 Ex. Range 3.5L +hj akselit Ex. L200
|
|
#5
20.05.2016, 19:20
|
|||
|
|||
|
Ihan vähän, ja ennakkoa samalla aavistus lisää. Ilman ennakonlisäystä parantaa käytännössä vain moottorin lämpenemistä.
__________________
Joku tahtoo vaihtaa nimeään, jos se siihen jää tiedetään, Se joku tahtoo olla ihminen, Minä en! Timo Rautiainen & Neljäs sektori
|
|
#6
21.05.2016, 20:58
|
||||
|
||||
|
Ajoitusta ja syöttöä ruuvataan sopivasti, kyl eroa vaparissakin huomaa. "Voimasavutus" on sit jo lipsahtunut liian puolelle...
Ei liity 2L-2 mutta: Jos joskus päässyt touhuamaan vakio vw ekodieseleiden kanssa, ymmärtää vaparin syötön nostamisen hyödyn.
__________________
Team ULC Harbor Cruisers Taro 4x4 2.4D
|
|
#7
22.05.2016, 06:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Tumpula Racing Team
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hiace-hilux moottorin ero? | sirrom | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 26.02.2016 20:34 |
| Hilux moottorin häiriövalo | tööhö | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 29.01.2014 00:30 |
| Hilux moottorin häiriövalo | -Azis | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 17.03.2013 11:08 |
| Myydään toyota hilux 2L moottorin osia! | hartokki | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 6 | 25.04.2011 21:23 |
| Ostetaan TOYOTA HILUX -88 oikeanpuoleinen moottorin alatuki | TeroK | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 29.08.2010 18:02 |
Hybrid Mode